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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit de 11\u002F2011 à 07\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>1853 988 0010\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>1853 988 0007\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 335i (F30 \u002F F80) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F3-0-activehybrid-340-cv\u002F\">3.0 ActiveHybrid 340 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-340-cv\u002F\">335i 340 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-326-cv\u002F\">335i 326 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 335i (F30 \u002F F80) 335i 306 CV (225 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie BMW 335i 306 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence à haute performance, destinées aux modèles de la gamme 335i produits entre 2006 et 2013. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard ou de remanufacturing pour des interventions ciblées. On y trouve des turbos d’origine ou équivalents, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que des solutions pour les systèmes à géométrie variable ou cartouche, avec une attention particulière portée à la compatibilité par motorisation et puissance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs BorgWarner KKK 1853 988 0007 et Mitsubishi 49131-07161, reconnus pour leur robustesse et leur adaptation aux exigences des moteurs N54 de BMW. Les références sont organisées par code moteur, puissance et année de production, permettant une sélection précise. Les pièces sont disponibles en échange standard (remanufacturées) ou neuves, avec des options de consigne pour les turbos usagés, facilitant la gestion des stocks et des retours. La commande peut être optimisée pour des besoins ponctuels ou des approvisionnements réguliers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la précision et la fiabilité des pièces sont critiques pour la réparation ou l’entretien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux sur un 335i 306 CV en panne de puissance ou de surchauffe, avec un échange standard pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : commander un turbo BorgWarner KKK 1853 988 0007 pour une intervention rapide sur un client exigeant une pièce haut de gamme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : acheter un turbo Mitsubishi 49131-07161 pour un montage personnel, avec une garantie adaptée à l’usage intensif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur grossiste : approvisionner en turbos remanufacturés pour répondre à la demande de plusieurs garages sur des motorisations N54.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : emporter un turbo d’échange standard pour une intervention sur site, avec une logistique optimisée pour les urgences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : gérer les retours de turbos usagés via un système de consigne, en assurant un suivi des stocks et des rotations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : vérifier la conformité des pièces montées sur un véhicule en contre-visite, avec des références traçables.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, adaptée à des besoins spécifiques en termes de compatibilité et de performance.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49131-07161\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur N54B30.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbos à géométrie variable si le véhicule est équipé d’un système de wastegate électronique pour une régulation précise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un échange standard si la pièce d’origine est hors garantie, avec une garantie adaptée à l’usage professionnel ou intensif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner un conditionnement adapté aux besoins : kit complet pour les garages, pièce seule pour les passionnés en DIY.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format compatible avec les outils disponibles en atelier, notamment pour les turbos à cartouche démontable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la logistique de retour pour les turbos usagés, avec un système de consigne permettant de réduire les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la conservation des pièces : les turbos remanufacturés doivent être stockés dans un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour cette catégorie repose sur une rotation rapide des turbos et composants, avec un suivi des dates de fabrication et des références critiques. Les pièces sont conservées dans des emballages anti-humidité, avec une traçabilité des lots pour faciliter les retours ou les échanges en cas de non-conformité. Les commandes en gros sont optimisées pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences, mais aucun délai n’est adapté sans confirmation préalable. Les retours de turbos usagés sont traités via un système de consigne, permettant de récupérer une partie de l’investissement initial tout en assurant une traçabilité des pièces recyclées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations N54 où les variantes sont nombreuses. Un turbo mal choisi peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16829.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16829-335i-306-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16829-335i-306-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16829-335i-306-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16829-335i-306-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":65,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":557,"path":558},"335i Cabriolet (E93)","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-cabriolet-e93",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":563,"price_max":564,"known":17},365,869,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 335i 306 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 335i 306 CV est proposé à partir de 365,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence de turbo correspond au 335i 306 CV ?","Les références sont 1853 988 0007, 49131-07161. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 335i Cabriolet (E93) en 335i 306 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 335i 306 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 335i Cabriolet (E93) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 988 0007.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 335i 306 CV ?","La pièce 1853 988 0007 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre le turbo 1853 988 0007 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 988 0007, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"Le turbo 1853 988 0007 convient-il à toutes les 335i Cabriolet (E93) ?","Non : il correspond aux 335i Cabriolet (E93) équipées du moteur 335i 306 CV. Une 335i Cabriolet (E93) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 335i 306 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 335i 306 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon Série 3 335i 306 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 335i 306 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 306 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 335i 306 CV ?","Sur ce 335i 306 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Le turbo du 335i 306 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 988 0007 précise l'architecture retenue pour ce 335i 306 CV.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 988 0007 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 988 0007. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"Le turbo 1853 988 0007 se monte-t-il directement sur 335i 306 CV ?","Oui : la référence 1853 988 0007 est celle d'origine pour un BMW 335i Cabriolet (E93) en 335i 306 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":625,"total":94,"offset":58,"limit":655,"hasMore":49},[626,641],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":636,"taxRate":192,"aliases":637},657,"1853 988 0007","Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007","turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007","1 042,80 €",1042.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-657",300,[638,639,640],"11657636424","1853-710-0500","11657588995",{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":651},891,"49131-07161","Turbo Mitsubishi 49131-07161","turbo-mitsubishi-49131-07161","438,00 €",438,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F8\u002F3\u002F6\u002F60836-turbo-mitsubishi-49131-07161-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F8\u002F3\u002F6\u002F60836-turbo-mitsubishi-49131-07161-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F8\u002F3\u002F6\u002F60836-turbo-mitsubishi-49131-07161-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F8\u002F3\u002F6\u002F60836-turbo-mitsubishi-49131-07161-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F8\u002F3\u002F6\u002F60836-turbo-mitsubishi-49131-07161-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49131-07161-891",[652,653,654],"49S31-07161","7 593 015 04","1401-403-902",24]