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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit de 09\u002F2009 à 12\u002F2013. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010617\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010623\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 325d (E90) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-e90\u002F325d-197-cv\u002F\">325d 197 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression BMW 325d (E90) 325d 204 CV (150 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Les commandes peuvent être composées par référence OEM, par équivalence ou par symptôme de panne, avec une attention particulière portée aux composants critiques comme la cartouche CHRA ou la géométrie variable. Les délais et stocks varient selon les références, sans engagement ferme.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation et aux particuliers avertis cherchant à résoudre des pannes liées à la perte de puissance, à la fumée excessive ou aux bruits anormaux sur les moteurs 325d 204 CV. Les usages couvrent le diagnostic, le remplacement en atelier et la gestion des pièces consignées pour optimiser les coûts de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter les coûts de réparation lourde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une cartouche CHRA généralüberholt pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pièce en échange standard pour monter soi-même le turbo et maîtriser le budget entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Gérer les retours de pièces usagées via le système de consigne pour limiter les pertes financières.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur grossiste : Sélectionner des références à rotation rapide pour alimenter un stock de pièces critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : Identifier la cause d’une perte de puissance en croisant symptômes et références techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur diesel : Commander une pompe haute pression ou un injecteur compatible pour un moteur 325d 204 CV.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 325d 204 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, avec une attention portée aux formats et aux conditions de montage. 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Les critères incluent aussi le format, le conditionnement et les options de retour pour les pièces consignées.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (N57D30) pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, évitant ainsi les erreurs de commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier une cartouche CHRA généralüberholt si le budget est serré, tout en permettant une durée de vie adaptée aux contraintes du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un turbocompresseur complet en échange standard si le montage doit être rapide, sans démontage supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un injecteur ou une pompe haute pression neuve si les symptômes indiquent une usure avancée des composants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner un format compact pour les véhicules à espace moteur réduit, facilitant l’accès lors du montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les pièces conditionnées en kit pour les réparations complètes, incluant joints et fixations adaptés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier les options de retour pour les pièces consignées, permettant de limiter les coûts en cas de non-utilisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces 325d 204 CV repose sur une rotation rapide des références critiques, avec une attention particulière portée aux turbocompresseurs et cartouches CHRA généralüberholt. Les commandes en gros sont optimisées pour les ateliers et garages, avec des délais variables selon les fournisseurs et les références. Les pièces consignées sont traitées via un système de retour dédié, permettant aux professionnels de récupérer une partie de leur investissement initial. Les stocks sont régulièrement audités pour éviter les ruptures sur les composants à forte demande.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence constructeur avant de commander, car une erreur peut entraîner des coûts supplémentaires en main-d’œuvre et en pièces complémentaires. Pour les turbocompresseurs, une inspection visuelle du carter et des ailettes permet d’anticiper les risques de casse lors du montage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-touring-e91\u002F325d-197-cv\u002F\">325d 197 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16766.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16766-325d-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16766-325d-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16766-325d-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16766-325d-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":499,"path":500},"325d Touring (E91)","bmw\u002Fserie-3\u002F325d-touring-e91",{"label":25,"path":481},[],[504],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16767,"325d-197-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F325d-touring-e91\u002F325d-197-cv","325d 197 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":510,"price_max":510,"known":17},498,[512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,549,553,557],{"position":70,"question":513,"answer_html":514},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 325d 204 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 325d 204 CV est proposé à partir de 498,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 777853-5013S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":516,"answer_html":517},"Quelle référence de turbo correspond au 325d 204 CV ?","La référence est 777853-5013S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 325d Touring (E91) en 325d 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":519,"answer_html":520},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 325d 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":522,"answer_html":523},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 325d Touring (E91) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 777853-5013S.",{"position":120,"question":525,"answer_html":526},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 325d 204 CV ?","La pièce 777853-5013S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":528,"answer_html":529},"Quelle différence entre le turbo 777853-5013S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 777853-5013S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":531,"answer_html":532},"Le turbo 777853-5013S convient-il à toutes les 325d Touring (E91) ?","Non : il correspond aux 325d Touring (E91) équipées du moteur 325d 204 CV. Une 325d Touring (E91) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":534,"answer_html":535},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 325d 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":537,"answer_html":538},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 325d 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi mon Série 3 325d 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 325d 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 204 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":543,"answer_html":544},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 325d 204 CV ?","Sur ce 325d 204 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},13,"Le turbo du 325d 204 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 777853-5013S.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 777853-5013S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 777853-5013S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},15,"Le turbo 777853-5013S se monte-t-il directement sur 325d 204 CV ?","Oui : la référence 777853-5013S est celle d'origine pour un BMW 325d Touring (E91) en 325d 204 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":564},[565,576,594],{"title":566,"position":58,"links":567},"Nos pièces",[568,570,572,574],{"label":569,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":571,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":573,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":575,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":577,"position":70,"links":578},"Guides & conseils",[579,582,585,588,591],{"label":580,"href":581,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":583,"href":584,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":586,"href":587,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":589,"href":590,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":592,"href":593,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":595,"position":94,"links":596},"Informations",[597,599,602,604,607,610],{"label":598,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":600,"href":601,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":603,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":605,"href":606,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":608,"href":609,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":611,"href":612,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":614},[],{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":623,"fr":624,"de":625},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-touring-e91\u002F325d-204-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-touring-e91\u002F325d-204-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-touring-e91\u002F325d-204-ps",{"ok":17,"alternates":627},{"en":623,"fr":624,"de":625},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":640},1707,"777853-5013S","SL Turbo 777853-5013S","sl-turbo-777853-5013s","597,60 €",597.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-777853-5013s-1707",[641,642],"7799759G","7799759G07"]