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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>0445117030\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 325d GT (F34) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-gt-f34\u002F325d-224-cv\u002F\">325d 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 325d GT (F34) 325d 218 CV (160 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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compresseur BMW 325d GT (F34) 325d 218 CV (160 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le BMW 325d GT (F34) 325d 218 CV (160 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2013. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5435 998 0060\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5316 988 0077\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 325d GT (F34) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-gt-f34\u002F325d-224-cv\u002F\">325d 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 325d 218 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de la gamme BMW Série 3, notamment les modèles produits entre 2005 et 2013. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de pièces fiables pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbos adaptés aux exigences des moteurs N57, des solutions pour les versions avec ou sans géométrie variable, et des références compatibles avec les systèmes d'injection haute pression associés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs reconditionnés en usine, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) prêtes à monter, et des kits complets incluant collecteur et durites. Les calibres varient selon les années et les versions du moteur, avec des options pour les modèles équipés de systèmes de dépollution avancés. La sélection est organisée par référence constructeur et par équivalence, permettant une commande précise même sans connaissance approfondie du système turbo.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers exigeants, qu'ils interviennent sur des véhicules de flottes, des utilitaires ou des voitures de collection. Elle couvre les usages intensifs en atelier, les interventions d'urgence sur route, et les remplacements préventifs pour éviter les pannes coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbo en échange standard pour réduire les temps d'immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : sélectionner une cartouche CHRA compatible avec le moteur N57 pour une intervention rapide sans démontage complet du système.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver un turbocompresseur reconditionné pour restaurer un véhicule de collection ou améliorer les performances d'une BMW 325d.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner en pièces d'échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules et maîtriser les budgets maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : identifier les turbos adaptés aux moteurs équipés de systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et de filtres à particules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgentiste : disposer de pièces en stock pour intervenir rapidement sur un véhicule en panne de turbo, évitant ainsi des immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 325d 218 CV est structurée autour des références constructeur et des équivalences techniques, avec des options adaptées aux différentes années de production et aux configurations moteur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 998 0060\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct OEM\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5316 988 0077\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité large gamme\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour 325d 218 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance indiquée (218 CV) pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les turbos livrés avec collecteur et durites si le véhicule nécessite un remplacement complet du système.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : opter pour une CHRA si le carter du turbo est réutilisable, réduisant ainsi le coût de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : choisir des pièces conditionnées sous vide ou en emballage anti-corrosion pour une meilleure préservation avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : sélectionner des références disponibles en stock pour les ateliers nécessitant des délais de livraison courts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs : s'assurer que le turbo est adapté aux systèmes d'injection haute pression du moteur N57 pour éviter les déséquilibres.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée par le reconditionneur, généralement de 12 à 24 mois selon les références.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 325d 218 CV sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur état reconditionné. La rotation des stocks suit une logique FIFO (First In, First Out) afin de permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées par lots homogènes, avec un emballage renforcé pour éviter les dommages lors du transport. Les délais de livraison varient selon les références, mais les pièces les plus demandées sont généralement disponibles sous 48 à 72 heures pour les professionnels. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont organisés via un système de consigne, permettant de réduire les coûts pour le client final et de faciliter la logistique inverse.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les turbocompresseurs reconditionnés en usine, car ils offrent un équilibre optimal entre qualité, prix et disponibilité. Pour les moteurs N57, nous recommandons systématiquement de vérifier la compatibilité avec le système d'injection avant toute commande, afin d'éviter les incompatibilités coûteuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F325d-gt-f34\u002F325d-224-cv\u002F\">325d 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16764.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16764-325d-218-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16764-325d-218-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16764-325d-218-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16764-325d-218-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":65,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":557,"path":558},"325d GT (F34)","bmw\u002Fserie-3\u002F325d-gt-f34",{"label":25,"path":539},[],[562],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},16763,"325d-224-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F325d-gt-f34\u002F325d-224-cv","325d 224 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":568,"price_max":569,"known":17},407,634,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 325d 218 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 325d 218 CV est proposé à partir de 407,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de turbo correspond au 325d 218 CV ?","Les références sont 5316 988 0077, 5435 998 0060. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 325d GT (F34) en 325d 218 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 325d 218 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 325d GT (F34) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5316 988 0077.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 325d 218 CV ?","La pièce 5316 988 0077 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre le turbo 5316 988 0077 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5316 988 0077, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"Le turbo 5316 988 0077 convient-il à toutes les 325d GT (F34) ?","Non : il correspond aux 325d GT (F34) équipées du moteur 325d 218 CV. Une 325d GT (F34) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 325d 218 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 325d 218 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Série 3 325d 218 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 325d 218 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 218 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 325d 218 CV ?","Sur ce 325d 218 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Le turbo du 325d 218 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5316 988 0077.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5316 988 0077 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5316 988 0077. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"Le turbo 5316 988 0077 se monte-t-il directement sur 325d 218 CV ?","Oui : la référence 5316 988 0077 est celle d'origine pour un BMW 325d GT (F34) en 325d 218 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":94,"offset":58,"limit":653,"hasMore":49},[631,643],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":641},1260,"5316 988 0077","Turbo BorgWarner - KKK 5316 988 0077","turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077","760,80 €",760.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-1260",[642],"11657823257",{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1314,"5435 998 0060","SL Turbo 5435 998 0060","sl-turbo-5435-998-0060","488,40 €",488.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-998-0060-1314",24]