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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2497 cm³, diesel, produit de 09\u002F1991 à 02\u002F1998. 2 références compatibles : \u003Cstrong>49177-06410\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49177-06400\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 325 TD (E36). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 325 TD (E36) 325td 116 CV (85 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 325td 116 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme BMW 325d, produites entre 2005 et 2011. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs remanufacturés, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation, toujours référencés par motorisation précise pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces neuves, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités techniques des moteurs BMW 325d 116 CV. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la composition de la commande, avec une attention particulière portée à la compatibilité entre le véhicule, le moteur et la puissance. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur conformité aux normes constructeur, sans garantie de délai ou de stock, conformément aux règles de transparence en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent sur un véhicule en panne ou en maintenance préventive. Les usages varient selon le métier : garagiste en atelier, mécanicien mobile, ou passionné réalisant lui-même les réparations.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste en atelier : remplacement d’un turbocompresseur défectueux pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance ou une fumée noire à l’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : intervention rapide sur site pour un professionnel dont le véhicule est immobilisé par une panne de turbo, avec une pièce d’échange standard immédiatement disponible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné autonome : achat d’un turbocompresseur remanufacturé pour monter lui-même la pièce sur son BMW 325d 116 CV, en suivant les instructions techniques du constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé en diesel : commande en gros de turbocompresseurs et injecteurs pour des interventions multiples sur des flottes de véhicules similaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garagiste généraliste : recherche d’une pièce d’échange standard pour un client dont le véhicule est hors garantie, afin de proposer une solution économique et rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en centre auto : achat de pièces pour des interventions de maintenance préventive sur des véhicules diesel, avec une attention portée à la compatibilité des références.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur de pièces : approvisionnement en turbocompresseurs et accessoires pour des revendeurs spécialisés en pièces automobiles, avec une gestion optimisée des stocks.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces dans cette catégorie repose sur des références OEM et des équivalences techniques, adaptées aux motorisations BMW 325d 116 CV. Les formats et calibres sont précisés pour chaque produit, afin de permettre une compatibilité parfaite avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49177-06410\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49177-06400\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire à l’échappement\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé pour un BMW 325d 116 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de montage et d’optimiser la durée de vie de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence technique pour s’assurer de la compatibilité avec le moteur et la puissance du véhicule, en consultant la plaque constructeur ou le manuel d’entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier un turbocompresseur généralüberholt (remanufacturé) pour une solution économique et durable, avec une garantie constructeur sur la pièce elle-même.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au type de turbo (géométrie variable ou cartouche CHRA) pour éviter les incompatibilités mécaniques lors du montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le conditionnement inclut tous les accessoires nécessaires (joints, durites, vis) pour éviter les oublis lors de l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement adapté à la logistique (palette, carton individuel) pour faciliter le stockage et la gestion des commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la date de fabrication ou de remanufacturing pour s’assurer de la fraîcheur de la pièce, surtout pour les turbocompresseurs stockés en entrepôt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les délais de livraison et les options de retour pour les pièces consignées, afin de minimiser les risques financiers en cas de non-compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés pour BMW 325d 116 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité mécanique. Les pièces sont rotées selon leur date d’arrivée pour éviter le vieillissement prématuré, notamment pour les turbocompresseurs généralüberholt dont les joints et roulements peuvent se dégrader avec le temps. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les références les plus demandées, avec une gestion des stocks optimisée pour les professionnels, tout en respectant les règles de traçabilité et de conformité aux normes constructeur. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole strict pour permettre leur remanufacturing ou leur recyclage, sans intervention directe d’autoKUR sur le véhicule du client.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, car une erreur peut entraîner des dommages mécaniques coûteux. Pour les turbocompresseurs, une inspection visuelle des durites et du système d’admission est indispensable avant le montage, afin de détecter d’éventuelles fuites ou obstructions.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16747.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16747-325td-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16747-325td-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16747-325td-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16747-325td-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,549,552,555],{"label":65,"path":546},"",{"label":83,"path":548},"bmw",{"label":550,"path":551},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":553,"path":554},"325 TD (E36)","bmw\u002Fserie-3\u002F325-td-e36",{"label":25,"path":537},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":559,"price_max":560,"known":17},286.307197,287,[562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,599,603,607],{"position":70,"question":563,"answer_html":564},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 325td 116 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 325td 116 CV est proposé à partir de 286,31 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":566,"answer_html":567},"Quelle référence de turbo correspond au 325td 116 CV ?","Les références sont 49177-06400, 49177-06410. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 325 TD (E36) en 325td 116 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":569,"answer_html":570},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 325td 116 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":572,"answer_html":573},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 325 TD (E36) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49177-06400.",{"position":120,"question":575,"answer_html":576},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 325td 116 CV ?","La pièce 49177-06400 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":578,"answer_html":579},"Quelle différence entre le turbo 49177-06400 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49177-06400, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":581,"answer_html":582},"Le turbo 49177-06400 convient-il à toutes les 325 TD (E36) ?","Non : il correspond aux 325 TD (E36) équipées du moteur 325td 116 CV. Une 325 TD (E36) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":584,"answer_html":585},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 325td 116 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":587,"answer_html":588},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 325td 116 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":590,"answer_html":591},"Pourquoi mon Série 3 325td 116 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 325td 116 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 116 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":593,"answer_html":594},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 325td 116 CV ?","Sur ce 325td 116 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},13,"Le turbo du 325td 116 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 49177-06400.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49177-06400 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49177-06400. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},15,"Le turbo 49177-06400 se monte-t-il directement sur 325td 116 CV ?","Oui : la référence 49177-06400 est celle d'origine pour un BMW 325 TD (E36) en 325td 116 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":613,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":615},{"enabled":17,"repeatEvery":616,"position":617,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":619},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":621,"total":94,"offset":58,"limit":647,"hasMore":49},[622,636],{"id":623,"ref":624,"name":625,"slug":626,"price":627,"priceRaw":628,"image":629,"imageSrcset":630,"url":631,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":632},961,"49177-06400","Turbo Mitsubishi 49177-06400","turbo-mitsubishi-49177-06400","344,40 €",344.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F6\u002F3\u002F61463-turbo-mitsubishi-49177-06400-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F6\u002F3\u002F61463-turbo-mitsubishi-49177-06400-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F6\u002F3\u002F61463-turbo-mitsubishi-49177-06400-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F6\u002F3\u002F61463-turbo-mitsubishi-49177-06400-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F6\u002F3\u002F61463-turbo-mitsubishi-49177-06400-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49177-06400-961",[633,634,635],"2243396","49177-09610","49177-06410",{"id":637,"ref":635,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":645},962,"Turbo Mitsubishi 49177-06410","turbo-mitsubishi-49177-06410","343,57 €",343.57,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F9\u002F3\u002F61493-turbo-mitsubishi-49177-06410-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F9\u002F3\u002F61493-turbo-mitsubishi-49177-06410-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F9\u002F3\u002F61493-turbo-mitsubishi-49177-06410-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F9\u002F3\u002F61493-turbo-mitsubishi-49177-06410-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F4\u002F9\u002F3\u002F61493-turbo-mitsubishi-49177-06410-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49177-06410-962",[646,634],"2245202",24]