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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 11\u002F2003 à 12\u002F2007. 2 références compatibles : \u003Cstrong>750431-5013S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>731877-5010S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 320Cd Cabriolet (E46). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320cd 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, cette section propose des solutions techniques pour remplacer un turbocompresseur défaillant ou optimiser les performances du moteur. Les pièces sélectionnées sont compatibles avec les références OEM et les équivalents du marché, permettant une installation directe sans modification.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes principales composent cette catégorie : les turbocompresseurs d'échange standard, entièrement reconditionnés selon des procédures strictes, et les pièces neuves en stock pour une livraison rapide. Les calibres varient selon le modèle exact du véhicule et la puissance du moteur, avec des options adaptées aux versions 150 chevaux. Les commandes peuvent être composées par référence OEM ou par équivalence, selon les besoins du professionnel ou de l'automobiliste.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s'adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers exigeants, pour qui la fiabilité et la compatibilité des pièces sont prioritaires. Les usages couvrent la maintenance curative, les mises à niveau techniques et les remplacements préventifs, avec une attention particulière portée aux motorisations diesel haute performance.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un 320cd 150 CV avec une pièce reconditionnée permettant une étanchéité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur d'échange standard pour éviter les temps d'immobilisation prolongés sur un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pièce remanufacturée pour restaurer un moteur diesel tout en maîtrisant son budget d'entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Se procurer un turbocompresseur compatible pour intervenir directement chez le client sans retour en garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Optimiser les performances d'un 320cd 150 CV en remplaçant une cartouche usagée par un modèle reconditionné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Stocker des turbocompresseurs d'échange standard pour répondre aux commandes urgentes des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Identifier une panne de turbocompresseur sur un 320cd 150 CV grâce à des symptômes précis comme la perte de puissance ou un sifflement anormal.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 320cd 150 CV repose sur des références OEM et des équivalents techniques, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 731877-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour 320cd 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer une compatibilité optimale et une durabilité accrue.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la puissance du moteur (150 CV) et la référence OEM pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces reconditionnées en échange standard pour un coût maîtrisé et une qualité garantie par des procédures de test.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre une cartouche CHRA ou un turbocompresseur complet selon les besoins de réparation ou de remplacement intégral.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en gros pour les ateliers afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes : Identifier une panne de turbocompresseur via des signes comme une perte de puissance, une fumée noire ou un sifflement anormal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionner des pièces offrant une couverture minimale pour sécuriser l'investissement et rassurer le client final.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 320cd 150 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière des stocks pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées selon un calendrier logistique optimisé, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces reconditionnées sont contrôlées avant expédition pour vérifier leur conformité aux standards techniques. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont encouragés pour participer à une économie circulaire et réduire l'impact environnemental.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité exacte du turbocompresseur avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour une référence OEM. Une pièce mal adaptée peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16704.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16704-320cd-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16704-320cd-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16704-320cd-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16704-320cd-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":499,"path":500},"320Cd Coupé (E46)","bmw\u002Fserie-3\u002F320cd-coupe-e46",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":505,"known":17},338,[507,510,513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,544,548,552],{"position":70,"question":508,"answer_html":509},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 320cd 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 320cd 150 CV est proposé à partir de 338,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 731877-5010S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":511,"answer_html":512},"Quelle référence de turbo correspond au 320cd 150 CV ?","La référence est 731877-5010S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 320Cd Coupé (E46) en 320cd 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":514,"answer_html":515},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 320cd 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":517,"answer_html":518},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 320Cd Coupé (E46) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 731877-5010S.",{"position":120,"question":520,"answer_html":521},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 320cd 150 CV ?","La pièce 731877-5010S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":523,"answer_html":524},"Quelle différence entre le turbo 731877-5010S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 731877-5010S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":526,"answer_html":527},"Le turbo 731877-5010S convient-il à toutes les 320Cd Coupé (E46) ?","Non : il correspond aux 320Cd Coupé (E46) équipées du moteur 320cd 150 CV. Une 320Cd Coupé (E46) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":529,"answer_html":530},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 320cd 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":532,"answer_html":533},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 320cd 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi mon Série 3 320cd 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 320cd 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":538,"answer_html":539},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 320cd 150 CV ?","Sur ce 320cd 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":541,"question":542,"answer_html":543},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":545,"question":546,"answer_html":547},13,"Le turbo du 320cd 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 731877-5010S.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 731877-5010S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 731877-5010S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},15,"Le turbo 731877-5010S se monte-t-il directement sur 320cd 150 CV ?","Oui : la référence 731877-5010S est celle d'origine pour un BMW 320Cd Coupé (E46) en 320cd 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":559,"total":58,"limit":146},[],{"columns":561},[562,573,591],{"title":563,"position":58,"links":564},"Nos pièces",[565,567,569,571],{"label":566,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":568,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":570,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":572,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":574,"position":70,"links":575},"Guides & conseils",[576,579,582,585,588],{"label":577,"href":578,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":580,"href":581,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":583,"href":584,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":586,"href":587,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":589,"href":590,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":592,"position":94,"links":593},"Informations",[594,596,599,601,604,607],{"label":595,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":597,"href":598,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":600,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":602,"href":603,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":605,"href":606,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":608,"href":609,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":611},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":617},{"en":618,"fr":619,"de":620},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F320cd-coupe-e46\u002F320cd-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F320cd-coupe-e46\u002F320cd-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F320cd-coupe-e46\u002F320cd-150-ps",{"ok":17,"alternates":622},{"en":618,"fr":619,"de":620},{"products":624,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[625],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":635},1552,"731877-5010S","Turbo Garrett 731877-5010S","turbo-garrett-731877-5010s","405,60 €",405.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-731877-5010s-1552",[636],"7790994I"]