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compresseur BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320cd 150 CV","Turbo compresseur BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320cd 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 320cd 150 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de la gamme BMW 320cd, produites entre 2005 et 2013. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de pièces fiables pour des interventions rapides et économiques. Vous y trouverez des turbos adaptés à une perte de puissance, une fumée anormale ou un sifflement caractéristique, avec des références OEM et des équivalences techniques précises pour permettre une compatibilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des turbocompresseurs en échange standard, reconditionnés selon des procédés industriels stricts, ainsi que des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour les réparations ciblées. Les calibres disponibles couvrent les besoins des motorisations 150 CV, avec des formats adaptés aux contraintes de montage et aux exigences de performance. La sélection inclut des références comme le SL Turbo 750431-5013S ou le Garrett 731877-5010S, reconnues pour leur robustesse et leur durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l'accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques pour la continuité du service.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : intervention express sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client, avec un turbo prêt à monter en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : approvisionnement en gros pour des commandes groupées, permettant de réduire les délais de livraison et les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : achat d'une pièce consignée pour un projet de restauration ou d'optimisation moteur, avec retour de l'ancienne pièce pour récupération du dépôt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : remplacement préventif des turbos sur des véhicules professionnels pour éviter les pannes en cours de mission.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : diagnostic et remplacement ciblé d'une cartouche CHRA défectueuse, avec garantie de compatibilité sur la motorisation 320cd 150 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Négociant en pièces : stockage de turbos reconditionnés pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux ou des particuliers avertis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fdistributeur : approvisionnement en pièces pour des marchés étrangers, avec des références adaptées aux normes locales et aux spécificités techniques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la 320cd 150 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques vérifiées, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 750431-5013S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 731877-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur adapté à la 320cd 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre moteur : vérifier la puissance exacte (150 CV) et l'année du véhicule pour éviter toute incompatibilité avec la géométrie variable ou la cartouche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les turbos en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique et réduire les coûts de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : s'assurer que le turbo correspond au type de fixation (bride, raccordement huile\u002Feau) et à l'espace disponible sous le capot.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées avec contrôle de la cartouche CHRA et des roulements, permettant une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : anticiper les délais de livraison pour les pièces en stock ou prévoir un approvisionnement groupé pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : croiser les références constructeur (BMW) avec les équivalences techniques pour éviter les erreurs de sélection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie fournisseur : exiger une garantie minimale de 12 mois sur les pièces reconditionnées, couvrant les défauts de fabrication ou de montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks de turbocompresseurs pour la 320cd 150 CV repose sur une rotation rapide des pièces reconditionnées et des échanges standards, avec un suivi rigoureux des dates de péremption et des conditions de conservation. Les turbos sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité mécanique. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d'un emballage adapté aux contraintes de transport, avec un système de consigne pour les pièces usagées, permettant de récupérer un dépôt à la livraison. Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais une rotation optimisée des stocks réduit les attentes à moins de 48 heures pour les références les plus demandées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM et l'état de la cartouche CHRA avant toute commande, surtout pour les véhicules avec géométrie variable. Un turbo mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et endommager le moteur. Pour les garages, un stock tampon de 2 à 3 turbos par référence permet d'éviter les ruptures de service.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16702.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16702-320cd-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16702-320cd-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16702-320cd-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16702-320cd-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,494,497,500],{"label":65,"path":491},"",{"label":83,"path":493},"bmw",{"label":495,"path":496},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":498,"path":499},"320Cd Cabriolet (E46)","bmw\u002Fserie-3\u002F320cd-cabriolet-e46",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":504,"price_max":505,"known":17},309,338,[507,510,513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,544,548,552],{"position":70,"question":508,"answer_html":509},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 320cd 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 320cd 150 CV est proposé à partir de 309,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":511,"answer_html":512},"Quelle référence de turbo correspond au 320cd 150 CV ?","Les références sont 731877-5010S, 750431-5013S. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 320Cd Cabriolet (E46) en 320cd 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":514,"answer_html":515},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 320cd 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":517,"answer_html":518},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 320Cd Cabriolet (E46) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 731877-5010S.",{"position":120,"question":520,"answer_html":521},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 320cd 150 CV ?","La pièce 731877-5010S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":523,"answer_html":524},"Quelle différence entre le turbo 731877-5010S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 731877-5010S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":526,"answer_html":527},"Le turbo 731877-5010S convient-il à toutes les 320Cd Cabriolet (E46) ?","Non : il correspond aux 320Cd Cabriolet (E46) équipées du moteur 320cd 150 CV. Une 320Cd Cabriolet (E46) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":529,"answer_html":530},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 320cd 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":532,"answer_html":533},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 320cd 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi mon Série 3 320cd 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 320cd 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":538,"answer_html":539},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 320cd 150 CV ?","Sur ce 320cd 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":541,"question":542,"answer_html":543},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":545,"question":546,"answer_html":547},13,"Le turbo du 320cd 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 731877-5010S.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 731877-5010S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 731877-5010S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},15,"Le turbo 731877-5010S se monte-t-il directement sur 320cd 150 CV ?","Oui : la référence 731877-5010S est celle d'origine pour un BMW 320Cd Cabriolet (E46) en 320cd 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":559,"total":58,"limit":146},[],{"columns":561},[562,573,591],{"title":563,"position":58,"links":564},"Nos pièces",[565,567,569,571],{"label":566,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":568,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":570,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":572,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":574,"position":70,"links":575},"Guides & conseils",[576,579,582,585,588],{"label":577,"href":578,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":580,"href":581,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":583,"href":584,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":586,"href":587,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":589,"href":590,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":592,"position":94,"links":593},"Informations",[594,596,599,601,604,607],{"label":595,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":597,"href":598,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":600,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":602,"href":603,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":605,"href":606,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":608,"href":609,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":611},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":617},{"en":618,"fr":619,"de":620},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F320cd-cabriolet-e46\u002F320cd-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F320cd-cabriolet-e46\u002F320cd-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F320cd-cabriolet-e46\u002F320cd-150-ps",{"ok":17,"alternates":622},{"en":618,"fr":619,"de":620},{"products":624,"total":94,"offset":58,"limit":650,"hasMore":49},[625,637],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":635},1552,"731877-5010S","Turbo Garrett 731877-5010S","turbo-garrett-731877-5010s","405,60 €",405.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F6\u002F2\u002F60362-turbo-garrett-731877-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-731877-5010s-1552",[636],"7790994I",{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":647},1575,"750431-5013S","SL Turbo 750431-5013S","sl-turbo-750431-5013s","370,80 €",370.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F2\u002F2\u002F60322-sl-turbo-750431-5013s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F2\u002F2\u002F60322-sl-turbo-750431-5013s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F2\u002F2\u002F60322-sl-turbo-750431-5013s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F2\u002F2\u002F60322-sl-turbo-750431-5013s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F3\u002F2\u002F2\u002F60322-sl-turbo-750431-5013s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-750431-5013s-1575",[648,649],"11657794144000","7794144D",24]