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Références par motorisation.","\u003Cp>Pour le BMW 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) en 318d Mild-Hybrid 136 CV (100 kW), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³. 2 références compatibles : \u003Cstrong>1631 988 0052\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>1745 988 0006\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). 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Ce bloc diesel à injection common rail et technologie mild-hybrid associe performance et sobriété, tout en exigeant des pièces d’échange standard de haute précision pour maintenir son rendement. autoKUR propose ici les turbocompresseurs et composants associés spécifiquement conçus pour cette motorisation, permettant aux garagistes indépendants et aux passionnés de motorisation de restaurer ou remplacer les éléments défaillants sans recourir à des interventions coûteuses en atelier. Les références BorgWarner KKK 1631 988 0052 et KKK 1745 988 0006 couvrent l’intégralité des besoins de cette catégorie, avec des solutions adaptées aux symptômes courants comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les sifflements caractéristiques d’un turbocompresseur usé.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes de turbocompresseurs d’échange standard sont disponibles pour le 318d Mild-Hybrid 136 CV, couvrant l’ensemble des calibres et références constructeur. La première gamme, représentée par la référence BorgWarner KKK 1631 988 0052, correspond aux modèles équipés de géométrie variable et de cartouche CHRA standard, idéale pour les véhicules roulant principalement en ville ou sur route. La seconde, avec la référence BorgWarner KKK 1745 988 0006, s’adresse aux versions haut de gamme ou aux motorisations sollicitées en charge lourde, comme les breaks ou les véhicules équipés de systèmes de post-traitement avancés. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, offrent une compatibilité parfaite avec les codes moteurs B47D20 produits entre 2015 et 2020.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation automobile et les passionnés de motorisation utilisent cette catégorie de pièces pour des interventions ciblées, qu’il s’agisse de diagnostics rapides ou de remplacements préventifs. Les garagistes indépendants y trouvent des solutions pour des clients exigeants, tandis que les ateliers spécialisés en diesel l’intègrent dans leurs gammes de maintenance pour véhicules premium. Les flottes professionnelles, quant à elles, y voient un moyen de limiter les temps d’immobilisation tout en permettant la fiabilité des moteurs mild-hybrid.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défaillant sur un 318d Mild-Hybrid 136 CV en moins de deux heures, sans diagnostic complexe ni outil spécifique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : propose des turbos d’échange standard en consigne pour les clients souhaitant éviter l’achat immédiat d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de motorisation : achète un turbo remanufacturé pour restaurer un véhicule de collection ou un projet de tuning, en privilégiant la compatibilité avec le code moteur B47D20.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commande des pièces en gros pour équiper une flotte de véhicules utilitaires, en misant sur la rotation rapide des turbos d’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : utilise ces références pour des interventions d’urgence sur des moteurs mild-hybrid, où les délais de livraison des pièces OEM sont critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire premium : intègre ces turbos dans ses offres de maintenance pour les clients BMW, en mettant en avant leur état généralüberholt et leur conformité aux normes constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto en Allemagne : cible les propriétaires de 318d Mild-Hybrid 136 CV en proposant des pièces adaptées aux spécificités du marché DACH, avec des notices en allemand.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour le 318d Mild-Hybrid 136 CV repose sur deux références BorgWarner, couvrant l’intégralité des besoins de cette motorisation. Ces pièces, disponibles en échange standard, sont proposées dans des formats adaptés aux contraintes logistiques et techniques des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1631 988 0052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>géométrie variable standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1745 988 0006\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute performance et charge lourde\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur pour le 318d Mild-Hybrid 136 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce. Ces éléments permettent aux professionnels de composer une commande adaptée aux spécificités de chaque véhicule et de chaque client.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre de la cartouche CHRA : privilégiez un format 54 mm pour les usages urbains ou 60 mm pour les véhicules sollicités en charge lourde ou en remorquage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : optez pour des turbos livrés avec leur emballage d’origine ou en vrac pour les commandes en gros, selon les besoins de votre stock ou de votre atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la géométrie variable : vérifiez la compatibilité avec le système de wastegate ou de géométrie variable du véhicule, notamment pour les modèles post-2018 équipés de capteurs supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : sélectionnez des pièces généralüberholt avec une garantie de 12 mois minimum, permettant une rotation rapide du stock sans risque de non-conformité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que le fournisseur propose un système de consigne pour les pièces usagées, facilitant la gestion des échanges et réduisant les coûts pour vos clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs et pompes haute pression : vérifiez que le turbo choisi est adapté aux codes moteurs B47D20 équipés de systèmes common rail de dernière génération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Notice technique : exigez des documents en français, anglais ou allemand, détaillant les étapes de montage et les couples de serrage recommandés pour éviter les erreurs d’installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d’échange standard pour le 318d Mild-Hybrid 136 CV repose sur des conditions strictes de température et d’humidité, avec un stockage en rayonnages ventilés et à l’abri de la lumière directe. Les pièces sont conditionnées sous film étirable ou en boîtes hermétiques pour éviter toute oxydation ou contamination par des particules. Pour les commandes en gros, une rotation rapide du stock est essentielle : les turbos les plus demandés (références KKK 1631 et KKK 1745) doivent être disponibles en quantité suffisante pour répondre aux urgences des garagistes. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures, avec un système de consigne permettant de récupérer le dépôt de garantie (core deposit) une fois la pièce neuve livrée. La logistique inclut également un suivi des numéros de série pour tracer chaque échange et permettre la traçabilité des composants remanufacturés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les garagistes et les passionnés. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des turbocompresseurs d’échange standard prêts à monter, avec des références vérifiées et des notices techniques en trois langues. Notre objectif ? Vous permettre de restaurer un 318d Mild-Hybrid 136 CV en un temps record, sans compromis sur la qualité ou la compatibilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-150-cv\u002F\">318d 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-mild-hybrid-150-cv\u002F\">318d Mild-Hybrid 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-136-cv\u002F\">318d 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16687.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16687-318d-mild-hybrid-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16687-318d-mild-hybrid-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16687-318d-mild-hybrid-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16687-318d-mild-hybrid-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":39,"path":492},"",{"label":57,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":499,"path":500},"318d (G20 \u002F G80 \u002F G28)","bmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28",{"label":426,"path":481},[],[504,509,514],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16686,"318d-136-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-136-cv","318d 136 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},16684,"318d-150-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-150-cv","318d 150 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},16685,"318d-mild-hybrid-150-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-mild-hybrid-150-cv","318d Mild-Hybrid 150 CV",{"total":68,"total_in_stock":19,"price_min":520,"price_max":521,"known":17},610,689,[523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564,568],{"position":44,"question":524,"answer_html":525},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 318d Mild-Hybrid 136 CV est proposé à partir de 610,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":68,"question":527,"answer_html":528},"Quelle référence de turbo correspond au 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","Les références sont 1631 988 0052, 1745 988 0006. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) en 318d Mild-Hybrid 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":41,"question":533,"answer_html":534},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1631 988 0052.",{"position":94,"question":536,"answer_html":537},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","La pièce 1631 988 0052 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":539,"answer_html":540},"Quelle différence entre le turbo 1631 988 0052 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1631 988 0052, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":542,"answer_html":543},"Le turbo 1631 988 0052 convient-il à toutes les 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) ?","Non : il correspond aux 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) équipées du moteur 318d Mild-Hybrid 136 CV. Une 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":545,"answer_html":546},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 318d Mild-Hybrid 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":548,"answer_html":549},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi mon Série 3 318d Mild-Hybrid 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 318d Mild-Hybrid 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":146,"question":554,"answer_html":555},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","Sur ce 318d Mild-Hybrid 136 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"Le turbo du 318d Mild-Hybrid 136 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1631 988 0052.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1631 988 0052 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1631 988 0052. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},15,"Le turbo 1631 988 0052 se monte-t-il directement sur 318d Mild-Hybrid 136 CV ?","Oui : la référence 1631 988 0052 est celle d'origine pour un BMW 318d (G20 \u002F G80 \u002F G28) en 318d Mild-Hybrid 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"articles":575,"total":32,"limit":121},[],{"columns":577},[578,589,607],{"title":579,"position":32,"links":580},"Nos pièces",[581,583,585,587],{"label":582,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":584,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":586,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":588,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":590,"position":44,"links":591},"Guides & conseils",[592,595,598,601,604],{"label":593,"href":594,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":596,"href":597,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":599,"href":600,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":602,"href":603,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":605,"href":606,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":608,"position":68,"links":609},"Informations",[610,612,615,617,620,623],{"label":611,"href":442,"external":31},"Contact",{"label":613,"href":614,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":616,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":618,"href":619,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":621,"href":622,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":624,"href":625,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":627},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":634,"fr":635,"de":636},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-mild-hybrid-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-mild-hybrid-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F318d-g20-g80-g28\u002F318d-mild-hybrid-136-ps",{"ok":17,"alternates":638},{"en":634,"fr":635,"de":636},{"products":640,"total":68,"offset":32,"limit":668,"hasMore":31},[641,655],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":159,"stockQuantity":651,"taxRate":167,"aliases":652},587,"1631 988 0052","Turbo BorgWarner - KKK 1631 988 0052","turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052","732,00 €",732,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F2\u002F7\u002F2\u002F83272-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F2\u002F7\u002F2\u002F83272-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F2\u002F7\u002F2\u002F83272-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F2\u002F7\u002F2\u002F83272-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F2\u002F7\u002F2\u002F83272-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1631-988-0052-587",300,[653,654],"11658591886","1631-988-0067",{"id":656,"ref":657,"name":658,"slug":659,"price":660,"priceRaw":661,"image":662,"imageSrcset":663,"url":664,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":665},643,"1745 988 0006","Turbo BorgWarner - KKK 1745 988 0006","turbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006","826,80 €",826.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F0\u002F83560-turbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F0\u002F83560-turbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F0\u002F83560-turbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F0\u002F83560-turbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F0\u002F83560-turbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1745-988-0006-643",[666,667],"11658587539","1745-988-0040",24]