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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1998 cm³, essence, produit de 03\u002F2014 à 12\u002F2021. Référence compatible : \u003Cstrong>49477-02224\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 220i Active Tourer (F45). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 220i Active Tourer (F45) 220i 192 CV (141 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i 192 CV","Turbo compresseur BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i 192 CV (141 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i 192 CV (141 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1998 cm³, essence, produit depuis 03\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>49477-02224\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 220i Gran Tourer (F46). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le moteur 220i 192 CV, emblématique des BMW Série 2, exige des pièces moteur d’une précision absolue pour maintenir ses performances et sa fiabilité. Cette catégorie dédiée rassemble des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour remplacer directement les composants usés sans altérer la motorisation. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, elle permet l’accès à des pièces adaptées à la motorisation exacte du véhicule, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités du 220i 192 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le code moteur et les années de production, permettant une commande ciblée et sans erreur. Les pièces sont présentées avec leurs équivalences OEM et leurs caractéristiques techniques, facilitant le choix entre échange standard et remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les passionnés utilisent ces pièces dans des contextes variés, allant de la maintenance préventive à la réparation d’urgence. Voici comment ces composants s’intègrent dans leur quotidien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux sur un 220i 192 CV en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un injecteur neuf pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération, avec garantie sur la pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète une pompe haute pression en échange standard pour éviter un diagnostic coûteux chez un concessionnaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionne ses véhicules en turbocompresseurs de rechange pour limiter les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : utilise des pièces en échange standard pour des interventions rapides sur des moteurs 220i 192 CV, avec gestion des retours de cores.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose des pièces d’échange standard à ses clients pour des réparations économiques, sans perte de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporte des turbocompresseurs et injecteurs en échange standard pour des interventions sur site, avec gestion des stocks réduits.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 220i 192 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Voici les gammes disponibles, présentées avec leurs usages et formats.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49477-02224\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée au 220i 192 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments à vérifier avant toute commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la référence exacte et la compatibilité avec le code moteur N20B20, notamment pour les modèles post-2014.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de l’injecteur : privilégier les pièces livrées avec joint et connecteur pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe haute pression : s’assurer de la compatibilité avec le système common rail du 220i 192 CV, notamment pour les versions diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : choisir entre échange standard (pièce révisée) ou neuf pour une durabilité optimale, selon le budget et l’usage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la gestion des pièces usagées (core deposit) pour bénéficier des conditions d’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année : vérifier la correspondance entre l’année du véhicule et la référence de la pièce, notamment pour les évolutions techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : privilégier les pièces avec garantie minimale de 12 mois pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 220i 192 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur disponibilité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages anti-humidité, tandis que les pompes haute pression sont protégées contre les chocs. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de préparation optimisés pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48h pour libérer les consignes et permettre un réapprovisionnement rapide.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier la référence exacte du turbocompresseur ou de l’injecteur avant toute commande, en croisant le code moteur et l’année du véhicule. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages irréversibles sur la motorisation, même en échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16632.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16632-220i-192-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16632-220i-192-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16632-220i-192-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16632-220i-192-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,494,497,500],{"label":65,"path":491},"",{"label":83,"path":493},"bmw",{"label":495,"path":496},"Série 2","bmw\u002Fserie-2",{"label":498,"path":499},"220i Gran Tourer (F46)","bmw\u002Fserie-2\u002F220i-gran-tourer-f46",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":504,"price_max":504,"known":17},675,[506,509,512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,546,550],{"position":58,"question":507,"answer_html":508},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 2 220i 192 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 2 220i 192 CV est proposé à partir de 675,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49477-02224 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":510,"answer_html":511},"Quelle référence de turbo correspond au 220i 192 CV ?","La référence est 49477-02224. C'est elle qui fait foi pour un BMW 220i Gran Tourer (F46) en 220i 192 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":513,"answer_html":514},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 220i 192 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 2, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":516,"answer_html":517},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 220i Gran Tourer (F46) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49477-02224.",{"position":67,"question":519,"answer_html":520},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 2 220i 192 CV ?","La pièce 49477-02224 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":522,"answer_html":523},"Quelle différence entre le turbo 49477-02224 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49477-02224, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":525,"answer_html":526},"Le turbo 49477-02224 convient-il à toutes les 220i Gran Tourer (F46) ?","Non : il correspond aux 220i Gran Tourer (F46) équipées du moteur 220i 192 CV. Une 220i Gran Tourer (F46) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":528,"answer_html":529},"L'année de mon Série 2 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 2 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220i 192 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":531,"answer_html":532},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 2 220i 192 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":534,"answer_html":535},"Pourquoi mon Série 2 220i 192 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220i 192 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 192 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":537,"answer_html":538},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220i 192 CV ?","Sur ce 220i 192 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":540,"answer_html":541},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":543,"question":544,"answer_html":545},12,"Le turbo du 220i 192 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49477-02224 précise l'architecture retenue pour ce 220i 192 CV.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49477-02224 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49477-02224. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},14,"Le turbo 49477-02224 se monte-t-il directement sur 220i 192 CV ?","Oui : la référence 49477-02224 est celle d'origine pour un BMW 220i Gran Tourer (F46) en 220i 192 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":557},[],{"columns":559},[560,571,589],{"title":561,"position":58,"links":562},"Nos pièces",[563,565,567,569],{"label":564,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":566,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":568,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":570,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":572,"position":70,"links":573},"Guides & conseils",[574,577,580,583,586],{"label":575,"href":576,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":578,"href":579,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":581,"href":582,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":584,"href":585,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":587,"href":588,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":590,"position":94,"links":591},"Informations",[592,594,597,599,602,605],{"label":593,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":595,"href":596,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":598,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":600,"href":601,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":603,"href":604,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":606,"href":607,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":609,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":611},{"enabled":17,"repeatEvery":612,"position":613,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":615},{"en":616,"fr":617,"de":618},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F220i-gran-tourer-f46\u002F220i-192-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F220i-gran-tourer-f46\u002F220i-192-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F220i-gran-tourer-f46\u002F220i-192-ps",{"ok":17,"alternates":620},{"en":616,"fr":617,"de":618},{"products":622,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[623],{"id":624,"ref":625,"name":626,"slug":627,"price":628,"priceRaw":629,"image":630,"imageSrcset":631,"url":632,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":633},1071,"49477-02224","Turbo Mitsubishi 49477-02224","turbo-mitsubishi-49477-02224","810,00 €",810,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F6\u002F9\u002F61269-turbo-mitsubishi-49477-02224-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F6\u002F9\u002F61269-turbo-mitsubishi-49477-02224-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F6\u002F9\u002F61269-turbo-mitsubishi-49477-02224-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F6\u002F9\u002F61269-turbo-mitsubishi-49477-02224-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F6\u002F9\u002F61269-turbo-mitsubishi-49477-02224-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49477-02224-1071",[634,635],"11658626636","1401-404-954"]