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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1499 cm³, essence, produit de 07\u002F2014 à 10\u002F2021. 2 références compatibles : \u003Cstrong>11652681209\u003C\u002Fstrong> (Continental), \u003Cstrong>8631700\u003C\u002Fstrong> (BMTS). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 218i Active Tourer (F45) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218i-active-tourer-f45\u002F218i-140-cv\u002F\">218i 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 218i Active Tourer (F45) 218i 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie « 218i 136 CV » s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de solutions fiables pour leurs clients, ainsi qu’aux passionnés d’automobile qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation précise, conçus pour restaurer les performances d’origine sans compromis sur la qualité. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre les pannes courantes liées à la perte de puissance, aux fuites d’huile ou aux bruits anormaux du turbo.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les références OEM et leurs équivalents directs, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, offrant une alternative économique aux composants neufs. La commande se compose en croisant la référence moteur, la puissance et l’année du véhicule, permettant une correspondance parfaite avec votre motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en dépannage mobile. Elle facilite la gestion des stocks et réduit les temps d’immobilisation des véhicules grâce à des pièces prêtes à monter, disponibles en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacez un turbo défectueux en moins d’une heure avec une pièce déjà calibrée et testée, évitant les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : proposez une solution rapide à vos clients en panne, avec un échange standard livré sous 24h en zone urbaine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : commandez une pièce d’échange standard pour votre projet de restauration, avec la garantie d’une compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : constituez un stock tampon de turbos et injecteurs pour les motorisations BMW les plus demandées, réduisant les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : intervenez sur un véhicule en mode dégradé avec une pièce de rechange immédiate, limitant les pertes de temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : approvisionnez vos clients professionnels avec des lots de pièces remanufacturées, optimisant vos marges et votre rotation de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposez une alternative économique aux clients refusant le neuf, tout en maintenant la qualité des interventions.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le « 218i 136 CV » est organisée par référence exacte, facilitant l’identification et la commande. Chaque format correspond à un besoin spécifique, du remplacement urgent au stock de sécurité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BMTS 8631700\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Continental 11652681209\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité large\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Prenez en compte la compatibilité moteur, l’état de conservation, le format de livraison et les options de retour pour une commande optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : vérifiez la référence moteur (ex. B47D20) et la puissance (136 CV) pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces en échange standard avec emballage sous vide ou en boîte scellée pour une protection optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : sélectionnez le format adapté à votre outil de travail (turbo avec ou sans cartouche, injecteur avec ou sans connecteur).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : optez pour des pièces stockées dans un environnement contrôlé, limitant les risques de corrosion ou de détérioration.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : choisissez un fournisseur proposant des délais de livraison courts et des options de retour simplifiées pour les pièces non utilisées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : exigez une garantie minimale de 12 mois sur les pièces remanufacturées, couvrant les défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : vérifiez les conditions de consigne pour les pièces usagées, permettant un échange sans frais supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le « 218i 136 CV » sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbos et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées par un emballage anti-chocs. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des livraisons groupées pour réduire les coûts logistiques. Un système de traçabilité permet de suivre chaque pièce depuis sa réception jusqu’à son expédition, assurant une transparence totale pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une denrée précieuse pour les garagistes et les passionnés. C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour vous fournir des pièces prêtes à l’emploi, avec une compatibilité vérifiée et une logistique optimisée. Notre équipe est à vos côtés pour vous conseiller sur le choix le plus adapté à votre besoin, sans jamais vous imposer de prestation de montage ou d’intervention.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218i-gran-tourer-f46\u002F218i-140-cv\u002F\">218i 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16606.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16606-218i-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16606-218i-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16606-218i-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16606-218i-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,552,555,558],{"label":65,"path":549},"",{"label":83,"path":551},"bmw",{"label":553,"path":554},"Série 2","bmw\u002Fserie-2",{"label":556,"path":557},"218i Gran Tourer (F46)","bmw\u002Fserie-2\u002F218i-gran-tourer-f46",{"label":25,"path":539},[],[561],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},16605,"218i-140-cv","bmw\u002Fserie-2\u002F218i-gran-tourer-f46\u002F218i-140-cv","218i 140 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":567,"price_max":568,"known":17},658,766.666667,[570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,607,611,615],{"position":70,"question":571,"answer_html":572},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 2 218i 136 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 2 218i 136 CV est proposé à partir de 658,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":574,"answer_html":575},"Quelle référence de turbo correspond au 218i 136 CV ?","Les références sont 11652681209, 8631700. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 218i Gran Tourer (F46) en 218i 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":577,"answer_html":578},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 218i 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":580,"answer_html":581},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 218i Gran Tourer (F46) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 11652681209.",{"position":120,"question":583,"answer_html":584},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 2 218i 136 CV ?","La pièce 11652681209 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":586,"answer_html":587},"Quelle différence entre le turbo 11652681209 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 11652681209, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":589,"answer_html":590},"Le turbo 11652681209 convient-il à toutes les 218i Gran Tourer (F46) ?","Non : il correspond aux 218i Gran Tourer (F46) équipées du moteur 218i 136 CV. Une 218i Gran Tourer (F46) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":592,"answer_html":593},"L'année de mon Série 2 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 2 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 218i 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":595,"answer_html":596},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 2 218i 136 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":598,"answer_html":599},"Pourquoi mon Série 2 218i 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 218i 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":601,"answer_html":602},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 218i 136 CV ?","Sur ce 218i 136 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},13,"Le turbo du 218i 136 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 11652681209 précise l'architecture retenue pour ce 218i 136 CV.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 11652681209 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 11652681209. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},15,"Le turbo 11652681209 se monte-t-il directement sur 218i 136 CV ?","Oui : la référence 11652681209 est celle d'origine pour un BMW 218i Gran Tourer (F46) en 218i 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":621,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":629,"total":94,"offset":58,"limit":650,"hasMore":49},[630,640],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},573,"11652681209","Turbo Continental 11652681209","turbo-continental-11652681209","789,60 €",789.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-continental-11652681209-573",{"id":641,"ref":642,"name":643,"slug":644,"price":645,"priceRaw":646,"image":647,"imageSrcset":648,"url":649,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1917,"8631700","Turbo BMTS 8631700","turbo-bmts-8631700","920,00 €",920,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F1\u002F4\u002F2\u002F98142-turbo-bmts-8631700-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F1\u002F4\u002F2\u002F98142-turbo-bmts-8631700-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F1\u002F4\u002F2\u002F98142-turbo-bmts-8631700-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F1\u002F4\u002F2\u002F98142-turbo-bmts-8631700-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F1\u002F4\u002F2\u002F98142-turbo-bmts-8631700-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-bmts-8631700-1917",24]