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Cette catégorie couvre les pièces compatibles avec les modèles BMW de la gamme 1, 2 et 3 séries, ainsi que les utilitaires légers dérivés, pour des années de production allant de 2004 à 2019. Ici, vous trouverez des turbos généralüberholt, des cartouches CHRA et des composants associés comme les injecteurs ou pompes haute pression, tous sélectionnés pour leur compatibilité mécanique et leur état remanufacturé. Destiné aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ce catalogue répond à une demande technique précise sans engagement de service ni intervention directe.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les références proposées couvrent les calibres les plus courants pour cette motorisation, avec des formats adaptés aux besoins de remplacement rapide ou de réparation approfondie. Chaque pièce est identifiée par sa référence constructeur et ses équivalences, permettant une commande ciblée sans ambiguïté. Les turbos sont disponibles en version complète ou en cartouche seule, selon l’usure constatée ou la stratégie de maintenance adoptée. Les injecteurs et pompes haute pression associés complètent l’offre pour une solution globale sur ce bloc moteur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette sélection s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers avertis qui interviennent sur des véhicules équipés du moteur 216d 116 CV. Que vous soyez garagiste, dépanneur ou passionné, ces pièces sont conçues pour s’intégrer dans un processus de maintenance ou de réparation autonome.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : proposer une solution rapide et fiable pour les pannes de suralimentation sur route ou en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : commander une cartouche CHRA pour une réparation économique sans changer l’ensemble complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : monter soi-même un turbo généralüberholt pour un projet de restauration ou d’optimisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner des turbos de rechange pour une gestion proactive des pannes récurrentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des pièces compatibles pour intervenir directement chez le client sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : acheter des turbos en gros pour les retravailler avant revente ou installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour ce moteur repose sur des références constructeur éprouvées et des équivalences techniques validées. Chaque format est adapté à une utilisation spécifique, du remplacement direct à la réparation partielle.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo MAHLE 11658591734\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo MAHLE 11658511719\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>réparation économique\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifier la référence constructeur ou l’équivalence pour éviter toute erreur de montage sur le moteur 216d.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces sous emballage protecteur pour éviter les dommages pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisir entre turbo complet, cartouche CHRA ou kit injecteurs selon l’ampleur de la réparation envisagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement, ou neuves pour une solution immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la consigne de la pièce usagée (core deposit) pour faciliter la gestion des stocks et des échanges.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : confirmer l’année de fabrication et la référence du véhicule pour éviter les incompatibilités techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les conditions proposées par les fournisseurs pour couvrir les risques de défaut post-installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Nos turbos et composants associés sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros bénéficient d’un conditionnement adapté aux besoins des professionnels, avec des emballages résistants aux chocs et à l’humidité. La logistique est optimisée pour les livraisons rapides, avec des partenariats avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles. Les pièces sont classées par référence et par compatibilité, facilitant leur identification et leur prélèvement. Un système de traçabilité permet de suivre chaque lot depuis la réception jusqu’à l’expédition, assurant une traçabilité totale pour les audits qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité exacte de la pièce avec votre véhicule avant toute commande, en croisant la référence constructeur et les données techniques du moteur. Pour les garagistes, une consigne de la pièce usagée est souvent exigée par les fournisseurs, alors prévoyez ce point dans votre processus d’achat.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16567.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16567-216d-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16567-216d-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16567-216d-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16567-216d-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,552,555,558],{"label":65,"path":549},"",{"label":83,"path":551},"bmw",{"label":553,"path":554},"Série 2","bmw\u002Fserie-2",{"label":556,"path":557},"216d Active Tourer (F45)","bmw\u002Fserie-2\u002F216d-active-tourer-f45",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":562,"price_max":563,"known":17},647,683.333333,[565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,605,609],{"position":58,"question":566,"answer_html":567},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 2 216d 116 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 2 216d 116 CV est proposé à partir de 647,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":569,"answer_html":570},"Quelle référence de turbo correspond au 216d 116 CV ?","Les références sont 11658511719, 11658591734. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 216d Active Tourer (F45) en 216d 116 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":572,"answer_html":573},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 216d 116 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":575,"answer_html":576},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 216d Active Tourer (F45) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 11658511719.",{"position":67,"question":578,"answer_html":579},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 2 216d 116 CV ?","La pièce 11658511719 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":581,"answer_html":582},"Quelle différence entre le turbo 11658511719 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 11658511719, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":584,"answer_html":585},"Le turbo 11658511719 convient-il à toutes les 216d Active Tourer (F45) ?","Non : il correspond aux 216d Active Tourer (F45) équipées du moteur 216d 116 CV. Une 216d Active Tourer (F45) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":587,"answer_html":588},"L'année de mon Série 2 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 2 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 216d 116 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":590,"answer_html":591},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 2 216d 116 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi mon Série 2 216d 116 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 216d 116 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 116 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":596,"answer_html":597},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 216d 116 CV ?","Sur ce 216d 116 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":599,"answer_html":600},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},12,"Le turbo du 216d 116 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 11658511719.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 11658511719 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 11658511719. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},14,"Le turbo 11658511719 se monte-t-il directement sur 216d 116 CV ?","Oui : la référence 11658511719 est celle d'origine pour un BMW 216d Active Tourer (F45) en 216d 116 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":615,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":617},{"enabled":17,"repeatEvery":618,"position":619,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":621},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":623,"total":94,"offset":58,"limit":648,"hasMore":49},[624,636],{"id":625,"ref":626,"name":627,"slug":628,"price":629,"priceRaw":630,"image":631,"imageSrcset":632,"url":633,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":634},575,"11658511719","Turbo MAHLE 11658511719","turbo-mahle-11658511719","776,40 €",776.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F9\u002F7\u002F61297-turbo-mahle-11658511719-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F9\u002F7\u002F61297-turbo-mahle-11658511719-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F9\u002F7\u002F61297-turbo-mahle-11658511719-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F9\u002F7\u002F61297-turbo-mahle-11658511719-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F9\u002F7\u002F61297-turbo-mahle-11658511719-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mahle-11658511719-575",[635],"1700-015-900",{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":646},576,"11658591734","Turbo MAHLE 11658591734","turbo-mahle-11658591734","820,00 €",820,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F3\u002F9\u002F4\u002F83394-turbo-mahle-11658591734-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F3\u002F9\u002F4\u002F83394-turbo-mahle-11658591734-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F3\u002F9\u002F4\u002F83394-turbo-mahle-11658591734-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F3\u002F9\u002F4\u002F83394-turbo-mahle-11658591734-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F3\u002F9\u002F4\u002F83394-turbo-mahle-11658591734-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mahle-11658591734-576",[647],"1700-015-901",24]