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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit de 03\u002F2008 à 10\u002F2013. 4 références compatibles : \u003Cstrong>49131-07051\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49131-07161\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49131-07171\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>1853 988 0007\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 135i Cabriolet (E88) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F135i-cabriolet-e88\u002F135i-326-cv\u002F\">135i 326 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 135i Cabriolet (E88) 135i 306 CV (225 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV","Turbo compresseur BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV | autoKUR","Turbo compresseur BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV (225 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>4 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV (225 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit de 10\u002F2007 à 10\u002F2013. 4 références compatibles : \u003Cstrong>49131-07051\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49131-07161\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49131-07171\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>1853 988 0007\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). 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Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des pièces neuves coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les turbocompresseurs Mitsubishi et BorgWarner, disponibles en plusieurs références OEM et équivalences pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec le bloc N55 de la 135i, permettant une intégration directe et une fiabilité optimale. Les calibres varient selon les années de production et les spécifications techniques du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins concrets des garagistes, des centres auto et des préparateurs moteur. Chaque idée est formulée pour inspirer des solutions adaptées à votre activité ou à votre projet personnel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour réduire les coûts de réparation et les délais d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression en consigne pour faciliter la logistique de retour de la pièce usagée et respecter les procédures environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur compatible pour optimiser les performances du moteur après une mise à niveau ou une panne identifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : Sélectionner un turbocompresseur BorgWarner pour un projet de suralimentation, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer un kit complet (turbo + injecteurs) pour une intervention groupée sur plusieurs véhicules de la même gamme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commander des pièces en gros pour un parc automobile, en privilégiant les références les plus demandées pour éviter les ruptures de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Disposer d’un turbocompresseur d’échange standard en stock pour intervenir rapidement sur un véhicule en panne sur route.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références est organisée par compatibilité exacte avec les codes moteurs et les années de production. Chaque pièce est présentée avec sa référence OEM et ses équivalences pour simplifier votre choix.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49131-07051\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur 135i 306 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49131-07171\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue aux versions récentes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49131-07161\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution économique pour les modèles anciens\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>performance et durabilité accrues\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 135i 306 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur de votre véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, en croisant les données avec les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimal, tout en respectant les normes environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un format cartouche si vous souhaitez remplacer uniquement la partie défectueuse du turbo, réduisant ainsi les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le conditionnement inclut la pièce consignée pour faciliter le retour de la pièce usagée et éviter des frais supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez un turbocompresseur avec une garantie constructeur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des équivalences pour les modèles spécifiques ou les versions export, afin d’élargir vos options d’approvisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références les plus demandées pour les commandes en gros, afin de minimiser les risques de rupture de stock et d’optimiser les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et des pièces associées doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Stockez-les dans un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température, en utilisant des emballages adaptés pour éviter tout dommage pendant le transport. Une rotation régulière du stock est essentielle pour permettre la fraîcheur des pièces et éviter l’obsolescence des références moins demandées. Pour les commandes en gros, privilégiez les fournisseurs proposant une logistique optimisée, avec des délais de livraison courts et une traçabilité des pièces consignées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pièces d’échange standard, prêtes à être montées, pour que vous puissiez reprendre la route sans attendre. Notre équipe est là pour vous conseiller sur les références les plus adaptées à votre projet, en vous permettant une compatibilité vérifiée et une logistique sans faille.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F135i-340-cv\u002F\">135i 340 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F3-0-340-cv\u002F\">3.0 340 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16553.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16553-135i-306-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16553-135i-306-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16553-135i-306-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16553-135i-306-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 1","bmw\u002Fserie-1",{"label":499,"path":500},"135i Coupé (E82)","bmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82",{"label":25,"path":481},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16552,"3-0-340-cv","bmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F3-0-340-cv","3.0 340 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},16551,"135i-340-cv","bmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F135i-340-cv","135i 340 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":516,"known":17},365,869,[518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,555,559,563],{"position":70,"question":519,"answer_html":520},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 1 135i 306 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 1 135i 306 CV est proposé à partir de 365,00 €. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":522,"answer_html":523},"Quelle référence de turbo correspond au 135i 306 CV ?","Les références sont 1853 988 0007, 49131-07051, 49131-07161, 49131-07171. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 135i Coupé (E82) en 135i 306 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":525,"answer_html":526},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 135i 306 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":528,"answer_html":529},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 135i Coupé (E82) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 988 0007.",{"position":120,"question":531,"answer_html":532},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 1 135i 306 CV ?","La pièce 1853 988 0007 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":534,"answer_html":535},"Quelle différence entre le turbo 1853 988 0007 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 988 0007, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":537,"answer_html":538},"Le turbo 1853 988 0007 convient-il à toutes les 135i Coupé (E82) ?","Non : il correspond aux 135i Coupé (E82) équipées du moteur 135i 306 CV. Une 135i Coupé (E82) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":540,"answer_html":541},"L'année de mon Série 1 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 1 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 135i 306 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":543,"answer_html":544},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 1 135i 306 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi mon Série 1 135i 306 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 135i 306 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 306 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":549,"answer_html":550},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 135i 306 CV ?","Sur ce 135i 306 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":552,"question":553,"answer_html":554},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},13,"Le turbo du 135i 306 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 988 0007 précise l'architecture retenue pour ce 135i 306 CV.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 988 0007 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 988 0007. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},15,"Le turbo 1853 988 0007 se monte-t-il directement sur 135i 306 CV ?","Oui : la référence 1853 988 0007 est celle d'origine pour un BMW 135i Coupé (E82) en 135i 306 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":570},[],{"articles":572,"total":58,"limit":146},[],{"columns":574},[575,586,604],{"title":576,"position":58,"links":577},"Nos pièces",[578,580,582,584],{"label":579,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":581,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":583,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":585,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":587,"position":70,"links":588},"Guides & conseils",[589,592,595,598,601],{"label":590,"href":591,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":593,"href":594,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":596,"href":597,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":599,"href":600,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":602,"href":603,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":605,"position":94,"links":606},"Informations",[607,609,612,614,617,620],{"label":608,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":610,"href":611,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":613,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":615,"href":616,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":618,"href":619,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":621,"href":622,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":629,"fr":630,"de":631},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F135i-306-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F135i-306-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F135i-coupe-e82\u002F135i-306-ps",{"ok":17,"alternates":633},{"en":629,"fr":630,"de":631},{"products":635,"total":67,"offset":58,"limit":689,"hasMore":49},[636,651,666,678],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":646,"taxRate":192,"aliases":647},657,"1853 988 0007","Turbo BorgWarner - 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