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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110570\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 120d (F20 \u002F F21) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F120d-f20-f21\u002F120d-200-cv\u002F\">120d 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F120d-f20-f21\u002F120d-184-cv\u002F\">120d 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F120d-f20-f21\u002F120d-163-cv\u002F\">120d 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 120d (F20 \u002F F21) 120d 190 CV (140 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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(F40) 120d 190 CV (140 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le BMW 120d (F40) en 120d 190 CV (140 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>1631 988 0066\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>1745 998 0039\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 120d (F40). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 120d 190 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard pour motorisations diesel de moyenne puissance, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et breaks récents. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, recherchant une solution technique fiable et économique pour remplacer un turbocompresseur défaillant. Les pièces proposées sont des produits remanufacturés, conçus pour offrir une compatibilité parfaite avec les motorisations ciblées, sans intervention directe sur le véhicule par le fournisseur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs BorgWarner KKK aux références 1631 988 0066 et 1745 998 0039, couvrant une large plage de calibres adaptés aux moteurs 120d 190 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences techniques, permettant une sélection précise selon l'année du véhicule, la puissance exacte et le code moteur. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques, avec des options de conditionnement adaptées aux professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu'ils interviennent en atelier ou en mobilité, ainsi qu'aux particuliers autonomes souhaitant remplacer eux-mêmes leur turbocompresseur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour une remise en circulation rapide et économique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : identifier et commander la pièce adaptée à un diagnostic de perte de puissance ou de fumée anormale sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour un remplacement autonome, avec des références techniques claires et des conseils de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : approvisionner en turbocompresseurs d'échange standard pour réduire les temps d'immobilisation des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : proposer des turbocompresseurs remanufacturés aux garages partenaires, avec des références standardisées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : intégrer des turbocompresseurs d'échange standard dans les offres de réparation pour des véhicules d'occasion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer la pièce à un symptôme de panne (sifflement, mode dégradé) pour une résolution ciblée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 120d 190 CV. Chaque pièce est choisie pour sa compatibilité avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1631 988 0066\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour perte de puissance modérée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1745 998 0039\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>adapté aux moteurs à géométrie variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur d'échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une installation réussie et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la compatibilité avec le code moteur et la puissance du véhicule pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier un emballage sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : adapter la taille de la cartouche CHRA (60 mm ou 65 mm) à la géométrie du moteur et à l'espace disponible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour une pièce remanufacturée avec contrôle de la géométrie variable et des roulements, garantissant une performance proche du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : sélectionner un fournisseur proposant des délais de livraison courts et un suivi des stocks en temps réel pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : vérifier la présence des joints, durites et capteurs adaptés à la référence choisie pour un montage sans ajustement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation des stocks : choisir un fournisseur avec une gestion rigoureuse des pièces consignées pour faciliter les retours des turbocompresseurs usagés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d'échange standard repose sur un stockage sous contrôle climatique, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver l'intégrité des roulements et de la géométrie variable. Les pièces sont conditionnées dans des emballages étanches, avec des protections anti-chocs pour éviter tout dommage lors du transport ou de la manipulation. Pour les professionnels, une rotation régulière des stocks permet de limiter les risques de péremption et d'assurer une disponibilité immédiate des références les plus demandées. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de conditions de livraison adaptées aux contraintes des ateliers, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Notre équipe conseille de systématiquement vérifier la référence OEM et le code moteur avant toute commande, afin d'éviter toute erreur de compatibilité. Un turbocompresseur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur, d'où l'importance d'une sélection rigoureuse.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16529.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16529-120d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16529-120d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16529-120d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16529-120d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":65,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 1","bmw\u002Fserie-1",{"label":557,"path":558},"120d (F40)","bmw\u002Fserie-1\u002F120d-f40",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":563,"price_max":564,"known":17},610,625,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 1 120d 190 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 1 120d 190 CV est proposé à partir de 610,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence de turbo correspond au 120d 190 CV ?","Les références sont 1631 988 0066, 1745 998 0039. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 120d (F40) en 120d 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 120d 190 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 120d (F40) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1631 988 0066.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 1 120d 190 CV ?","La pièce 1631 988 0066 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre le turbo 1631 988 0066 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1631 988 0066, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"Le turbo 1631 988 0066 convient-il à toutes les 120d (F40) ?","Non : il correspond aux 120d (F40) équipées du moteur 120d 190 CV. Une 120d (F40) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon Série 1 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 1 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 120d 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 1 120d 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon Série 1 120d 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 120d 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 190 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 120d 190 CV ?","Sur ce 120d 190 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Le turbo du 120d 190 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1631 988 0066.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1631 988 0066 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1631 988 0066. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"Le turbo 1631 988 0066 se monte-t-il directement sur 120d 190 CV ?","Oui : la référence 1631 988 0066 est celle d'origine pour un BMW 120d (F40) en 120d 190 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":625,"total":94,"offset":58,"limit":651,"hasMore":49},[626,641],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":636,"attributes":637,"taxRate":192,"aliases":639},588,"1631 988 0066","Turbo BorgWarner - KKK 1631 988 0066","turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066","732,00 €",732,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F6\u002F8\u002F2\u002F83682-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F6\u002F8\u002F2\u002F83682-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F6\u002F8\u002F2\u002F83682-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F6\u002F8\u002F2\u002F83682-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F6\u002F8\u002F2\u002F83682-turbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1631-988-0066-588",300,[638],"120d · 190 cv",[640],"11658591188",{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},645,"1745 998 0039","Turbo BorgWarner - KKK 1745 998 0039","turbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039","750,00 €",750,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F8\u002F9\u002F83189-turbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F8\u002F9\u002F83189-turbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F8\u002F9\u002F83189-turbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F8\u002F9\u002F83189-turbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F8\u002F9\u002F83189-turbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1745-998-0039-645",24]