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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 116d 116 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme BMW 116d, destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. Vous y trouverez des pièces d’échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, compatibles avec les références constructeur et adaptées aux besoins de réparation ou de maintenance préventive. Ces produits répondent aux exigences techniques des motorisations modernes, où la fiabilité et la précision des composants sont déterminantes pour éviter les pannes coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression, calibrés pour les motorisations 116d 116 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs BMW (ex. B47D20), permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les formats disponibles incluent des kits complets ou des composants isolés, selon les besoins de votre intervention, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Que vous soyez garagiste, spécialiste en diagnostic ou passionné réalisant des réparations, ces informations vous aideront à optimiser vos commandes et à réduire les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter les coûts de réparation élevés et respecter les délais de livraison des clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une cartouche CHRA ou un injecteur remanufacturé pour une intervention rapide sur un véhicule en panne de puissance ou de fumée excessive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce compatible avec son BMW 116d 116 CV pour effectuer lui-même la réparation, en s’appuyant sur des références techniques précises.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Utiliser les symptômes de panne (sifflement, perte de puissance) pour identifier la pièce défectueuse et commander la référence adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Organiser les commandes en gros de turbocompresseurs pour plusieurs véhicules, en optimisant les stocks et les rotations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposer à ses clients des turbocompresseurs généralüberholt pour des interventions économiques, en ciblant les motorisations BMW 116d.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en remanufacturing : Sélectionner des composants CHRA ou des pompes haute pression pour des kits de réparation complets, adaptés aux besoins des ateliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères techniques stricts, avec une priorité donnée aux pièces compatibles avec les motorisations BMW 116d 116 CV. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels, en termes de précision et de durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 767378-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbocompresseur généralüberholt\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation, tout en optimisant les coûts pour votre activité.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la référence exacte (ex. SL Turbo 767378-5010S) pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur B47D20 de votre BMW 116d.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les kits complets (turbocompresseur + joints + durites) pour les interventions rapides, ou les composants isolés pour les réparations ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : Assurez-vous que la géométrie variable et les dimensions correspondent aux spécifications techniques du constructeur pour une installation sans ajustement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Optez pour des pièces conditionnées sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute dégradation avant utilisation, surtout en cas de stockage prolongé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Pour les commandes en gros, privilégiez les références disponibles en stock permanent, afin de réduire les délais de livraison et les coûts de transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Identifiez les signes avant-coureurs (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse et commander la référence adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : Vérifiez les conditions de garantie proposées par le fournisseur, qui couvrent généralement les défauts de fabrication et les performances sur une période définie.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés repose sur des protocoles stricts pour préserver leur intégrité jusqu’à leur installation. Les pièces sont stockées dans des environnements contrôlés (température stable, humidité maîtrisée) pour éviter toute oxydation ou dégradation des joints. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks est appliquée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les emballages sont conçus pour protéger les composants des chocs et des contaminations, avec des étiquettes techniques indiquant les références, les codes moteurs compatibles et les dates de péremption si applicable. Les livraisons sont organisées en fonction des besoins des professionnels, avec des options de groupage pour optimiser les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des turbocompresseurs et composants remanufacturés, prêts à être montés, pour des interventions rapides et fiables. Notre priorité ? Vous fournir des pièces adaptées à votre motorisation, sans compromis sur la qualité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16495.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16495-116d-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16495-116d-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16495-116d-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16495-116d-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,549,552,555],{"label":65,"path":546},"",{"label":83,"path":548},"bmw",{"label":550,"path":551},"Série 1","bmw\u002Fserie-1",{"label":553,"path":554},"116d (E81 \u002F E87)","bmw\u002Fserie-1\u002F116d-e81-e87",{"label":23,"path":537},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":559,"price_max":559,"known":17},457,[561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,598,602,606],{"position":70,"question":562,"answer_html":563},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 1 116d 116 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 1 116d 116 CV est proposé à partir de 457,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 767378-5010S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":565,"answer_html":566},"Quelle référence de turbo correspond au 116d 116 CV ?","La référence est 767378-5010S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 116d (E81 \u002F E87) en 116d 116 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":568,"answer_html":569},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 116d 116 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 1, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":571,"answer_html":572},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 116d (E81 \u002F E87) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 767378-5010S.",{"position":120,"question":574,"answer_html":575},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 1 116d 116 CV ?","La pièce 767378-5010S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":27,"question":577,"answer_html":578},"Quelle différence entre le turbo 767378-5010S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 767378-5010S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":580,"answer_html":581},"Le turbo 767378-5010S convient-il à toutes les 116d (E81 \u002F E87) ?","Non : il correspond aux 116d (E81 \u002F E87) équipées du moteur 116d 116 CV. Une 116d (E81 \u002F E87) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":583,"answer_html":584},"L'année de mon Série 1 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 1 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 116d 116 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":586,"answer_html":587},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 1 116d 116 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":589,"answer_html":590},"Pourquoi mon Série 1 116d 116 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 116d 116 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 116 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":592,"answer_html":593},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 116d 116 CV ?","Sur ce 116d 116 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},13,"Le turbo du 116d 116 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 767378-5010S.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 767378-5010S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 767378-5010S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},15,"Le turbo 767378-5010S se monte-t-il directement sur 116d 116 CV ?","Oui : la référence 767378-5010S est celle d'origine pour un BMW 116d (E81 \u002F E87) en 116d 116 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":620,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[621],{"id":622,"ref":623,"name":624,"slug":625,"price":626,"priceRaw":627,"image":628,"imageSrcset":629,"url":630,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":631},1669,"767378-5010S","SL Turbo 767378-5010S","sl-turbo-767378-5010s","548,40 €",548.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F1\u002F6\u002F60116-sl-turbo-767378-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F1\u002F6\u002F60116-sl-turbo-767378-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F1\u002F6\u002F60116-sl-turbo-767378-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F1\u002F6\u002F60116-sl-turbo-767378-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F1\u002F6\u002F60116-sl-turbo-767378-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-767378-5010s-1669",[632,633],"7810190C","7810190C02"]