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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 4395 cm³, essence, produit depuis 07\u002F2018. 2 références compatibles : \u003Cstrong>841901-5014S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>841902-5014S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW M5 Competition (F90). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW M5 Competition (F90) M 4.4 Biturbo 625 CV (460 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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compresseur BMW M5 Competition (F90) M 4.4 Biturbo 625 CV","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie M 4.4 Biturbo 625 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle regroupe des turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations puissantes, où la performance et la fiabilité sont critiques. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la puissance d’origine sans recourir à des solutions neuves coûteuses. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur, puissance et années de production, permettant une intégration directe dans le système d’admission et d’échappement du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux blocs les plus exigeants, avec des références Garrett 841901-5014S et 841902-5014S pour les applications biturbo. Chaque modèle est sélectionné pour sa capacité à supporter des régimes élevés et des pressions dynamiques intenses, tout en offrant une durabilité accrue. La composition de la commande repose sur l’identification précise du véhicule, du moteur et de sa puissance, afin d’éviter toute erreur de montage ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des propriétaires exigeants, qu’ils interviennent sur des véhicules de compétition, des utilitaires lourds ou des berlines sportives. Les usages varient selon le contexte : atelier de maintenance, garage spécialisé ou bricolage avancé, mais l’objectif reste identique : restaurer la fonctionnalité du turbocompresseur avec une pièce adaptée et fiable.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défaillant sur un véhicule de tourisme haut de gamme pour éviter une immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de compétition : équipe un moteur biturbo de 625 CV pour une course endurance, en privilégiant des pièces remanufacturées optimisées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : trouve une solution rapide pour un client dont le turbo a rendu l’âme, sans dépendre des délais des constructeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de tuning : restaure la puissance d’un moteur biturbo après une panne, en ciblant des références compatibles avec son modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : maintient la performance d’une flotte de véhicules utilitaires en échangeant les turbos usagés par des pièces reconditionnées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des poids lourds : remplace un turbo défectueux sur un camion de chantier, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur exact.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de collection : conserve l’authenticité de son véhicule ancien en optant pour un turbo d’échange standard, évitant ainsi l’achat d’une pièce neuve onéreuse.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie M 4.4 Biturbo 625 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus sollicitées. Chaque modèle est identifié par sa référence OEM et ses équivalences, afin de faciliter le choix et d’assurer une compatibilité totale avec le véhicule cible.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 841901-5014S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour moteurs biturbo 625 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 841902-5014S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatible avec applications haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard pour la catégorie M 4.4 Biturbo 625 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une intégration sans faille et une durabilité optimale, tout en respectant les contraintes de l’atelier ou du particulier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : sélectionnez un modèle adapté au régime maximal de votre moteur pour éviter toute surchauffe ou perte de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégiez un emballage sous vide ou en sachet étanche pour protéger la cartouche CHRA des chocs et de l’humidité pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la connexion : vérifiez la compatibilité des raccords d’admission et d’échappement avec votre système existant pour un montage direct.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour une pièce généralüberholt, testée et révisée, afin de bénéficier d’une durée de vie prolongée dès l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que le fournisseur propose un système de consigne pour la pièce usagée, facilitant ainsi la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : croisez le code moteur et la référence OEM de votre véhicule avec celle du turbo pour éviter toute erreur d’appariement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les conditions proposées par les différents fournisseurs, en privilégiant des engagements clairs et sans ambiguïté.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d’échange standard pour la catégorie M 4.4 Biturbo 625 CV exige un environnement contrôlé, à l’abri des variations de température et de l’humidité. Les pièces doivent être stockées sur des étagères dédiées, avec un système de rotation FIFO pour éviter toute obsolescence ou détérioration. Les commandes en gros nécessitent une logistique optimisée, avec des délais de livraison courts et des emballages adaptés aux contraintes des ateliers professionnels. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour libérer des espaces de stockage et faciliter la gestion des consignes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact avant toute commande, même pour une pièce d’échange standard. Une erreur d’appariement peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur, et nous préférons éviter cela à nos clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16471.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16471-m-4-4-biturbo-625-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16471-m-4-4-biturbo-625-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16471-m-4-4-biturbo-625-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16471-m-4-4-biturbo-625-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[486,488,490,493,496],{"label":65,"path":487},"",{"label":83,"path":489},"bmw",{"label":491,"path":492},"M5","bmw\u002Fm5",{"label":494,"path":495},"Competition (F90)","bmw\u002Fm5\u002Fcompetition-f90",{"label":25,"path":479},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":500,"price_max":500,"known":17},1176,[502,505,508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,539,543,547],{"position":70,"question":503,"answer_html":504},"Combien coûte un turbo pour BMW M5 M 4.4 Biturbo 625 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW M5 M 4.4 Biturbo 625 CV est proposé à partir de 1176,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":506,"answer_html":507},"Quelle référence de turbo correspond au M 4.4 Biturbo 625 CV ?","Les références sont 841901-5014S, 841902-5014S. Ce sont elles qui font foi pour un BMW Competition (F90) en M 4.4 Biturbo 625 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":509,"answer_html":510},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour M 4.4 Biturbo 625 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":512,"answer_html":513},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Competition (F90) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 841901-5014S.",{"position":120,"question":515,"answer_html":516},"Que devient l'ancien turbo de BMW M5 M 4.4 Biturbo 625 CV ?","La pièce 841901-5014S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":518,"answer_html":519},"Quelle différence entre le turbo 841901-5014S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 841901-5014S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":521,"answer_html":522},"Le turbo 841901-5014S convient-il à toutes les Competition (F90) ?","Non : il correspond aux Competition (F90) équipées du moteur M 4.4 Biturbo 625 CV. Une Competition (F90) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":524,"answer_html":525},"L'année de mon M5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux M5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici M 4.4 Biturbo 625 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":527,"answer_html":528},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur M5 M 4.4 Biturbo 625 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi mon M5 M 4.4 Biturbo 625 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce M 4.4 Biturbo 625 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 625 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":533,"answer_html":534},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un M 4.4 Biturbo 625 CV ?","Sur ce M 4.4 Biturbo 625 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":536,"question":537,"answer_html":538},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":540,"question":541,"answer_html":542},13,"Le turbo du M 4.4 Biturbo 625 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 841901-5014S précise l'architecture retenue pour ce M 4.4 Biturbo 625 CV.",{"position":544,"question":545,"answer_html":546},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 841901-5014S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 841901-5014S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":548,"question":549,"answer_html":550},15,"Le turbo 841901-5014S se monte-t-il directement sur M 4.4 Biturbo 625 CV ?","Oui : la référence 841901-5014S est celle d'origine pour un BMW Competition (F90) en M 4.4 Biturbo 625 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":554},[555,566,584],{"title":556,"position":58,"links":557},"Nos pièces",[558,560,562,564],{"label":559,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":561,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":563,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":565,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":567,"position":70,"links":568},"Guides & conseils",[569,572,575,578,581],{"label":570,"href":571,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":573,"href":574,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":576,"href":577,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":579,"href":580,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":582,"href":583,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":585,"position":94,"links":586},"Informations",[587,589,592,594,597,600],{"label":588,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":590,"href":591,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":593,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":595,"href":596,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":598,"href":599,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":601,"href":602,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":604,"total":58,"limit":146},[],{"sections":606},[],{"siloRdv":608},{"enabled":17,"repeatEvery":609,"position":610,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":612},{"en":613,"fr":614,"de":615},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fm5\u002Fcompetition-f90\u002Fm-4-4-biturbo-625-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fm5\u002Fcompetition-f90\u002Fm-4-4-biturbo-625-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fm5\u002Fcompetition-f90\u002Fm-4-4-biturbo-625-ps",{"products":617,"total":94,"offset":58,"limit":648,"hasMore":49},[618,632],{"id":619,"ref":620,"name":621,"slug":622,"price":623,"priceRaw":624,"image":625,"imageSrcset":626,"url":627,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":628},1885,"841901-5014S","Turbo Garrett 841901-5014S","turbo-garrett-841901-5014s","1 411,20 €",1411.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F4\u002F5\u002F61345-turbo-garrett-841901-5014s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F4\u002F5\u002F61345-turbo-garrett-841901-5014s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F4\u002F5\u002F61345-turbo-garrett-841901-5014s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F4\u002F5\u002F61345-turbo-garrett-841901-5014s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F4\u002F5\u002F61345-turbo-garrett-841901-5014s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-841901-5014s-1885",[629,630,631],"1165950256301","768537-5042S","841901-5018S",{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":623,"priceRaw":624,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":640,"attributes":641,"taxRate":192,"aliases":644},1886,"841902-5014S","Turbo Garrett 841902-5014S","turbo-garrett-841902-5014s","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F3\u002F9\u002F61339-turbo-garrett-841902-5014s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F3\u002F9\u002F61339-turbo-garrett-841902-5014s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F3\u002F9\u002F61339-turbo-garrett-841902-5014s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F3\u002F9\u002F61339-turbo-garrett-841902-5014s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F3\u002F9\u002F61339-turbo-garrett-841902-5014s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-841902-5014s-1886",300,[642,643],"M 4.4 Biturbo · 600 cv · 2014+","M 4.4 Biturbo · 625 cv · 2018+",[645,646,647],"1165950256401","768537-5043S","841902-5019S",24,{"ok":17,"alternates":650},{"en":613,"fr":614,"de":615}]