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Références par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW M3 Competition (F30 \u002F F80) 3.0 450 CV (331 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence. 2 références compatibles : \u003Cstrong>49335-02004\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49335-02054\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW M3 Competition (F30 \u002F F80). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Cette page couvre les turbocompresseurs d’échange standard pour les motorisations 3.0 450 CV, destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. Vous y trouverez des pièces remanufacturées, compatibles avec les références OEM Mitsubishi 49335-02004 et 49335-02054, adaptées aux exigences des moteurs diesel ou essence de cette catégorie. Les solutions proposées permettent de restaurer la performance sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule, en ciblant les symptômes de panne courants comme la perte de puissance ou les fuites d’huile.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes de turbocompresseurs sont disponibles pour cette motorisation : des modèles à géométrie variable pour les applications modernes, et des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour les réparations ciblées. Chaque pièce est proposée en échange standard, avec une consigne à récupérer sur la pièce usagée, simplifiant la logistique et réduisant les coûts pour les professionnels. Les références sont vérifiées par motorisation, moteur et puissance pour éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la réparation exploitent ces turbocompresseurs dans leur activité quotidienne, selon leur métier et leurs contraintes opérationnelles.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défaillant pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients, en utilisant des pièces prêtes à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : Transport de turbocompresseurs d’échange standard pour interventions sur site, avec gestion simplifiée des retours de pièces usagées via consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Achat de cartouches CHRA pour une réparation autonome, en ciblant les symptômes de panne identifiés (sifflement, perte de puissance) sans dépendre d’un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de stock en garage : Commande en gros de turbocompresseurs pour plusieurs véhicules, avec rotation optimisée des stocks pour limiter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic moteur : Utilisation de turbocompresseurs d’échange standard pour tester rapidement la cause d’une panne, avant de confirmer le remplacement définitif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes automobiles : Approvisionnement en turbocompresseurs remanufacturés pour les véhicules de société, avec traçabilité des références et gestion des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : Proposition de turbocompresseurs d’échange standard à une clientèle professionnelle, en mettant en avant la compatibilité et la consigne incluse.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici les références disponibles pour les motorisations 3.0 450 CV, classées par compatibilité exacte avec les codes OEM fournis. Chaque modèle est conçu pour s’adapter sans modification aux véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49335-02004\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance sévère\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49335-02054\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fuite d'huile ou sifflement\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Sélectionner le turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que le turbocompresseur correspond exactement à la motorisation 3.0 450 CV, en croisant la référence OEM et la puissance indiquée par le constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux retours de consigne, pour faciliter la logistique inverse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisissez entre une cartouche CHRA pour une réparation ciblée ou un turbocompresseur complet à géométrie variable, selon l’étendue des dégâts constatés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces remanufacturées stockées dans des conditions contrôlées, avec une rotation régulière pour éviter les dégradations liées au vieillissement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Sélectionnez des turbocompresseurs livrés avec une consigne incluse, simplifiant la gestion des retours de pièces usagées pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Associez le choix du turbocompresseur aux signes observés (fumée bleue, perte de couple, mode dégradé) pour cibler la solution la plus pertinente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : Confirmez que la référence correspond au code moteur exact de votre véhicule, en consultant la plaque constructeur ou le manuel d’atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs d’échange standard pour motorisations 3.0 450 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation mensuelle pour permettre leur état optimal. Les pièces sont conservées à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages étanches limitant les risques de contamination. Pour les commandes en gros, une gestion automatisée des stocks permet de livrer sous 48 à 72 heures les références les plus demandées, avec traçabilité des lots. Les retours de consigne sont traités sous 10 jours ouvrés, avec un remboursement immédiat dès réception de la pièce usagée en bon état.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Une erreur de référence peut entraîner des retards coûteux, surtout sur des motorisations exigeantes comme le 3.0 450 CV.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16449.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16449-3-0-450-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16449-3-0-450-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16449-3-0-450-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16449-3-0-450-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"M3","bmw\u002Fm3",{"label":499,"path":500},"Competition (F30 \u002F F80)","bmw\u002Fm3\u002Fcompetition-f30-f80",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":506,"known":17},798,1666.666667,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte un turbo pour BMW M3 3.0 450 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW M3 3.0 450 CV est proposé à partir de 798,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 450 CV ?","Les références sont 49335-02004, 49335-02054. Ce sont elles qui font foi pour un BMW Competition (F30 \u002F F80) en 3.0 450 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 3.0 450 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Competition (F30 \u002F F80) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49335-02004.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancien turbo de BMW M3 3.0 450 CV ?","La pièce 49335-02004 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre le turbo 49335-02004 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49335-02004, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"Le turbo 49335-02004 convient-il à toutes les Competition (F30 \u002F F80) ?","Non : il correspond aux Competition (F30 \u002F F80) équipées du moteur 3.0 450 CV. Une Competition (F30 \u002F F80) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon M3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux M3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 450 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur M3 3.0 450 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon M3 3.0 450 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 450 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 450 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 450 CV ?","Sur ce 3.0 450 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Le turbo du 3.0 450 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49335-02004 précise l'architecture retenue pour ce 3.0 450 CV.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49335-02004 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49335-02004. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Le turbo 49335-02004 se monte-t-il directement sur 3.0 450 CV ?","Oui : la référence 49335-02004 est celle d'origine pour un BMW Competition (F30 \u002F F80) en 3.0 450 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":560},[561,572,590],{"title":562,"position":58,"links":563},"Nos pièces",[564,566,568,570],{"label":565,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":567,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":569,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":571,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":573,"position":70,"links":574},"Guides & conseils",[575,578,581,584,587],{"label":576,"href":577,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":579,"href":580,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":582,"href":583,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":585,"href":586,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":588,"href":589,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":591,"position":94,"links":592},"Informations",[593,595,598,600,603,606],{"label":594,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":596,"href":597,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":599,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":601,"href":602,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":604,"href":605,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":607,"href":608,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":610},[],{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":619,"fr":620,"de":621},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fm3\u002Fcompetition-f30-f80\u002F3-0-450-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fm3\u002Fcompetition-f30-f80\u002F3-0-450-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fm3\u002Fcompetition-f30-f80\u002F3-0-450-ps",{"ok":17,"alternates":623},{"en":619,"fr":620,"de":621},{"products":625,"total":94,"offset":58,"limit":652,"hasMore":49},[626,639],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":636},1012,"49335-02004","Turbo Mitsubishi 49335-02004","turbo-mitsubishi-49335-02004","957,60 €",957.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F5\u002F2\u002F83452-turbo-mitsubishi-49335-02004-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F5\u002F2\u002F83452-turbo-mitsubishi-49335-02004-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F5\u002F2\u002F83452-turbo-mitsubishi-49335-02004-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F5\u002F2\u002F83452-turbo-mitsubishi-49335-02004-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F5\u002F2\u002F83452-turbo-mitsubishi-49335-02004-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49335-02004-1012",[637,638],"11657849650","49335-02005",{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":649},1013,"49335-02054","Turbo Mitsubishi 49335-02054","turbo-mitsubishi-49335-02054","2 000,00 €",2000,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F2\u002F8\u002F83428-turbo-mitsubishi-49335-02054-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F2\u002F8\u002F83428-turbo-mitsubishi-49335-02054-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F2\u002F8\u002F83428-turbo-mitsubishi-49335-02054-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F2\u002F8\u002F83428-turbo-mitsubishi-49335-02054-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F4\u002F2\u002F8\u002F83428-turbo-mitsubishi-49335-02054-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49335-02054-1013",[650,651],"11657849651","49335-02055",24]