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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 Limousine (8VS \u002F 8VM) 1.8 TFSI 180 CV (132 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur AUDI TT Roadster (FV9 \u002F FVR) 1.8 TFSI 180 CV","Turbo compresseur AUDI TT Roadster 1.8 TFSI 180 CV | autoKUR","Turbo compresseur AUDI TT Roadster (FV9 \u002F FVR) 1.8 TFSI 180 CV (132 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>3 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI TT Roadster (FV9 \u002F FVR) 1.8 TFSI 180 CV (132 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1798 cm³, essence, produit de 07\u002F2015 à 08\u002F2018. 3 références compatibles : \u003Cstrong>5303 988 0035\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>5303 988 0052\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>9VA06\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI TT Roadster (FV9 \u002F FVR) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F45-tfsi-245-cv\u002F\">45 TFSI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F2-0-tfsi-230-cv\u002F\">2.0 TFSI 230 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F40-tfsi-197-cv\u002F\">40 TFSI 197 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.8 TFSI 180 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations essence de la gamme Volkswagen Group, notamment les modèles Audi A4, A5, Q5, Seat Leon, Skoda Octavia et Volkswagen Golf, Tiguan ou Passat. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des pièces en échange standard et remanufacturées, adaptées à une puissance de 180 chevaux. Chaque référence est validée pour une compatibilité directe avec le code moteur et les années de production concernées, sans nécessiter de modification ni de diagnostic préalable.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes principales structurent l’offre : des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces neuves en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des besoins. Les références incluent des modèles IHI 9VA06, BorgWarner KKK 5303 988 0035 ou SL Turbo 5303 988 0052, reconnus pour leur robustesse et leur compatibilité avec les systèmes à géométrie variable. La sélection est organisée par motorisation, puissance et année, permettant une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section répond aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants, qu’il s’agisse de remplacer un turbocompresseur défaillant, de préparer une intervention de maintenance ou d’optimiser les performances d’un moteur. Les usages couvrent la réparation, la préparation moteur et l’entretien préventif, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur remanufacturé pour une Audi A4 1.8 TFSI 180 CV, évitant un diagnostic coûteux et réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : sélectionner une pièce en échange standard pour un Volkswagen Tiguan, permettant une compatibilité immédiate avec le système de géométrie variable du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de tuning : choisir un turbocompresseur neuf pour une Skoda Octavia, afin d’améliorer les performances tout en conservant une fiabilité optimale sur le long terme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : opter pour une référence BorgWarner KKK 5303 988 0035, adaptée aux moteurs préparés et compatible avec les systèmes de suralimentation haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de stock en garage : commander en gros des turbocompresseurs généralüberholt pour plusieurs modèles, optimisant les coûts et assurant une rotation rapide des pièces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Client particulier : rechercher une pièce d’échange standard pour une Volkswagen Golf, avec la possibilité de consigner l’ancienne pièce et de récupérer un avoir immédiat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes : sélectionner des références SL Turbo 5303 988 0052 pour équiper des véhicules utilitaires, en privilégiant la durabilité et la facilité de montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références est organisée par compatibilité directe avec les motorisations 1.8 TFSI 180 CV, en distinguant les pièces neuves des modèles remanufacturés. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités techniques et ses avantages, afin de faciliter le choix selon l’usage et le budget.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 9VA06\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remanufacturé haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5303 988 0052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>neuf pour préparation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et une compatibilité parfaite avec le véhicule. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de commande et d’optimiser la durée de vie de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec le turbocompresseur sélectionné, en croisant les données constructeur et les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard généralüberholt si le budget est serré, tout en s’assurant que la cartouche CHRA a été testée et reconditionnée selon des normes strictes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un format compatible avec le système de géométrie variable si le véhicule est équipé d’un turbocompresseur à aubes mobiles, afin de préserver les performances originales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté au stockage en atelier ou à la revente, en privilégiant des emballages sous vide ou des boîtes étanches pour éviter toute contamination.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner une référence neuve si le véhicule est destiné à une préparation moteur ou à une utilisation intensive, pour bénéficier d’une marge de sécurité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de consigne pour l’ancienne pièce, permettant de récupérer un avoir immédiat et de simplifier la logistique de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les pièces livrées avec un certificat de conformité ou une fiche technique détaillée, facilitant la traçabilité et la validation par les services techniques ou les assurances.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés repose sur un stockage à l’abri de l’humidité, des variations de température et des chocs mécaniques, dans des locaux dédiés et climatisés. Les pièces remanufacturées sont protégées par des emballages sous vide ou des films étanches, tandis que les références neuves sont stockées en rotation FIFO pour éviter toute obsolescence. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi des dates de péremption et des numéros de série pour permettre une traçabilité optimale. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures, avec un système de consigne permettant un avoir immédiat ou un crédit sur le compte client.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence constructeur avec les données techniques du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les incompatibilités et de permettre un montage sans faille. Pour les garages, une rotation rapide des stocks et un suivi des pièces consignées permettent d’optimiser les coûts et les délais d’intervention.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F45-tfsi-245-cv\u002F\">45 TFSI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F2-0-tfsi-230-cv\u002F\">2.0 TFSI 230 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F40-tfsi-197-cv\u002F\">40 TFSI 197 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16429.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16429-1-8-tfsi-180-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16429-1-8-tfsi-180-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16429-1-8-tfsi-180-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16429-1-8-tfsi-180-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"TT","audi\u002Ftt",{"label":500,"path":501},"Roadster (FV9 \u002F FVR)","audi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},16428,"2-0-tdi-184-cv","audi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F2-0-tdi-184-cv","2.0 TDI 184 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},16426,"2-0-tfsi-230-cv","audi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F2-0-tfsi-230-cv","2.0 TFSI 230 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},16427,"40-tfsi-197-cv","audi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F40-tfsi-197-cv","40 TFSI 197 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},16425,"45-tfsi-245-cv","audi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F45-tfsi-245-cv","45 TFSI 245 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":527,"known":17},297,555,[529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,566,570,574],{"position":70,"question":530,"answer_html":531},"Combien coûte un turbo pour AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV est proposé à partir de 297,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":533,"answer_html":534},"Quelle référence de turbo correspond au 1.8 TFSI 180 CV ?","Les références sont 5303 988 0035, 5303 988 0052, 9VA06. Ce sont elles qui font foi pour un AUDI Roadster (FV9 \u002F FVR) en 1.8 TFSI 180 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.8 TFSI 180 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":539,"answer_html":540},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Roadster (FV9 \u002F FVR) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0035.",{"position":120,"question":542,"answer_html":543},"Que devient l'ancien turbo de AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV ?","La pièce 5303 988 0035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":545,"answer_html":546},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":548,"answer_html":549},"Le turbo 5303 988 0035 convient-il à toutes les Roadster (FV9 \u002F FVR) ?","Non : il correspond aux Roadster (FV9 \u002F FVR) équipées du moteur 1.8 TFSI 180 CV. Une Roadster (FV9 \u002F FVR) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":551,"answer_html":552},"L'année de mon TT suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux TT de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.8 TFSI 180 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":554,"answer_html":555},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur TT 1.8 TFSI 180 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":557,"answer_html":558},"Pourquoi mon TT 1.8 TFSI 180 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.8 TFSI 180 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 180 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":560,"answer_html":561},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.8 TFSI 180 CV ?","Sur ce 1.8 TFSI 180 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},13,"Le turbo du 1.8 TFSI 180 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 5303 988 0035 précise l'architecture retenue pour ce 1.8 TFSI 180 CV.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0035 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0035. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},15,"Le turbo 5303 988 0035 se monte-t-il directement sur 1.8 TFSI 180 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0035 est celle d'origine pour un AUDI Roadster (FV9 \u002F FVR) en 1.8 TFSI 180 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":581},[582,593,611],{"title":583,"position":58,"links":584},"Nos pièces",[585,587,589,591],{"label":586,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":588,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":590,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":592,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":594,"position":70,"links":595},"Guides & conseils",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informations",[614,616,619,621,624,627],{"label":615,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":617,"href":618,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":620,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":622,"href":623,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":625,"href":626,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":628,"href":629,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":631},[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":640,"fr":641,"de":642},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F1-8-tfsi-180-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F1-8-tfsi-180-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Ftt\u002Froadster-fv9-fvr\u002F1-8-tfsi-180-ps",{"ok":17,"alternates":644},{"en":640,"fr":641,"de":642},{"products":646,"total":103,"offset":58,"limit":688,"hasMore":49},[647,661,676],{"id":204,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":651,"priceRaw":652,"image":653,"imageSrcset":654,"url":655,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":656,"taxRate":192,"aliases":658},"5303 988 0035","Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0035","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035","356,40 €",356.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F0\u002F5\u002F58605-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F0\u002F5\u002F58605-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F0\u002F5\u002F58605-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F0\u002F5\u002F58605-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F0\u002F5\u002F58605-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0035-1113",[657],"1.8 T · 180 cv · 1998-2006",[659,660],"06A145704B","5303-710-0504",{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":672},1120,"5303 988 0052","SL Turbo 5303 988 0052","sl-turbo-5303-988-0052","416,40 €",416.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F4\u002F9\u002F9\u002F58499-sl-turbo-5303-988-0052-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F4\u002F9\u002F9\u002F58499-sl-turbo-5303-988-0052-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F4\u002F9\u002F9\u002F58499-sl-turbo-5303-988-0052-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F4\u002F9\u002F9\u002F58499-sl-turbo-5303-988-0052-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F4\u002F9\u002F9\u002F58499-sl-turbo-5303-988-0052-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5303-988-0052-1120",[657],[673,674,675],"06A145713D","5303-710-0516","06A145704T",{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":686},1944,"9VA06","Turbo IHI 9VA06","turbo-ihi-9va06","666,00 €",666,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F7\u002F9\u002F56879-turbo-ihi-9va06-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F7\u002F9\u002F56879-turbo-ihi-9va06-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F7\u002F9\u002F56879-turbo-ihi-9va06-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F7\u002F9\u002F56879-turbo-ihi-9va06-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F7\u002F9\u002F56879-turbo-ihi-9va06-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-9va06-1944",[687],"06K145721Q",24]