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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SEAT Leon 3 Cupra (5F1) 2.0 TFSI 265 CV (195 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI S3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI 265 CV (195 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1984 cm³, essence, produit de 06\u002F2008 à 03\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>5304 988 0064\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI S3 Sportback (8PA) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa\u002F2-0-tfsi-256-cv\u002F\">2.0 TFSI 256 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TFSI 265 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et reconditionnés pour les motorisations essence de la gamme Audi S3, conçus pour répondre aux exigences des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien. Vous y trouverez des pièces compatibles avec les modèles Audi S3 8V (2013-2020) et S3 8Y (2020-2024), adaptées aux moteurs 2.0 TFSI développant 265 chevaux, avec des références techniques précises pour permettre une installation sans erreur. Ces turbocompresseurs, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances originales du véhicule tout en offrant une solution économique face aux coûts prohibitifs des pièces neuves. La compatibilité est vérifiée par motorisation, année et puissance, évitant ainsi les incompatibilités fréquentes dans les catalogues génériques.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA reconditionnées et des kits complets incluant géométrie variable, cartouche et collecteur, adaptés aux spécificités du 2.0 TFSI 265 CV. Les calibres disponibles couvrent les références BorgWarner KKK 5304 988 0064, ainsi que des équivalents techniques pour les modèles Audi S3 8V et 8Y. Pour composer votre commande, sélectionnez la référence OEM ou l'équivalent le plus proche de votre besoin, en vérifiant la compatibilité avec l'année et la motorisation exacte de votre véhicule. Les pièces sont livrées avec leurs codes moteurs associés (ex : CABB, CABD, CJXB) pour faciliter l'identification et éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s'adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux ateliers indépendants qui recherchent des turbocompresseurs fiables pour des interventions rapides et économiques. Les mécaniciens y trouveront des solutions adaptées aux contraintes des garages, tandis que les passionnés pourront s'appuyer sur des pièces reconditionnées pour leurs propres montages, sans sacrifier la qualité ni la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : turbocompresseur en échange standard pour une intervention rapide sur un Audi S3 8V en panne de suralimentation, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : cartouche CHRA reconditionnée pour un client exigeant une solution économique sans compromettre les performances, avec garantie de compatibilité moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : kit complet incluant géométrie variable et collecteur pour un remplacement intégral sur site, réduisant les temps d'immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : turbocompresseur BorgWarner KKK 5304 988 0064 pour un montage personnel sur un Audi S3 8Y, avec notice technique et conseils de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : lot de turbocompresseurs reconditionnés pour approvisionner un réseau de garages, avec gestion des retours de pièces usagées et rotation de stock optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôle technique : vérification de la compatibilité des références avant une intervention sur un véhicule en panne de puissance, évitant les erreurs de diagnostic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Restauration : turbocompresseur d'échange standard pour un projet de restauration d'un Audi S3 ancien modèle, avec recherche de pièces adaptées aux motorisations historiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour le 2.0 TFSI 265 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque gamme est conçue pour couvrir les spécificités des motorisations Audi S3, avec des options de remanufacturing ou d'échange standard selon l'état de la pièce d'origine.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0064\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour le 2.0 TFSI 265 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l'installation. Ces éléments permettent d'éviter les erreurs coûteuses et d'optimiser les performances du moteur après remplacement.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifiez la compatibilité avec le code moteur (ex : CABB, CABD) et l'année du véhicule pour éviter les incompatibilités fréquentes entre les générations 8V et 8Y.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les kits complets (géométrie variable + cartouche + collecteur) pour un montage simplifié, ou les cartouches seules pour une reconstruction économique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : optez pour des pièces avec consigne incluse si vous gérez des retours de turbos usagés, ou pour des lots professionnels si vous approvisionnez un réseau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : les turbocompresseurs en échange standard sont testés et adaptés fonctionnels, tandis que les cartouches reconditionnées offrent une solution plus économique pour les ateliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des accessoires : assurez-vous que les joints, durites et capteurs fournis correspondent aux spécifications du 2.0 TFSI 265 CV pour éviter les fuites ou dysfonctionnements post-montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : pour les pièces consignées, vérifiez les délais et conditions de retour des turbos usagés, souvent imposés par les fournisseurs pour maintenir la chaîne de reconditionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : bien qu'autoKUR ne propose pas de garantie sur les prestations, les turbocompresseurs reconditionnés bénéficient généralement d'une garantie constructeur sur la pièce elle-même, à vérifier avant achat.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs pour le 2.0 TFSI 265 CV repose sur des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l'abri de l'humidité et des variations de température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l'obsolescence des pièces. Les ateliers professionnels peuvent opter pour des lots dédiés aux motorisations Audi S3, avec une gestion des retours de pièces usagées optimisée pour faciliter les échanges standards. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison adaptés aux contraintes des garages, avec des options de groupage pour réduire les coûts logistiques. Les pièces sont identifiées par référence OEM et code moteur, permettant un suivi précis et une traçabilité conforme aux exigences des clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur et l'année du véhicule avant toute commande, même pour les références les plus courantes. Un échange standard mal adapté peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages irréversibles sur le moteur, surtout sur des motorisations haute performance comme le 2.0 TFSI 265 CV.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa\u002F2-0-tfsi-256-cv\u002F\">2.0 TFSI 256 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16347.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16347-2-0-tfsi-265-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16347-2-0-tfsi-265-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16347-2-0-tfsi-265-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16347-2-0-tfsi-265-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"AUDI","audi",{"label":496,"path":497},"S3","audi\u002Fs3",{"label":499,"path":500},"Sportback (8PA)","audi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa",{"label":25,"path":481},[],[504],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16348,"2-0-tfsi-256-cv","audi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa\u002F2-0-tfsi-256-cv","2.0 TFSI 256 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":510,"price_max":510,"known":17},520.833333,[512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,549,553,557],{"position":70,"question":513,"answer_html":514},"Combien coûte un turbo pour AUDI S3 2.0 TFSI 265 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI S3 2.0 TFSI 265 CV est proposé à partir de 520,83 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5304 988 0064 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":516,"answer_html":517},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TFSI 265 CV ?","La référence est 5304 988 0064. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Sportback (8PA) en 2.0 TFSI 265 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":519,"answer_html":520},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TFSI 265 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de S3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":522,"answer_html":523},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sportback (8PA) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5304 988 0064.",{"position":120,"question":525,"answer_html":526},"Que devient l'ancien turbo de AUDI S3 2.0 TFSI 265 CV ?","La pièce 5304 988 0064 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":528,"answer_html":529},"Quelle différence entre le turbo 5304 988 0064 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5304 988 0064, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":531,"answer_html":532},"Le turbo 5304 988 0064 convient-il à toutes les Sportback (8PA) ?","Non : il correspond aux Sportback (8PA) équipées du moteur 2.0 TFSI 265 CV. Une Sportback (8PA) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":534,"answer_html":535},"L'année de mon S3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux S3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TFSI 265 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":537,"answer_html":538},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur S3 2.0 TFSI 265 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi mon S3 2.0 TFSI 265 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TFSI 265 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 265 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":543,"answer_html":544},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TFSI 265 CV ?","Sur ce 2.0 TFSI 265 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},13,"Le turbo du 2.0 TFSI 265 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 5304 988 0064 précise l'architecture retenue pour ce 2.0 TFSI 265 CV.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5304 988 0064 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5304 988 0064. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},15,"Le turbo 5304 988 0064 se monte-t-il directement sur 2.0 TFSI 265 CV ?","Oui : la référence 5304 988 0064 est celle d'origine pour un AUDI Sportback (8PA) en 2.0 TFSI 265 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":564},[565,576,594],{"title":566,"position":58,"links":567},"Nos pièces",[568,570,572,574],{"label":569,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":571,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":573,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":575,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":577,"position":70,"links":578},"Guides & conseils",[579,582,585,588,591],{"label":580,"href":581,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":583,"href":584,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":586,"href":587,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":589,"href":590,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":592,"href":593,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":595,"position":94,"links":596},"Informations",[597,599,602,604,607,610],{"label":598,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":600,"href":601,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":603,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":605,"href":606,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":608,"href":609,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":611,"href":612,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":614},[],{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":623,"fr":624,"de":625},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa\u002F2-0-tfsi-265-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa\u002F2-0-tfsi-265-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fs3\u002Fsportback-8pa\u002F2-0-tfsi-265-ps",{"ok":17,"alternates":627},{"en":623,"fr":624,"de":625},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":640},1221,"5304 988 0064","Turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0064","turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064","625,00 €",625,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-1221",[641,642],"06F145702C","5304-710-0518"]