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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 05\u002F2006 à 10\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>5304 988 0054\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A6 (C6) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc6\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc6\u002F3-0-tdi-224-cv\u002F\">3.0 TDI 224 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc6\u002F3-0-tdi-211-cv\u002F\">3.0 TDI 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A6 (C6) 3.0 TDI 233 CV (171 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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On y trouve des pièces remanufacturées, des cartouches CHRA et des ensembles complets adaptés à des modèles spécifiques, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de fabrication.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches de rechange et des kits complets incluant injecteurs et pompes haute pression associés. Chaque référence est identifiée par un code moteur précis et des équivalences OEM, permettant de composer une commande ciblée. Les calibres varient selon la puissance et le type de véhicule, avec des options adaptées aux contraintes de montage et de performance des motorisations 3.0 TDI.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu'il s'agisse de remplacer un turbocompresseur défaillant, d'optimiser les performances d'un moteur ou de préparer une intervention préventive sur un véhicule en service intensif.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un utilitaire Volkswagen Amarok 3.0 TDI pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une cartouche CHRA généralüberholt pour un Audi Q7 3.0 TDI afin de réduire les coûts de réparation sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un turbocompresseur d'échange standard pour une BMW X5 3.0d afin de réaliser soi-même l'installation et économiser sur la main-d'œuvre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : S'approvisionner en turbocompresseurs remanufacturés pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires en service continu.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste tuning : Sélectionner un turbocompresseur adapté à une motorisation 3.0 TDI modifiée pour en optimiser les performances sans compromettre la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage poids lourds : Commander des pièces en gros pour des camions MAN ou Mercedes-Benz équipés de moteurs 3.0 TDI, avec gestion des stocks et rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des turbocompresseurs d'échange standard pour reconditionner des véhicules diesel avant revente, en permettant une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations 3.0 TDI 233 CV, en privilégiant des pièces généralüberholt ou des cartouches CHRA adaptées aux contraintes techniques des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5304 988 0054\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour une motorisation 3.0 TDI 233 CV doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques, afin d'assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbocompresseur correspond exactement à la puissance du moteur (233 CV) et au couple maximal pour éviter toute surcharge ou sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les ensembles complets (turbocompresseur + injecteurs + pompe haute pression) pour simplifier le montage et permettre l'équilibre du système d'injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : Choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbocompresseur complet selon l'état du carter et la facilité de démontage sur le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Opter pour des pièces conditionnées sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute oxydation ou contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Sélectionner des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d'immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Croiser les références constructeur (ex. VW 059 128 071 A) avec les équivalences proposées pour confirmer l'adéquation avec le modèle et l'année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : Exiger des pièces généralüberholt avec une traçabilité des opérations de remanufacturing et une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et cartouches CHRA pour motorisations 3.0 TDI 233 CV sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu'à la livraison. La rotation des stocks est optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec des délais de réapprovisionnement adaptés aux commandes en gros. Les pièces sont expédiées dans des emballages renforcés, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque envoi et d'assurer une réception rapide par les professionnels ou les particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact du véhicule avant toute commande, en croisant les références OEM et les équivalences proposées. Une pièce mal adaptée peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur, même en échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F4-2-tdi-326-cv\u002F\">4.2 TDI 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F4-0-tdi-275-cv\u002F\">4.0 TDI 275 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F3-0-tdi-211-cv\u002F\">3.0 TDI 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16173.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16173-3-0-tdi-233-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16173-3-0-tdi-233-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16173-3-0-tdi-233-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16173-3-0-tdi-233-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A8","audi\u002Fa8",{"label":500,"path":501},"D3 (4E2 \u002F 4E8)","audi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},16174,"3-0-tdi-211-cv","audi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F3-0-tdi-211-cv","3.0 TDI 211 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},16172,"4-0-tdi-275-cv","audi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F4-0-tdi-275-cv","4.0 TDI 275 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},16171,"4-2-tdi-326-cv","audi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F4-2-tdi-326-cv","4.2 TDI 326 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":521,"known":17},416.67,[523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564,568],{"position":70,"question":524,"answer_html":525},"Combien coûte un turbo pour AUDI A8 3.0 TDI 233 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A8 3.0 TDI 233 CV est proposé à partir de 416,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5304 988 0054 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":527,"answer_html":528},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 TDI 233 CV ?","La référence est 5304 988 0054. C'est elle qui fait foi pour un AUDI D3 (4E2 \u002F 4E8) en 3.0 TDI 233 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 233 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A8, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":533,"answer_html":534},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un D3 (4E2 \u002F 4E8) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5304 988 0054.",{"position":120,"question":536,"answer_html":537},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A8 3.0 TDI 233 CV ?","La pièce 5304 988 0054 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":539,"answer_html":540},"Quelle différence entre le turbo 5304 988 0054 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5304 988 0054, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":542,"answer_html":543},"Le turbo 5304 988 0054 convient-il à toutes les D3 (4E2 \u002F 4E8) ?","Non : il correspond aux D3 (4E2 \u002F 4E8) équipées du moteur 3.0 TDI 233 CV. Une D3 (4E2 \u002F 4E8) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":545,"answer_html":546},"L'année de mon A8 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A8 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 233 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":548,"answer_html":549},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A8 3.0 TDI 233 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi mon A8 3.0 TDI 233 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 233 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 233 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":554,"answer_html":555},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 233 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 233 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"Le turbo du 3.0 TDI 233 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5304 988 0054.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5304 988 0054 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5304 988 0054. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},15,"Le turbo 5304 988 0054 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 233 CV ?","Oui : la référence 5304 988 0054 est celle d'origine pour un AUDI D3 (4E2 \u002F 4E8) en 3.0 TDI 233 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":575},[],{"columns":577},[578,589,607],{"title":579,"position":58,"links":580},"Nos pièces",[581,583,585,587],{"label":582,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":584,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":586,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":588,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":590,"position":70,"links":591},"Guides & conseils",[592,595,598,601,604],{"label":593,"href":594,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":596,"href":597,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":599,"href":600,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":602,"href":603,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":605,"href":606,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":608,"position":94,"links":609},"Informations",[610,612,615,617,620,623],{"label":611,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":613,"href":614,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":616,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":618,"href":619,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":621,"href":622,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":624,"href":625,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":634,"fr":635,"de":636},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F3-0-tdi-233-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F3-0-tdi-233-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F3-0-tdi-233-ps",{"ok":17,"alternates":638},{"en":634,"fr":635,"de":636},{"products":640,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":651,"taxRate":192,"aliases":653},1216,"5304 988 0054","SL Turbo 5304 988 0054","sl-turbo-5304-988-0054","500,00 €",500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5304-988-0054-1216",[652],"3.0 TDI · 233 cv · 2003-2010",[654,655],"059145715F","5304-710-0530"]