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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B9) 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV (180 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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245 CV (180 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A6 (C8) 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV (180 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1984 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>9VA11\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A6 (C8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc8\u002F55-tfsi-e-quattro-367-cv\u002F\">55 TFSI E Quattro 367 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc8\u002F50-tfsi-e-quattro-299-cv\u002F\">50 TFSI E Quattro 299 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Vous cherchez un turbocompresseur pour un véhicule équipé du moteur 45 TFSI Mild Hybrid développant 245 chevaux ? Cette catégorie couvre les turbos adaptés à cette motorisation spécifique, conçus pour les modèles Audi récents où l’hybridation légère optimise la consommation sans sacrifier les performances. Que vous soyez garagiste indépendant, automobiliste en panne ou passionné réalisant vous-même l’entretien, vous trouverez ici des pièces en échange standard, reconditionnées selon des standards stricts pour permettre une compatibilité parfaite avec votre bloc moteur. Les turbos proposés ici sont identifiés par leur référence constructeur et leur code moteur, assurant une installation sans risque de mauvaise adaptation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour le 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV se déclinent en plusieurs gammes, adaptées aux différentes années de production et aux spécificités techniques des modèles concernés. Chaque référence est associée à un calibre précis, permettant de composer une commande ciblée en fonction de l’année du véhicule, de la puissance exacte ou des particularités du moteur. Les pièces disponibles incluent des turbos neufs, reconditionnés ou en échange standard, avec des options de cartouche ou de CHRA selon les besoins de réparation ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ce catalogue s’adresse aux professionnels de la mécanique et aux particuliers exigeants, pour qui la fiabilité et la précision des pièces sont essentielles. Les usages varient selon le métier : garagistes recherchant des turbos pour des interventions rapides, centres auto en quête de solutions économiques, ou passionnés souhaitant remplacer eux-mêmes leur pièce défectueuse.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier rapidement le turbo compatible pour éviter les erreurs de commande et réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : commander en gros des turbos reconditionnés pour alimenter un stock de pièces de rechange et répondre aux demandes clients sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : sélectionner un turbo adapté à une motorisation précise pour permettre une réparation durable et conforme aux attentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver un turbo en échange standard pour remplacer soi-même la pièce défectueuse, avec des conseils de montage clairs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules d’un même modèle avec des turbos identiques pour simplifier la gestion des stocks et les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : proposer des turbos prêts à monter pour les urgences, avec des options de livraison express.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire Audi : sourcer des turbos d’origine ou reconditionnés pour les véhicules sous garantie ou en extension de couverture.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour le 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV repose sur des références constructeur précises, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation. Chaque gamme est organisée pour faciliter le choix, en fonction des années de production, des codes moteurs ou des particularités techniques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 9VA11\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour Audi A6, A7, A8\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbo adapté à votre 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. Ces éléments déterminent la durabilité, la performance et la facilité d’installation de la pièce, qu’elle soit destinée à un usage professionnel ou personnel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifier la référence constructeur et le code moteur pour éviter toute incompatibilité avec votre bloc 45 TFSI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : choisir entre un turbo complet, une cartouche CHRA ou un kit de géométrie variable selon l’étendue de la réparation nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : s’assurer que le turbo correspond aux dimensions d’origine, notamment pour les modèles récents avec espace moteur réduit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : privilégier les turbos reconditionnés avec garantie ou les neufs pour une longévité accrue, selon votre budget.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir une consigne pour la pièce usagée si vous optez pour un échange standard, avec un système de Pfand clair et transparent.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité hybride : vérifier que le turbo est conçu pour les motorisations Mild Hybrid, avec une gestion électronique adaptée aux cycles de récupération d’énergie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les couvertures proposées, notamment pour les turbos reconditionnés, afin de sécuriser votre investissement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos pour le 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver l’intégrité des pièces mécaniques. Les stocks sont organisés par référence et par année de production, facilitant la rotation et la traçabilité. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer rapidement les turbos, avec des options de suivi en temps réel et des délais adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces sont inspectées avant expédition pour permettre leur état neuf ou reconditionné, sans risque de défaut caché.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les turbos reconditionnés selon des protocoles stricts, permettant de proposer des pièces fiables à un coût maîtrisé. Notre équipe conseille systématiquement de vérifier la compatibilité avec votre code moteur avant toute commande, pour éviter les erreurs coûteuses. Nous insistons sur l’importance de retourner la pièce usagée dans les délais impartis pour bénéficier de la consigne, une pratique gagnante pour tous.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc8\u002F55-tfsi-e-quattro-367-cv\u002F\">55 TFSI E Quattro 367 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc8\u002F50-tfsi-e-quattro-299-cv\u002F\">50 TFSI E Quattro 299 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16125.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16125-45-tfsi-mild-hybrid-245-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16125-45-tfsi-mild-hybrid-245-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16125-45-tfsi-mild-hybrid-245-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16125-45-tfsi-mild-hybrid-245-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"AUDI","audi",{"label":554,"path":555},"A6","audi\u002Fa6",{"label":557,"path":558},"(C8)","audi\u002Fa6\u002Fc8",{"label":25,"path":539},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},16124,"50-tfsi-e-quattro-299-cv","audi\u002Fa6\u002Fc8\u002F50-tfsi-e-quattro-299-cv","50 TFSI E Quattro 299 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},16123,"55-tfsi-e-quattro-367-cv","audi\u002Fa6\u002Fc8\u002F55-tfsi-e-quattro-367-cv","55 TFSI E Quattro 367 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},458.333333,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619],{"position":58,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un turbo pour AUDI A6 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A6 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV est proposé à partir de 458,33 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 9VA11 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence de turbo correspond au 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","La référence est 9VA11. C'est elle qui fait foi pour un AUDI A6 (C8) en 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A6, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un A6 (C8) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 9VA11.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A6 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","La pièce 9VA11 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre le turbo 9VA11 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 9VA11, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"Le turbo 9VA11 convient-il à toutes les A6 (C8) ?","Non : il correspond aux A6 (C8) équipées du moteur 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV. Une A6 (C8) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon A6 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A6 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A6 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon A6 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 245 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","Sur ce 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Le turbo du 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 9VA11 précise l'architecture retenue pour ce 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 9VA11 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 9VA11. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Le turbo 9VA11 se monte-t-il directement sur 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV ?","Oui : la référence 9VA11 est celle d'origine pour un AUDI A6 (C8) en 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":625,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":627},{"enabled":17,"repeatEvery":628,"position":629,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":631},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":633,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[634],{"id":635,"ref":636,"name":637,"slug":638,"price":639,"priceRaw":640,"image":641,"imageSrcset":642,"url":643,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":644},1947,"9VA11","Turbo IHI 9VA11","turbo-ihi-9va11","550,00 €",550,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F7\u002F6\u002F0\u002F97760-turbo-ihi-9va11-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F7\u002F6\u002F0\u002F97760-turbo-ihi-9va11-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F7\u002F6\u002F0\u002F97760-turbo-ihi-9va11-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F7\u002F6\u002F0\u002F97760-turbo-ihi-9va11-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F7\u002F6\u002F0\u002F97760-turbo-ihi-9va11-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-9va11-1947",[645],"06L145722M"]