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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 08\u002F2000 à 05\u002F2003. 2 références compatibles : \u003Cstrong>716860-5004S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>720855-5006S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8L1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8l1\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8l1\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8l1\u002F1-9-tdi-150-cv\u002F\">1.9 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 130 CV (96 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le AUDI A6 (C5) 1.9 TDI 130 CV (96 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 08\u002F2001 à 01\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>717858-5009S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A6 (C5) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-7-t-250-cv\u002F\">2.7 T 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-7-t-230-cv\u002F\">2.7 T 230 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>. 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Les pièces proposées sont compatibles avec les modèles phares de la gamme, comme la Golf IV, le Passat ou l’Audi A3, et couvrent les années de production clés pour cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette motorisation incluent des turbocompresseurs en état généralüberholt (remanufacturé), des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux spécifications techniques du 1.9 TDI 130 CV. Chaque référence est identifiée par un code OEM précis, permettant une correspondance exacte avec le véhicule concerné. Les calibres varient selon les années et les versions du moteur, avec des options de montage direct ou nécessitant un adaptateur spécifique. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la référence exacte ou en utilisant des équivalences vérifiées pour élargir les possibilités d’approvisionnement.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en garage ou à domicile. Les usages varient selon le profil : remplacement rapide en urgence, approvisionnement pour un stock de pièces tournantes ou recherche d’une solution économique pour un véhicule ancien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour un client pressé, avec une pièce garantie compatible et un retour de la pièce usagée sous 14 jours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander en gros des turbocompresseurs généralüberholt pour réduire les coûts de stock tout en maintenant une rotation rapide des pièces critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver une référence exacte pour son projet de restauration d’une Golf IV 1.9 TDI, avec livraison rapide et emballage adapté aux envois fragiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner un parc de véhicules utilitaires en turbocompresseurs de rechange pour éviter les immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : rechercher des injecteurs ou pompes haute pression pour un diagnostic précis de perte de puissance sur un 1.9 TDI 130 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : proposer à sa clientèle des turbocompresseurs en échange standard, avec une garantie de compatibilité et un service de retour simplifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : intégrer des turbocompresseurs remanufacturés dans son offre de pièces d’occasion pour élargir son catalogue sans investissement lourd.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour le 1.9 TDI 130 CV s’articule autour de gammes précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est conçue pour répondre à un usage spécifique, avec des formats et des calibres adaptés aux contraintes techniques des motorisations concernées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 717858-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct en atelier\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant pour le 1.9 TDI 130 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments déterminent la pertinence de la pièce pour le véhicule concerné et la facilité de son intégration dans le processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM exacte du turbocompresseur ou de l’injecteur pour éviter toute incompatibilité avec le moteur, en croisant le code moteur et l’année de fabrication du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en état généralüberholt (remanufacturé) pour bénéficier d’une garantie de performance et d’une durée de vie prolongée par rapport à une pièce d’occasion non contrôlée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format du turbocompresseur correspond au type de montage (direct ou avec adaptateur) et à la géométrie variable si le véhicule en est équipé d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté aux besoins logistiques : emballage individuel pour les commandes ponctuelles ou palette complète pour les approvisionnements en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la rotation de stock et les délais de livraison pour les commandes urgentes, en privilégiant les références disponibles en stock permanent.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix aux symptômes observés : perte de puissance, fumée noire ou sifflement, pour cibler la pièce défectueuse (turbocompresseur, injecteur ou pompe haute pression).\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants pour le 1.9 TDI 130 CV repose sur un stockage dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de température. Les pièces sont protégées par un emballage anti-corrosion et anti-chocs, adapté aux manipulations répétées en atelier ou lors des transports. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock permet d’éviter l’obsolescence des références et de permettre la disponibilité des pièces critiques. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un délai de 14 jours pour le remboursement de la consigne après vérification de l’état de la pièce retournée. Les commandes sont préparées en priorité pour les professionnels, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque envoi jusqu’à livraison.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les turbocompresseurs généralüberholt pour le 1.9 TDI 130 CV représentent jusqu’à 40 % de nos ventes dans cette catégorie, preuve de leur fiabilité et de leur rapport qualité-prix. Pour un garagiste, c’est une solution rapide et économique pour résoudre un problème de perte de puissance sans sacrifier la qualité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-7-t-250-cv\u002F\">2.7 T 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-7-t-230-cv\u002F\">2.7 T 230 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-180-cv\u002F\">2.5 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-163-cv\u002F\">2.5 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-155-cv\u002F\">2.5 TDI 155 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16087.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16087-1-9-tdi-130-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16087-1-9-tdi-130-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16087-1-9-tdi-130-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16087-1-9-tdi-130-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"A6","audi\u002Fa6",{"label":558,"path":559},"(C5)","audi\u002Fa6\u002Fc5",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},16084,"1-8-t-150-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-8-t-150-cv","1.8 T 150 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},16080,"1-8-t-180-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-8-t-180-cv","1.8 T 180 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},16085,"1-8t-150-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-8t-150-cv","1.8t 150 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},16089,"1-9-tdi-110-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-9-tdi-110-cv","1.9 TDI 110 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},16088,"1-9-tdi-115-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F1-9-tdi-115-cv","1.9 TDI 115 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},16086,"2-5-tdi-150-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-150-cv","2.5 TDI 150 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},16083,"2-5-tdi-155-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-155-cv","2.5 TDI 155 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},16082,"2-5-tdi-163-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-163-cv","2.5 TDI 163 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},16081,"2-5-tdi-180-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-5-tdi-180-cv","2.5 TDI 180 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},16079,"2-7-t-230-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-7-t-230-cv","2.7 T 230 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},16078,"2-7-t-250-cv","audi\u002Fa6\u002Fc5\u002F2-7-t-250-cv","2.7 T 250 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":619,"price_max":619,"known":17},279.166667,[621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,658,662,666],{"position":70,"question":622,"answer_html":623},"Combien coûte un turbo pour AUDI A6 1.9 TDI 130 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A6 1.9 TDI 130 CV est proposé à partir de 279,17 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 717858-5009S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":625,"answer_html":626},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 TDI 130 CV ?","La référence est 717858-5009S. C'est elle qui fait foi pour un AUDI A6 (C5) en 1.9 TDI 130 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":628,"answer_html":629},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 TDI 130 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A6, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":631,"answer_html":632},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un A6 (C5) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 717858-5009S.",{"position":120,"question":634,"answer_html":635},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A6 1.9 TDI 130 CV ?","La pièce 717858-5009S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":637,"answer_html":638},"Quelle différence entre le turbo 717858-5009S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 717858-5009S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":640,"answer_html":641},"Le turbo 717858-5009S convient-il à toutes les A6 (C5) ?","Non : il correspond aux A6 (C5) équipées du moteur 1.9 TDI 130 CV. Une A6 (C5) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":643,"answer_html":644},"L'année de mon A6 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A6 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 TDI 130 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":646,"answer_html":647},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A6 1.9 TDI 130 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":649,"answer_html":650},"Pourquoi mon A6 1.9 TDI 130 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 TDI 130 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 130 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":652,"answer_html":653},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 TDI 130 CV ?","Sur ce 1.9 TDI 130 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},13,"Le turbo du 1.9 TDI 130 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 717858-5009S.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 717858-5009S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 717858-5009S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":667,"question":668,"answer_html":669},15,"Le turbo 717858-5009S se monte-t-il directement sur 1.9 TDI 130 CV ?","Oui : la référence 717858-5009S est celle d'origine pour un AUDI A6 (C5) en 1.9 TDI 130 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":672,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":674},{"enabled":17,"repeatEvery":675,"position":676,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":678},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":680,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[681],{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":691,"taxRate":192,"aliases":693},1508,"717858-5009S","SL Turbo 717858-5009S","sl-turbo-717858-5009s","335,00 €",335,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F8\u002F6\u002F7\u002F57867-sl-turbo-717858-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F8\u002F6\u002F7\u002F57867-sl-turbo-717858-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F8\u002F6\u002F7\u002F57867-sl-turbo-717858-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F8\u002F6\u002F7\u002F57867-sl-turbo-717858-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F8\u002F6\u002F7\u002F57867-sl-turbo-717858-5009s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-717858-5009s-1508",[692],"2.0 TDI · 140 cv · 2004-2008",[694,695,696],"038145702N","703890-5385S","717858-5010S"]