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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>888580-2001\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 Avant (B9) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Favant-b9\u002F2-0-tfsi-252-cv\u002F\">2.0 TFSI 252 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Favant-b9\u002F2-0-tfsi-mild-hybrid-252-cv\u002F\">2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Favant-b9\u002F2-0-tfsi-249-cv\u002F\">2.0 TFSI 249 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 Avant (B9) 3.0 TDI 272 CV (200 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"contexts":29},[],{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Vous y trouverez des solutions adaptées aux besoins de réparation rapide, avec des références précises pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs proposés dans cette catégorie sont sélectionnés parmi les modèles les plus demandés pour le 3.0 TDI 272 CV, avec des calibres adaptés aux contraintes de puissance et de couple de ce moteur. Chaque référence est vérifiée pour sa compatibilité avec les années de production et les codes moteurs associés, permettant une commande ciblée sans risque de confusion. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec consigne pour la pièce usagée, simplifiant la logistique de retour.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des propriétaires exigeants, qu'ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les turbos proposés sont adaptés aux contraintes techniques des motorisations 3.0 TDI, avec des solutions conçues pour une intégration directe et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbo défectueux en moins d'une heure avec une pièce reconditionnée garantie compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : proposez à vos clients une solution économique pour restaurer la puissance moteur sans changer de référence constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouvez le turbo adapté à votre Audi A6 3.0 TDI pour un montage DIY avec une pièce testée et certifiée pour votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : réduisez les coûts de maintenance en optant pour des turbos d'échange standard avec gestion simplifiée des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : ciblez les motorisations 3.0 TDI avec des turbos adaptés aux contraintes de couple et de régime du moteur Audi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgent : bénéficiez d'un délai de livraison optimisé pour les turbos en stock, avec consigne incluse pour accélérer le processus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposez à vos clients des turbos reconditionnés pour des véhicules d'occasion, avec une compatibilité vérifiée par motorisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour Audi A6 3.0 TDI 272 CV est organisée par référence exacte, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 888580-2001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre Audi A6 3.0 TDI 272 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d'éviter toute erreur de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifiez la référence constructeur ou le code moteur (CANA) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les turbos en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : certains turbos sont livrés en cartouche CHRA, d'autres en bloc complet, selon les besoins de votre atelier ou de votre montage personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : optez pour des turbos reconditionnés avec garantie de performance, testés pour éviter les pannes prématurées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : choisissez des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison, surtout en cas d'urgence de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année : assurez-vous que le turbo correspond aux années de production de votre Audi A6 3.0 TDI (2008-2011).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie fournisseur : sélectionnez des pièces avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour couvrir les risques de défaut.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour Audi A6 3.0 TDI 272 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Les commandes en gros bénéficient d'un emballage renforcé et d'un suivi logistique optimisé pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux contraintes des ateliers. La gestion des pièces consignées est simplifiée par un système de retour prépayé, permettant aux garagistes de commander sans immobiliser de trésorerie. Les stocks sont vérifiés quotidiennement pour éviter les ruptures sur les références les plus demandées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les professionnels. C’est pourquoi nous proposons des turbos reconditionnés pour Audi A6 3.0 TDI 272 CV, testés et prêts à monter, avec une consigne incluse pour accélérer vos réparations.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-211-cv\u002F\">3.0 TDI 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16136.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16136-3-0-tdi-272-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16136-3-0-tdi-272-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16136-3-0-tdi-272-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16136-3-0-tdi-272-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A6","audi\u002Fa6",{"label":500,"path":501},"Avant (C7)","audi\u002Fa6\u002Favant-c7",{"label":23,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},16140,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},16139,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},16138,"3-0-tdi-211-cv","audi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-211-cv","3.0 TDI 211 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},16137,"3-0-tdi-218-cv","audi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-218-cv","3.0 TDI 218 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":526,"known":17},750,[528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,568,572],{"position":58,"question":529,"answer_html":530},"Combien coûte un turbo pour AUDI A6 3.0 TDI 272 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A6 3.0 TDI 272 CV est proposé à partir de 750,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 888580-2001 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":532,"answer_html":533},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 TDI 272 CV ?","La référence est 888580-2001. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Avant (C7) en 3.0 TDI 272 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 272 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A6, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":538,"answer_html":539},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Avant (C7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 888580-2001.",{"position":67,"question":541,"answer_html":542},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A6 3.0 TDI 272 CV ?","La pièce 888580-2001 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":544,"answer_html":545},"Quelle différence entre le turbo 888580-2001 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 888580-2001, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":27,"question":547,"answer_html":548},"Le turbo 888580-2001 convient-il à toutes les Avant (C7) ?","Non : il correspond aux Avant (C7) équipées du moteur 3.0 TDI 272 CV. Une Avant (C7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":550,"answer_html":551},"L'année de mon A6 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A6 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 272 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":553,"answer_html":554},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A6 3.0 TDI 272 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi mon A6 3.0 TDI 272 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 272 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 272 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":559,"answer_html":560},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 272 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 272 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":562,"answer_html":563},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},12,"Le turbo du 3.0 TDI 272 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 888580-2001.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 888580-2001 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 888580-2001. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},14,"Le turbo 888580-2001 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 272 CV ?","Oui : la référence 888580-2001 est celle d'origine pour un AUDI Avant (C7) en 3.0 TDI 272 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":579},[580,591,609],{"title":581,"position":58,"links":582},"Nos pièces",[583,585,587,589],{"label":584,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":586,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":588,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":590,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":592,"position":70,"links":593},"Guides & conseils",[594,597,600,603,606],{"label":595,"href":596,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":598,"href":599,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":601,"href":602,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":604,"href":605,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":607,"href":608,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":610,"position":94,"links":611},"Informations",[612,614,617,619,622,625],{"label":613,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":615,"href":616,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":618,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":620,"href":621,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":623,"href":624,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":626,"href":627,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":629},[],{"articles":631,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":633},{"enabled":17,"repeatEvery":634,"position":635,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":637},{"en":638,"fr":639,"de":640},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-272-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-272-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa6\u002Favant-c7\u002F3-0-tdi-272-ps",{"products":642,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[643],{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1932,"888580-2001","Turbo Garrett 888580-2001","turbo-garrett-888580-2001","900,00 €",900,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F6\u002F9\u002F2\u002F97692-turbo-garrett-888580-2001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F6\u002F9\u002F2\u002F97692-turbo-garrett-888580-2001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F6\u002F9\u002F2\u002F97692-turbo-garrett-888580-2001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F6\u002F9\u002F2\u002F97692-turbo-garrett-888580-2001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F6\u002F9\u002F2\u002F97692-turbo-garrett-888580-2001-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-888580-2001-1932",{"ok":17,"alternates":654},{"en":638,"fr":639,"de":640}]