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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1798 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>9VA07\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 Cabriolet (8V7 \u002F 8VE) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Fcabriolet-8v7-8ve\u002F2-0-tfsi-300-cv\u002F\">2.0 TFSI 300 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Fcabriolet-8v7-8ve\u002F2-0-tfsi-220-cv\u002F\">2.0 TFSI 220 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Fcabriolet-8v7-8ve\u002F2-0-tfsi-190-cv\u002F\">2.0 TFSI 190 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 Cabriolet (8V7 \u002F 8VE) 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur AUDI A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI 170 CV","Turbo compresseur AUDI A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les références proposées couvrent les besoins des motorisations essence à injection directe et turbocompression, avec une attention particulière portée à la géométrie variable et à la durabilité des composants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour le 1.8 TFSI 170 CV intègrent des turbocompresseurs IHI et d’autres fabricants spécialisés, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les codes moteurs EA888 Gen1 et Gen2. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, permettant une commande ciblée selon le modèle exact de votre véhicule et l’année de production. Les calibres varient selon les constructeurs, mais tous respectent les normes de fabrication des motorisations concernées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing de pièces moteur est une solution économique et technique. Les idées proposées s’adressent aux garagistes, aux centres auto et aux ateliers spécialisés dans les motorisations essence turbocompressées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux par un modèle en échange standard pour réduire les coûts de réparation et accélérer la remise en service du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les délais d’attente des pièces neuves et maintenir la productivité de l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter un injecteur compatible pour une restauration moteur, en privilégiant les références avec garantie constructeur ou équivalente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer un turbocompresseur remanufacturé à un client dont le véhicule est hors garantie, en mettant en avant la durabilité et la performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Utiliser une référence précise pour un 1.8 TFSI 170 CV afin d’éviter les erreurs de compatibilité et permettre un montage sans faille.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commander des pièces en gros pour une flotte de véhicules, en optant pour des turbocompresseurs et injecteurs adaptés aux motorisations EA888.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur moteur : Sélectionner des composants en échange standard pour une remise à neuf complète, en vérifiant la compatibilité avec les codes moteurs cibles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour le 1.8 TFSI 170 CV repose sur des critères stricts de compatibilité et de qualité, avec des options adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 06L145701E\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumee bleue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.8 TFSI 170 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une installation sans complication.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule (EA888 Gen1 ou Gen2) pour éviter toute erreur de référence, en consultant la plaque constructeur ou le carnet d’entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs avec géométrie variable si votre véhicule en est équipé d’origine, pour une performance optimale et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des injecteurs et pompes haute pression en échange standard si vous cherchez une solution économique, en vérifiant leur état de conservation et leur emballage d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce correspond à votre modèle de véhicule, notamment pour les turbocompresseurs où la bride de fixation et le sens de montage sont critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pour les commandes en gros, vérifiez les délais de livraison et les options de consigne pour les pièces usagées, afin de faciliter la logistique et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les équivalences constructeur pour les références OEM, en comparant les numéros de pièce et les spécifications techniques avant de commander.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pour les ateliers, privilégiez les références avec un conditionnement adapté aux besoins de stockage et de rotation rapide, en évitant les emballages encombrants.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.8 TFSI 170 CV repose sur un stockage dans un environnement sec et tempéré, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver l’intégrité des composants électroniques et mécaniques. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être protégés des chocs et des vibrations, tandis que les injecteurs nécessitent un emballage étanche pour éviter toute contamination par des particules. Pour les commandes en gros, nous recommandons une rotation régulière des stocks selon la date de réception, en priorisant les pièces les plus demandées pour éviter les ruptures. Les délais de livraison varient selon les fournisseurs, mais une logistique optimisée permet de répondre aux besoins des professionnels en moins de 48 heures pour les références standards.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte pour la performance de votre 1.8 TFSI 170 CV. Notre sélection est conçue pour les professionnels qui exigent fiabilité et précision, sans compromis sur la qualité ou la compatibilité. Nous vous conseillons de toujours vérifier la référence exacte avant de commander, et de privilégier les modèles en échange standard pour un rapport qualité-prix optimal.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tfsi-230-cv\u002F\">2.0 TFSI 230 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-7-tdi-190-cv\u002F\">2.7 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16055.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16055-1-8-tfsi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16055-1-8-tfsi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16055-1-8-tfsi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16055-1-8-tfsi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"AUDI","audi",{"label":496,"path":497},"A5","audi\u002Fa5",{"label":499,"path":500},"Sportback (8TA)","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559,564],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16061,"1-8-tfsi-144-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F1-8-tfsi-144-cv","1.8 TFSI 144 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},16059,"1-8-tfsi-160-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F1-8-tfsi-160-cv","1.8 TFSI 160 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},16063,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},16062,"2-0-tdi-143-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},16060,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},16057,"2-0-tdi-163-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},16056,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},16053,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},16052,"2-0-tfsi-224-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tfsi-224-cv","2.0 TFSI 224 CV",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},16051,"2-0-tfsi-230-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-0-tfsi-230-cv","2.0 TFSI 230 CV",{"id":555,"slug":556,"path":557,"label":558},16058,"2-7-tdi-163-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-7-tdi-163-cv","2.7 TDI 163 CV",{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},16054,"2-7-tdi-190-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F2-7-tdi-190-cv","2.7 TDI 190 CV",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},16050,"3-0-tdi-240-cv","audi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F3-0-tdi-240-cv","3.0 TDI 240 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":570,"price_max":570,"known":17},696,[572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,609,613,617],{"position":70,"question":573,"answer_html":574},"Combien coûte un turbo pour AUDI A5 1.8 TFSI 170 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A5 1.8 TFSI 170 CV est proposé à partir de 696,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 06L145701E : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":576,"answer_html":577},"Quelle référence de turbo correspond au 1.8 TFSI 170 CV ?","La référence est 06L145701E. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Sportback (8TA) en 1.8 TFSI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":579,"answer_html":580},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.8 TFSI 170 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":582,"answer_html":583},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sportback (8TA) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 06L145701E.",{"position":120,"question":585,"answer_html":586},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A5 1.8 TFSI 170 CV ?","La pièce 06L145701E est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":588,"answer_html":589},"Quelle différence entre le turbo 06L145701E en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 06L145701E, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":591,"answer_html":592},"Le turbo 06L145701E convient-il à toutes les Sportback (8TA) ?","Non : il correspond aux Sportback (8TA) équipées du moteur 1.8 TFSI 170 CV. Une Sportback (8TA) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":594,"answer_html":595},"L'année de mon A5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.8 TFSI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":597,"answer_html":598},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A5 1.8 TFSI 170 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":600,"answer_html":601},"Pourquoi mon A5 1.8 TFSI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.8 TFSI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 170 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":603,"answer_html":604},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.8 TFSI 170 CV ?","Sur ce 1.8 TFSI 170 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},13,"Le turbo du 1.8 TFSI 170 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 06L145701E précise l'architecture retenue pour ce 1.8 TFSI 170 CV.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 06L145701E ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 06L145701E. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},15,"Le turbo 06L145701E se monte-t-il directement sur 1.8 TFSI 170 CV ?","Oui : la référence 06L145701E est celle d'origine pour un AUDI Sportback (8TA) en 1.8 TFSI 170 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":624},[],{"columns":626},[627,638,656],{"title":628,"position":58,"links":629},"Nos pièces",[630,632,634,636],{"label":631,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":633,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":635,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":637,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":639,"position":70,"links":640},"Guides & conseils",[641,644,647,650,653],{"label":642,"href":643,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":645,"href":646,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":648,"href":649,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":651,"href":652,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":654,"href":655,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":657,"position":94,"links":658},"Informations",[659,661,664,666,669,672],{"label":660,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":662,"href":663,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":665,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":667,"href":668,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":670,"href":671,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":673,"href":674,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":676,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":678},{"enabled":17,"repeatEvery":679,"position":680,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":682},{"en":683,"fr":684,"de":685},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F1-8-tfsi-170-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F1-8-tfsi-170-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa5\u002Fsportback-8ta\u002F1-8-tfsi-170-ps",{"ok":17,"alternates":687},{"en":683,"fr":684,"de":685},{"products":689,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[690],{"id":691,"ref":692,"name":693,"slug":694,"price":695,"priceRaw":696,"image":697,"imageSrcset":698,"url":699,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},502,"06L145701E","Turbo IHI 06L145701E","turbo-ihi-06l145701e","835,20 €",835.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F0\u002F2\u002F0\u002F59020-turbo-ihi-06l145701e-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F0\u002F2\u002F0\u002F59020-turbo-ihi-06l145701e-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F0\u002F2\u002F0\u002F59020-turbo-ihi-06l145701e-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F0\u002F2\u002F0\u002F59020-turbo-ihi-06l145701e-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F0\u002F2\u002F0\u002F59020-turbo-ihi-06l145701e-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-06l145701e-502"]