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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A5 Cabriolet (F57 \u002F F5E) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 08\u002F2017 à 12\u002F2019. Référence compatible : \u003Cstrong>030TC11005000\u003C\u002Fstrong> (MAHLE). 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Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme propose des solutions d’échange standard et de remanufacturing pour des pièces comme les turbos à géométrie variable, les cartouches CHRA ou les injecteurs haute pression. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations ciblées, sans nécessiter de modification ni d’adaptation complexe.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs neufs ou reconditionnés, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression, tous calibrés pour les 2.0 TDI 150 CV. Les pièces sont disponibles en versions standard ou optimisées pour des usages intensifs, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros. La sélection repose sur des critères de compatibilité vérifiés par motorisation, année et puissance, afin de permettre une installation sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le profil : diagnostic rapide, remplacement en urgence, ou maintenance préventive pour éviter les pannes coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en moins de 2 heures pour un client pressé, avec une pièce garantie compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander en gros des cartouches CHRA pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV afin de réduire les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver un turbo d’échange standard pour son véhicule personnel, avec une livraison rapide et un retour simplifié de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules d’une même motorisation avec des turbos reconditionnés pour maîtriser les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : identifier les symptômes de panne (fumée noire, perte de puissance) et proposer une solution adaptée avec un turbo ou un injecteur compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : proposer des kits complets (turbo + injecteurs) pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV, avec une gestion simplifiée des retours de pièces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fexportateur : sourcer des turbos reconditionnés pour des marchés où les pièces neuves sont rares ou coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères stricts de compatibilité et de qualité, avec des options adaptées aux besoins professionnels et particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo MAHLE 030TC11005000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une installation sans faille et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifier la référence exacte du moteur (ex. CFFB, CFFC) pour éviter toute erreur d’installation ou de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui protecteur pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer les turbos à géométrie variable des modèles fixes, ainsi que les cartouches CHRA des turbos complets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées avec un contrôle qualité documenté ou des turbos neufs pour une fiabilité maximale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée facilement, avec un système de consigne ou de dépôt simplifié pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : privilégier les références couvertes par une garantie minimale de 12 mois, même pour les pièces d’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : commander des pièces en stock pour les motorisations les plus demandées, afin de réduire les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV repose sur une rotation rapide des pièces, avec des commandes groupées pour les professionnels et des retours de pièces usagées organisés en amont. Les turbos et composants sont conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des chocs, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’un suivi logistique optimisé, avec des livraisons groupées pour les ateliers ou les centres auto. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole standardisé, avec un remboursement de la consigne sous 48 heures après réception et contrôle.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous proposons des turbos et composants prêts à monter, avec une compatibilité vérifiée et des retours de pièces usagées simplifiés. Notre équipe technique est à votre disposition pour vous aider à identifier la référence exacte dont vous avez besoin, sans perte de temps ni risque d’erreur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tfsi-252-cv\u002F\">2.0 TFSI 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tfsi-mild-hybrid-252-cv\u002F\">2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F45-tfsi-mild-hybrid-245-cv\u002F\">45 TFSI Mild Hybrid 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16048.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16048-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16048-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16048-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16048-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A5","audi\u002Fa5",{"label":500,"path":501},"Cabriolet (F57 \u002F F5E)","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},16044,"2-0-tfsi-252-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tfsi-252-cv","2.0 TFSI 252 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},16045,"2-0-tfsi-mild-hybrid-252-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tfsi-mild-hybrid-252-cv","2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},16047,"3-0-tdi-218-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F3-0-tdi-218-cv","3.0 TDI 218 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},16046,"45-tfsi-mild-hybrid-245-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F45-tfsi-mild-hybrid-245-cv","45 TFSI Mild Hybrid 245 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":526,"known":17},634,[528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,565,569,573],{"position":70,"question":529,"answer_html":530},"Combien coûte un turbo pour AUDI A5 2.0 TDI 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A5 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 634,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 030TC11005000 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":532,"answer_html":533},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 030TC11005000. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Cabriolet (F57 \u002F F5E) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":538,"answer_html":539},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Cabriolet (F57 \u002F F5E) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 030TC11005000.",{"position":120,"question":541,"answer_html":542},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A5 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 030TC11005000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":544,"answer_html":545},"Quelle différence entre le turbo 030TC11005000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 030TC11005000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":547,"answer_html":548},"Le turbo 030TC11005000 convient-il à toutes les Cabriolet (F57 \u002F F5E) ?","Non : il correspond aux Cabriolet (F57 \u002F F5E) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une Cabriolet (F57 \u002F F5E) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":550,"answer_html":551},"L'année de mon A5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":553,"answer_html":554},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A5 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi mon A5 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":559,"answer_html":560},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},13,"Le turbo du 2.0 TDI 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 030TC11005000.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 030TC11005000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 030TC11005000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},15,"Le turbo 030TC11005000 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 030TC11005000 est celle d'origine pour un AUDI Cabriolet (F57 \u002F F5E) en 2.0 TDI 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":580},[581,592,610],{"title":582,"position":58,"links":583},"Nos pièces",[584,586,588,590],{"label":585,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":587,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":589,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":591,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":593,"position":70,"links":594},"Guides & conseils",[595,598,601,604,607],{"label":596,"href":597,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":599,"href":600,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":602,"href":603,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":605,"href":606,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":608,"href":609,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":611,"position":94,"links":612},"Informations",[613,615,618,620,623,626],{"label":614,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":616,"href":617,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":619,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":621,"href":622,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":624,"href":625,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":627,"href":628,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":630,"total":58,"limit":146},[],{"sections":632},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":639,"fr":640,"de":641},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-f57-f5e\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":643},{"en":639,"fr":640,"de":641},{"products":645,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[646],{"id":120,"ref":647,"name":648,"slug":649,"price":650,"priceRaw":651,"image":652,"imageSrcset":653,"url":654,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":655},"030TC11005000","Turbo MAHLE 030TC11005000","turbo-mahle-030tc11005000","760,80 €",760.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F3\u002F2\u002F5\u002F56325-turbo-mahle-030tc11005000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F3\u002F2\u002F5\u002F56325-turbo-mahle-030tc11005000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F3\u002F2\u002F5\u002F56325-turbo-mahle-030tc11005000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F3\u002F2\u002F5\u002F56325-turbo-mahle-030tc11005000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F3\u002F2\u002F5\u002F56325-turbo-mahle-030tc11005000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mahle-030tc11005000-5",[656,657],"04L253019A","1700-020-900"]