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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 06\u002F2007 à 03\u002F2012. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116022\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115085\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A5 (8T \u002F 8F \u002F 8TA) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002F8t-8f-8ta\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002F8t-8f-8ta\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002F8t-8f-8ta\u002F3-0-tdi-211-cv\u002F\">3.0 TDI 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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compresseur AUDI A5 Cabriolet (8F7) 3.0 TDI 240 CV","Turbo compresseur AUDI A5 Cabriolet (8F7) 3.0 TDI 240 CV (176 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le AUDI A5 Cabriolet (8F7) 3.0 TDI 240 CV (176 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 03\u002F2009 à 03\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>776469-5006S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A5 Cabriolet (8F7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-230-cv\u002F\">2.0 TFSI 230 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre les pannes liées à la perte de puissance, à la fumée excessive ou aux bruits anormaux, tout en respectant les contraintes techniques des moteurs diesel de forte cylindrée.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA et des ensembles complets, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités des véhicules concernés. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et ses années de compatibilité, facilitant la sélection pour une commande précise. Les pièces sont livrées prêtes à l’emploi, avec une traçabilité garantie par leur état généralüberholt, et s’intègrent dans une logique d’échange standard pour optimiser les coûts et les délais.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des propriétaires exigeants, qu’ils interviennent sur des véhicules utilitaires, des berlines haut de gamme ou des SUV récents. Les usages varient selon le contexte : remplacement préventif, réparation d’urgence ou maintenance programmée, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux sur un véhicule de société en panne, avec une pièce consignée pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : traite une perte de puissance persistante sur un 3.0 TDI 240 CV en vérifiant d’abord l’état des injecteurs et de la pompe haute pression avant de commander un turbo neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : achète un turbocompresseur d’échange standard pour son projet de restauration d’une Audi A6, en privilégiant une référence compatible avec les années 2010 à 2015.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : commande des pièces en gros pour équiper plusieurs véhicules identiques, en optant pour des turbos à géométrie variable pour une meilleure réactivité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : transporte un kit d’injecteurs et une pompe haute pression pour une intervention sur site, en s’assurant de la compatibilité avec le code moteur du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose à ses clients des turbocompresseurs remanufacturés comme alternative économique aux pièces d’origine, avec une garantie adaptée à l’usage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : associe l’analyse des symptômes (fumée noire, sifflement) à la sélection d’une pièce adaptée, en croisant les références OEM et les équivalences disponibles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères techniques stricts, avec des gammes adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque produit est décrit par sa compatibilité, son format et son usage recommandé, pour une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 776469-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance sévère\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de sélection et d’optimiser la durée de vie du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifiez la puissance (240 CV) et le code moteur (ex. CZJA, CJXA) pour éviter toute incompatibilité avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui protecteur pour limiter les risques de contamination lors du transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : assurez-vous que la géométrie variable ou la taille de la CHRA correspond aux spécifications du constructeur pour un montage sans ajustement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces généralüberholt avec une traçabilité claire, incluant des tests de pression et d’étanchéité avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée, avec un remboursement partiel ou total sous réserve de son état et de sa conformité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des injecteurs : croisez les références OEM (ex. Bosch, Delphi) avec les équivalences proposées pour couvrir toutes les motorisations 3.0 TDI 240 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les durées proposées (généralement 12 à 24 mois) et les exclusions, en privilégiant les pièces avec une couverture étendue pour les usages intensifs.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour cette catégorie repose sur une rotation rapide des pièces, avec des commandes groupées pour les professionnels et des délais de réapprovisionnement optimisés. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’un suivi logistique dédié, avec des options de livraison express pour les urgences. Les pièces consignées sont retournées dans les délais impartis pour un remboursement immédiat, sous réserve de leur état et de leur conformité aux attentes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser les symptômes observés (perte de puissance, fumée, sifflement) avec les références techniques avant de commander, pour éviter les erreurs de compatibilité et permettre une réparation durable.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-230-cv\u002F\">2.0 TFSI 230 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-204-cv\u002F\">3.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16027.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16027-3-0-tdi-240-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16027-3-0-tdi-240-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16027-3-0-tdi-240-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16027-3-0-tdi-240-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"AUDI","audi",{"label":496,"path":497},"A5","audi\u002Fa5",{"label":499,"path":500},"Cabriolet (8F7)","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559,564,569,574,579],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16040,"1-8-tfsi-160-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F1-8-tfsi-160-cv","1.8 TFSI 160 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},16036,"1-8-tfsi-170-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F1-8-tfsi-170-cv","1.8 TFSI 170 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Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 776469-5006S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":591,"answer_html":592},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 TDI 240 CV ?","La référence est 776469-5006S. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Cabriolet (8F7) en 3.0 TDI 240 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 240 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":597,"answer_html":598},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Cabriolet (8F7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 776469-5006S.",{"position":120,"question":600,"answer_html":601},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A5 3.0 TDI 240 CV ?","La pièce 776469-5006S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":603,"answer_html":604},"Quelle différence entre le turbo 776469-5006S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 776469-5006S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":606,"answer_html":607},"Le turbo 776469-5006S convient-il à toutes les Cabriolet (8F7) ?","Non : il correspond aux Cabriolet (8F7) équipées du moteur 3.0 TDI 240 CV. Une Cabriolet (8F7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":609,"answer_html":610},"L'année de mon A5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 240 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":612,"answer_html":613},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A5 3.0 TDI 240 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":615,"answer_html":616},"Pourquoi mon A5 3.0 TDI 240 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 240 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 240 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":618,"answer_html":619},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 240 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 240 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},13,"Le turbo du 3.0 TDI 240 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 776469-5006S.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 776469-5006S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 776469-5006S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},15,"Le turbo 776469-5006S se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 240 CV ?","Oui : la référence 776469-5006S est celle d'origine pour un AUDI Cabriolet (8F7) en 3.0 TDI 240 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":639},[],{"columns":641},[642,653,671],{"title":643,"position":58,"links":644},"Nos pièces",[645,647,649,651],{"label":646,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":648,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":650,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":652,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":654,"position":70,"links":655},"Guides & conseils",[656,659,662,665,668],{"label":657,"href":658,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":660,"href":661,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":663,"href":664,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":666,"href":667,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":669,"href":670,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":672,"position":94,"links":673},"Informations",[674,676,679,681,684,687],{"label":675,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":677,"href":678,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":680,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":682,"href":683,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":685,"href":686,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":688,"href":689,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":691,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":693},{"enabled":17,"repeatEvery":694,"position":695,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":697},{"en":698,"fr":699,"de":700},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-240-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-240-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-240-ps",{"ok":17,"alternates":702},{"en":698,"fr":699,"de":700},{"products":704,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[705],{"id":706,"ref":707,"name":708,"slug":709,"price":710,"priceRaw":711,"image":712,"imageSrcset":713,"url":714,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":715},1700,"776469-5006S","Turbo Garrett 776469-5006S","turbo-garrett-776469-5006s","600,00 €",600,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F5\u002F4\u002F57354-turbo-garrett-776469-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F5\u002F4\u002F57354-turbo-garrett-776469-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F5\u002F4\u002F57354-turbo-garrett-776469-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F5\u002F4\u002F57354-turbo-garrett-776469-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F5\u002F4\u002F57354-turbo-garrett-776469-5006s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-776469-5006s-1700",[716],"059145722S"]