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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 08\u002F2008 à 05\u002F2016. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445010529\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010568\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010507\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-quattro-245-cv\u002F\">3.0 TDI Quattro 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-quattro-240-cv\u002F\">3.0 TDI Quattro 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-quattro-211-cv\u002F\">3.0 TDI Quattro 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 163 CV (120 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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(120 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV (120 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05\u002F2009 à 06\u002F2014. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5303 988 0189\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>818987-5001S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). 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Ces pièces s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions rapides et économiques. Les turbos proposés ici sont conçus pour répondre aux exigences des motorisations 2.0 TDI, avec des références techniques précises et des compatibilités vérifiées par motorisation, moteur et puissance. Les symptômes de panne courants incluent perte de puissance progressive, fumée noire ou bleue à l'échappement, sifflements anormaux ou passage en mode dégradé, signes d'un turbo défaillant nécessitant un remplacement ou un reconditionnement. Les pièces disponibles sont des produits reconditionnés, adaptés à une installation par un tiers, avec une garantie constructeur ou fournisseur, et une consigne de retour pour la pièce usagée à récupérer après montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette catégorie intègrent des turbocompresseurs en échange standard, reconditionnés selon des procédés industriels stricts, avec des références techniques alignées sur les standards constructeurs. Les calibres disponibles couvrent les besoins des motorisations 2.0 TDI 163 CV, avec des formats adaptés aux véhicules les plus répandus du marché. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la référence exacte du véhicule, du moteur et de la puissance, ou en utilisant les équivalences techniques fournies pour les modèles similaires. Les pièces sont livrées avec les accessoires nécessaires à leur installation, et les délais de livraison dépendent des stocks disponibles et des options logistiques choisies par le client professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d'intervention, mais tous visent à résoudre des pannes liées au turbocompresseur ou à anticiper des remplacements préventifs pour éviter des immobilisations coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défaillant sur un véhicule utilitaire en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander un turbo reconditionné en urgence pour un client dont le véhicule est en mode dégradé et ne peut plus rouler.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Trouver un turbo d'échange standard compatible avec sa motorisation pour réaliser lui-même la réparation et économiser sur la main-d'œuvre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Anticiper le remplacement de turbos sur une flotte de véhicules pour éviter des pannes récurrentes et réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Commander des turbos reconditionnés pour des interventions sur des motorisations 2.0 TDI 163 CV, avec des références techniques précises et des garanties adaptées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : Proposer à ses clients des turbos d'échange standard pour des motorisations 2.0 TDI, avec des options de consigne et de retour pour faciliter la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : Commander des turbos prêts à monter pour des interventions express, avec des délais de livraison optimisés et des pièces testées avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour cette catégorie repose sur des références techniques précises, alignées sur les standards constructeurs et les équivalences reconnues par les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0189\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour véhicules utilitaires\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 818987-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatible avec berlines et SUV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbo correspond exactement à la motorisation 2.0 TDI 163 CV, avec une puissance et un couple adaptés pour éviter toute surcharge ou sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les turbos livrés avec tous les accessoires nécessaires (joints, durites, colliers) pour faciliter le montage et éviter les oublis coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et encombrement : Choisir un format compatible avec l'espace disponible sous le capot, en tenant compte des contraintes d'installation sur le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des turbos reconditionnés avec une cartouche et un CHRA (Center Housing Rotating Assembly) en bon état, testés et adaptés pour une durée de vie optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée, avec un système de retour simplifié pour faciliter la gestion des stocks et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie fournisseur : Sélectionner des turbos avec une garantie constructeur ou fournisseur, couvrant les défauts de fabrication et les performances, pour sécuriser l'investissement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Utiliser les références constructeur ou les équivalences reconnues pour s'assurer que le turbo est adapté à la motorisation et au modèle du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs en stock repose sur un système de rotation rigoureux, avec des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité. Les turbos sont conservés dans des emballages adaptés, protégés de l'humidité et des chocs, avec une traçabilité des dates de reconditionnement et des numéros de série. Pour les commandes en gros, une logistique optimisée permet de livrer les pièces rapidement, avec des options de groupage pour réduire les coûts de transport. Les stocks sont régulièrement audités pour éviter les ruptures et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces consignées (core deposit) sont gérées avec un système de retour simplifié, où le client professionnel peut déposer la pièce usagée lors de la réception du nouveau turbo, facilitant ainsi la gestion des stocks et réduisant les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous proposons des turbos d’échange standard prêts à monter, avec des références techniques précises et des garanties adaptées à vos besoins. Notre objectif est de vous fournir une solution fiable, rapide et économique, pour que vous puissiez reprendre la route sans attendre.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-230-cv\u002F\">2.0 TFSI 230 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-204-cv\u002F\">3.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16038.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16038-2-0-tdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16038-2-0-tdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16038-2-0-tdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16038-2-0-tdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"AUDI","audi",{"label":554,"path":555},"A5","audi\u002Fa5",{"label":557,"path":558},"Cabriolet (8F7)","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7",{"label":25,"path":539},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607,612,617,622,627,632,637],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},16040,"1-8-tfsi-160-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F1-8-tfsi-160-cv","1.8 TFSI 160 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},16036,"1-8-tfsi-170-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F1-8-tfsi-170-cv","1.8 TFSI 170 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},16034,"1-8-tfsi-177-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F1-8-tfsi-177-cv","1.8 TFSI 177 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},16042,"2-0-tdi-143-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},16041,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},16037,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},16035,"2-0-tdi-177-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},16032,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},16029,"2-0-tfsi-224-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-224-cv","2.0 TFSI 224 CV",{"id":608,"slug":609,"path":610,"label":611},16028,"2-0-tfsi-230-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tfsi-230-cv","2.0 TFSI 230 CV",{"id":613,"slug":614,"path":615,"label":616},16039,"2-7-tdi-163-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-7-tdi-163-cv","2.7 TDI 163 CV",{"id":618,"slug":619,"path":620,"label":621},16033,"2-7-tdi-190-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-7-tdi-190-cv","2.7 TDI 190 CV",{"id":623,"slug":624,"path":625,"label":626},16031,"3-0-tdi-204-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-204-cv","3.0 TDI 204 CV",{"id":628,"slug":629,"path":630,"label":631},16030,"3-0-tdi-218-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-218-cv","3.0 TDI 218 CV",{"id":633,"slug":634,"path":635,"label":636},16027,"3-0-tdi-240-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-240-cv","3.0 TDI 240 CV",{"id":638,"slug":639,"path":640,"label":641},16026,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":643,"price_max":644,"known":17},341,465,[646,649,652,655,658,661,664,667,670,673,676,679,683,687,691],{"position":70,"question":647,"answer_html":648},"Combien coûte un turbo pour AUDI A5 2.0 TDI 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A5 2.0 TDI 163 CV est proposé à partir de 341,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":650,"answer_html":651},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 163 CV ?","Les références sont 5303 988 0189, 818987-5001S. Ce sont elles qui font foi pour un AUDI Cabriolet (8F7) en 2.0 TDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":653,"answer_html":654},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":656,"answer_html":657},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Cabriolet (8F7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0189.",{"position":120,"question":659,"answer_html":660},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A5 2.0 TDI 163 CV ?","La pièce 5303 988 0189 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":662,"answer_html":663},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0189 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0189, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":665,"answer_html":666},"Le turbo 5303 988 0189 convient-il à toutes les Cabriolet (8F7) ?","Non : il correspond aux Cabriolet (8F7) équipées du moteur 2.0 TDI 163 CV. Une Cabriolet (8F7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":668,"answer_html":669},"L'année de mon A5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":671,"answer_html":672},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A5 2.0 TDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":674,"answer_html":675},"Pourquoi mon A5 2.0 TDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":677,"answer_html":678},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 163 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":680,"question":681,"answer_html":682},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":684,"question":685,"answer_html":686},13,"Le turbo du 2.0 TDI 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5303 988 0189.",{"position":688,"question":689,"answer_html":690},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0189 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0189. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":692,"question":693,"answer_html":694},15,"Le turbo 5303 988 0189 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 163 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0189 est celle d'origine pour un AUDI Cabriolet (8F7) en 2.0 TDI 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":697,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":699},{"enabled":17,"repeatEvery":700,"position":701,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":703},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":705,"total":94,"offset":58,"limit":733,"hasMore":49},[706,721],{"id":707,"ref":708,"name":709,"slug":710,"price":711,"priceRaw":712,"image":713,"imageSrcset":714,"url":715,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":716,"taxRate":192,"aliases":718},1155,"5303 988 0189","Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0189","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189","409,20 €",409.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F1\u002F7\u002F58317-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F1\u002F7\u002F58317-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F1\u002F7\u002F58317-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F1\u002F7\u002F58317-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F1\u002F7\u002F58317-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0189-1155",[717],"2.0 TDI · 170 cv · 2008-2016",[719,720],"03L145701E","5303-710-0560",{"id":722,"ref":723,"name":724,"slug":725,"price":726,"priceRaw":727,"image":728,"imageSrcset":729,"url":730,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":731},1815,"818987-5001S","SL Turbo 818987-5001S","sl-turbo-818987-5001s","558,00 €",558,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F1\u002F5\u002F5\u002F57155-sl-turbo-818987-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F1\u002F5\u002F5\u002F57155-sl-turbo-818987-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F1\u002F5\u002F5\u002F57155-sl-turbo-818987-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F1\u002F5\u002F5\u002F57155-sl-turbo-818987-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F1\u002F5\u002F5\u002F57155-sl-turbo-818987-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-818987-5001s-1815",[732],"03L145721BV100",24]