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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A4 Cabriolet (B7) 3.0 TDI 204 CV (150 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 01\u002F2006 à 03\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>5304 988 0054\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 Cabriolet (B7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F3-0-tdi-233-cv\u002F\">3.0 TDI 233 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F2-7-tdi-180-cv\u002F\">2.7 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre les pannes liées à la perte de puissance, à la fumée excessive ou aux bruits anormaux, tout en respectant les contraintes techniques des moteurs diesel de cette génération.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA et des ensembles complets, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’intégralité des références constructeur. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 3.0 TDI 204 CV, permettant une installation sans adaptation ni modification. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par moteur ou par référence OEM, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation, qu’ils interviennent en atelier, en garage mobile ou pour des flottes de véhicules. Elle simplifie la recherche de pièces critiques pour les moteurs diesel de cette puissance, souvent confrontés à des pannes coûteuses si mal diagnostiquées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier rapidement la référence compatible pour éviter les erreurs de commande et réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : commander en gros des turbocompresseurs et injecteurs pour les motorisations 3.0 TDI, avec des délais de livraison optimisés pour les urgences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : accéder à une base de données technique fiable pour confirmer la compatibilité avant intervention sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver des pièces d’échange standard pour restaurer un véhicule de collection ou un projet de tuning, sans recourir à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : équiper plusieurs véhicules identiques avec des pièces remanufacturées, pour un coût maîtrisé et une maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : associer les symptômes de panne (fumée, perte de puissance) aux références exactes pour un remplacement ciblé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : sourcer des turbocompresseurs et injecteurs en vrac pour les revendre ou les intégrer à des kits de réparation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 3.0 TDI 204 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences techniques validées. Chaque modèle est identifié par son code moteur, sa puissance et sa compatibilité avec les années de production.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5304 988 0054\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur complet\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à un 3.0 TDI 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans risque pour le moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la référence constructeur et la puissance du moteur pour éviter les incompatibilités entre versions (ex. 204 CV vs 230 CV).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leurs joints et fixations d’origine pour un montage conforme aux préconisations du constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : distinguer les turbocompresseurs à géométrie variable des modèles fixes, selon l’année et la motorisation exacte du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) avec contrôle de fuite et équilibrage dynamique pour une durabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir une pièce consignée (core deposit) pour faciliter l’échange standard et réduire les coûts de gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année\u002Fmode : croiser l’année de production du véhicule et le code moteur (ex. AXC, BAC) pour confirmer la référence exacte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : exiger une garantie minimale de 12 mois sur les pièces remanufacturées, couvrant les défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression pour 3.0 TDI 204 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références. Les pièces sont conservées dans des emballages anti-humidité et anti-chocs, avec un suivi des dates de péremption pour les joints et durites. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de livraison standardisés pour les professionnels. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités sous 48h pour libérer les consignes et accélérer les échanges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence constructeur avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel où les variantes techniques sont nombreuses. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou endommager le moteur, même en échange standard.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F3-0-tdi-233-cv\u002F\">3.0 TDI 233 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F2-7-tdi-180-cv\u002F\">2.7 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F15995.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F15995-3-0-tdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15995-3-0-tdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15995-3-0-tdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15995-3-0-tdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A4","audi\u002Fa4",{"label":500,"path":501},"Cabriolet (B7)","audi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},15996,"2-7-tdi-180-cv","audi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F2-7-tdi-180-cv","2.7 TDI 180 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},15994,"3-0-tdi-233-cv","audi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F3-0-tdi-233-cv","3.0 TDI 233 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":516,"known":17},416.67,[518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,555,559,563],{"position":70,"question":519,"answer_html":520},"Combien coûte un turbo pour AUDI A4 3.0 TDI 204 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A4 3.0 TDI 204 CV est proposé à partir de 416,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5304 988 0054 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":522,"answer_html":523},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 TDI 204 CV ?","La référence est 5304 988 0054. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Cabriolet (B7) en 3.0 TDI 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":525,"answer_html":526},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":528,"answer_html":529},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Cabriolet (B7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5304 988 0054.",{"position":120,"question":531,"answer_html":532},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A4 3.0 TDI 204 CV ?","La pièce 5304 988 0054 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":534,"answer_html":535},"Quelle différence entre le turbo 5304 988 0054 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5304 988 0054, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":537,"answer_html":538},"Le turbo 5304 988 0054 convient-il à toutes les Cabriolet (B7) ?","Non : il correspond aux Cabriolet (B7) équipées du moteur 3.0 TDI 204 CV. Une Cabriolet (B7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":540,"answer_html":541},"L'année de mon A4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":543,"answer_html":544},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A4 3.0 TDI 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi mon A4 3.0 TDI 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 204 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":549,"answer_html":550},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 204 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 204 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":552,"question":553,"answer_html":554},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},13,"Le turbo du 3.0 TDI 204 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5304 988 0054.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5304 988 0054 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5304 988 0054. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},15,"Le turbo 5304 988 0054 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 204 CV ?","Oui : la référence 5304 988 0054 est celle d'origine pour un AUDI Cabriolet (B7) en 3.0 TDI 204 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":570},[571,582,600],{"title":572,"position":58,"links":573},"Nos pièces",[574,576,578,580],{"label":575,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":577,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":579,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":581,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":583,"position":70,"links":584},"Guides & conseils",[585,588,591,594,597],{"label":586,"href":587,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":589,"href":590,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":592,"href":593,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":595,"href":596,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":598,"href":599,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":601,"position":94,"links":602},"Informations",[603,605,608,610,613,616],{"label":604,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":606,"href":607,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":609,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":611,"href":612,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":614,"href":615,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":617,"href":618,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":620},[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":629,"fr":630,"de":631},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F3-0-tdi-204-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F3-0-tdi-204-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa4\u002Fcabriolet-b7\u002F3-0-tdi-204-ps",{"ok":17,"alternates":633},{"en":629,"fr":630,"de":631},{"products":635,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":646,"taxRate":192,"aliases":648},1216,"5304 988 0054","SL Turbo 5304 988 0054","sl-turbo-5304-988-0054","500,00 €",500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F5\u002F9\u002F58059-sl-turbo-5304-988-0054-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5304-988-0054-1216",[647],"3.0 TDI · 233 cv · 2006-2009",[649,650],"059145715F","5304-710-0530"]