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compresseur AUDI A3 Limousine (8YS) 30 TFSI 110 CV","Turbo compresseur AUDI A3 Limousine (8YS) 30 TFSI 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Ici, vous trouverez des turbocompresseurs reconditionnés, prêts à monter, adaptés aux modèles concernés par cette motorisation précise, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs proposés dans cette section sont sélectionnés pour leur conformité aux spécifications techniques des moteurs 30 TFSI 110 CV, incluant les références OEM et les équivalences adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque pièce est issue d’un processus de remanufacturing rigoureux, permettant des performances optimales et une compatibilité vérifiée avec les véhicules ciblés, sans compromis sur la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette gamme s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers avertis qui interviennent sur des véhicules équipés du moteur 30 TFSI 110 CV. Que vous soyez garagiste, mécanicien indépendant ou passionné de mécanique, ces turbocompresseurs d’échange standard vous offrent une solution fiable pour remplacer une pièce défectueuse ou optimiser les performances de votre motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défaillant en échange standard pour réduire les coûts de réparation et permettre un retour rapide du véhicule en circulation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : proposez à vos clients une solution rapide et économique pour les turbocompresseurs compatibles avec les moteurs 30 TFSI 110 CV, sans attente longue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : trouvez une pièce reconditionnée adaptée à votre projet de restauration ou d’amélioration de votre véhicule, avec une compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionnez-vous en turbocompresseurs d’échange standard pour maintenir la disponibilité de vos véhicules professionnels, avec des pièces prêtes à l’emploi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en pièces d’occasion : intégrez ces turbocompresseurs reconditionnés à votre catalogue pour proposer des alternatives économiques aux pièces neuves.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire multimarque : complétez votre offre de pièces pour les véhicules équipés de moteurs 30 TFSI 110 CV, avec des solutions adaptées aux besoins de vos clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : optimisez vos délais de réparation en utilisant des turbocompresseurs d’échange standard, prêts à monter et conformes aux exigences techniques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de turbocompresseurs pour le moteur 30 TFSI 110 CV est organisée par référence exacte, afin de faciliter votre choix et d’assurer une compatibilité optimale avec votre véhicule. Chaque référence correspond à un modèle précis, avec des caractéristiques techniques adaptées aux exigences de cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre moteur 30 TFSI 110 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments vous aideront à faire un choix éclairé, en fonction de vos besoins spécifiques et des contraintes de votre activité.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifiez que la référence du turbocompresseur correspond exactement à votre motorisation 30 TFSI 110 CV, en croisant les informations avec le code moteur et les années de production du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : privilégiez les pièces livrées dans un emballage adapté à la protection contre les chocs et l’humidité, surtout si vous commandez en gros ou pour une livraison longue distance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie variable : assurez-vous que le turbocompresseur est compatible avec la géométrie variable de votre moteur, si celle-ci est présente, pour permettre des performances optimales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec une conservation rigoureuse, incluant un contrôle visuel et fonctionnel avant expédition, pour éviter les retours ou les pannes prématurées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique et délais : anticipez les délais de livraison et les options de suivi de commande, surtout si vous gérez des stocks ou des interventions urgentes sur des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : choisissez des turbocompresseurs accompagnés d’une garantie constructeur ou d’un certificat de conformité, permettant de tracer l’origine et les étapes de remanufacturing.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour des pièces usagées : vérifiez les conditions de consigne pour les pièces usagées, si elles sont exigées, afin de faciliter leur retour et de respecter les obligations légales ou contractuelles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d’échange standard pour moteurs 30 TFSI 110 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les pièces sont organisées par référence et par rotation de stock, afin de permettre une disponibilité immédiate pour les commandes en gros ou les interventions urgentes. Les délais de livraison sont optimisés grâce à une logistique centralisée, avec des options de suivi en temps réel pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont facilités par des procédures claires, incluant la gestion des consignes et des documents de traçabilité, pour répondre aux exigences des ateliers et des clients finaux.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque turbocompresseur doit répondre à des exigences techniques précises pour permettre la performance de votre moteur 30 TFSI 110 CV. C’est pourquoi nous sélectionnons des pièces reconditionnées avec rigueur, en nous appuyant sur des références vérifiées et des processus de contrôle adaptés aux besoins des professionnels et des passionnés.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F35-tdi-150-cv\u002F\">35 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F35-tfsi-mild-hybrid-150-cv\u002F\">35 TFSI Mild Hybrid 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tdi-116-cv\u002F\">30 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tfsi-mild-hybrid-110-cv\u002F\">30 TFSI Mild Hybrid 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F15855.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F15855-30-tfsi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15855-30-tfsi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15855-30-tfsi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15855-30-tfsi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"AUDI","audi",{"label":496,"path":497},"A3","audi\u002Fa3",{"label":499,"path":500},"Limousine (8YS)","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},15854,"30-tdi-116-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tdi-116-cv","30 TDI 116 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},15856,"30-tfsi-mild-hybrid-110-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tfsi-mild-hybrid-110-cv","30 TFSI Mild Hybrid 110 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},15852,"35-tdi-150-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F35-tdi-150-cv","35 TDI 150 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},15853,"35-tfsi-mild-hybrid-150-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F35-tfsi-mild-hybrid-150-cv","35 TFSI Mild Hybrid 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":525,"known":17},739,[527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,567,571],{"position":58,"question":528,"answer_html":529},"Combien coûte un turbo pour AUDI A3 30 TFSI 110 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A3 30 TFSI 110 CV est proposé à partir de 739,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1635 970 0047 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":531,"answer_html":532},"Quelle référence de turbo correspond au 30 TFSI 110 CV ?","La référence est 1635 970 0047. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Limousine (8YS) en 30 TFSI 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":534,"answer_html":535},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 30 TFSI 110 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":537,"answer_html":538},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Limousine (8YS) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1635 970 0047.",{"position":67,"question":540,"answer_html":541},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A3 30 TFSI 110 CV ?","La pièce 1635 970 0047 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":543,"answer_html":544},"Quelle différence entre le turbo 1635 970 0047 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1635 970 0047, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":546,"answer_html":547},"Le turbo 1635 970 0047 convient-il à toutes les Limousine (8YS) ?","Non : il correspond aux Limousine (8YS) équipées du moteur 30 TFSI 110 CV. Une Limousine (8YS) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":549,"answer_html":550},"L'année de mon A3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 30 TFSI 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":552,"answer_html":553},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A3 30 TFSI 110 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi mon A3 30 TFSI 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 30 TFSI 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 110 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":558,"answer_html":559},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 30 TFSI 110 CV ?","Sur ce 30 TFSI 110 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":561,"answer_html":562},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},12,"Le turbo du 30 TFSI 110 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1635 970 0047 précise l'architecture retenue pour ce 30 TFSI 110 CV.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1635 970 0047 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1635 970 0047. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},14,"Le turbo 1635 970 0047 se monte-t-il directement sur 30 TFSI 110 CV ?","Oui : la référence 1635 970 0047 est celle d'origine pour un AUDI Limousine (8YS) en 30 TFSI 110 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":578},[],{"columns":580},[581,592,610],{"title":582,"position":58,"links":583},"Nos pièces",[584,586,588,590],{"label":585,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":587,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":589,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":591,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":593,"position":70,"links":594},"Guides & conseils",[595,598,601,604,607],{"label":596,"href":597,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":599,"href":600,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":602,"href":603,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":605,"href":606,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":608,"href":609,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":611,"position":94,"links":612},"Informations",[613,615,618,620,623,626],{"label":614,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":616,"href":617,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":619,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":621,"href":622,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":624,"href":625,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":627,"href":628,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":630,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":632},{"enabled":17,"repeatEvery":633,"position":634,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":636},{"en":637,"fr":638,"de":639},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tfsi-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tfsi-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8ys\u002F30-tfsi-110-ps",{"ok":17,"alternates":641},{"en":637,"fr":638,"de":639},{"products":643,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[644],{"id":645,"ref":646,"name":647,"slug":648,"price":649,"priceRaw":650,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":654},597,"1635 970 0047","Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0047","turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047","886,80 €",886.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-597",[655,656,657],"1635-988-0047","05C145701B","1332-201-919"]