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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 03\u002F2011 à 04\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5439 988 0136\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F2-0-tfsi-256-cv\u002F\">2.0 TFSI 256 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-185-cv\u002F\">1.4 TFSI 185 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-150-cv\u002F\">1.4 TFSI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) 1.6 TDI 90 CV (66 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 05\u002F2009 à 08\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>775517-5002S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-cv\u002F\">2.0 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>. 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Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 1.6 TDI 90 CV, avec des références OEM et des équivalences vérifiées pour faciliter la commande. Les calibres varient selon l’année et la version du moteur, nécessitant une attention particulière lors de la sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers autonomes, chacun ayant des attentes distinctes en matière de rapidité, de coût et de disponibilité des pièces. Les garagistes recherchent des solutions fiables pour des interventions rapides, tandis que les passionnés privilégient l’accès à des composants de qualité à un tarif maîtrisé.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : commander un turbocompresseur en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : privilégier des pièces reconditionnées certifiées pour offrir un service compétitif sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : rechercher un kit d’échange standard pour monter soi-même la pièce, en s’appuyant sur des références OEM vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : opter pour des turbocompresseurs en gros pour équiper plusieurs véhicules simultanément, avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : sélectionner des pièces légères et compactes pour faciliter le transport et les interventions sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : cibler les injecteurs et pompes haute pression compatibles pour des interventions ciblées sur les moteurs 1.6 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : acheter des turbocompresseurs usagés en vue de leur remise en état pour une revente ultérieure.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.6 TDI 90 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques, adaptées aux besoins spécifiques des motorisations concernées. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 775517-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur échange standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.6 TDI 90 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de sélection et d’optimiser la durée de vie de la pièce montée.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM du turbocompresseur ou de l’injecteur pour s’assurer de la compatibilité avec le moteur 1.6 TDI 90 CV, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou reconditionnées, dont l’état a été contrôlé et validé pour une utilisation immédiate, sans risque de panne prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté à l’installation : cartouche CHRA pour un remplacement rapide, ou module complet pour une intervention plus globale sur le système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer la condition de conservation de la pièce, notamment pour les turbocompresseurs reconditionnés, afin d’éviter les risques de corrosion ou de détérioration pendant le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le conditionnement à la quantité commandée : pièces unitaires pour les petites interventions, ou lots pour les garages et ateliers réalisant plusieurs réparations simultanées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de consigne pour les pièces usagées, permettant de récupérer un dépôt lors de la commande d’un turbocompresseur ou d’un injecteur en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Anticiper les délais de livraison et les contraintes logistiques, surtout pour les commandes en gros ou les pièces nécessitant un réapprovisionnement urgent.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants pour 1.6 TDI 90 CV repose sur des conditions strictes de température et d’humidité, afin de préserver leur intégrité jusqu’à leur installation. Les pièces en échange standard sont stockées dans des emballages hermétiques, protégées contre les chocs et les contaminations. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock permet d’éviter les obsolescences et de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les délais de livraison sont optimisés grâce à un réseau logistique dédié, avec des points de stockage stratégiques en Europe pour réduire les temps d’acheminement. Les pièces usagées retournées dans le cadre d’un échange standard sont traitées selon un protocole de recyclage, permettant leur réutilisation ou leur valorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact du véhicule, même pour les modèles 1.6 TDI 90 CV, car des variations existent selon l’année et la version. Une erreur de sélection peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur, d’où l’importance de croiser les références OEM et les équivalences techniques avant toute commande.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-cv\u002F\">2.0 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-8-tfsi-160-cv\u002F\">1.8 TFSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F15779.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F15779-1-6-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15779-1-6-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15779-1-6-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15779-1-6-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A3","audi\u002Fa3",{"label":500,"path":501},"(8P1 \u002F 8PA)","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},15776,"1-2-tfsi-105-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-2-tfsi-105-cv","1.2 TFSI 105 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},15775,"1-4-tfsi-125-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-4-tfsi-125-cv","1.4 TFSI 125 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},15777,"1-6-tdi-105-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},15772,"1-8-tfsi-160-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-8-tfsi-160-cv","1.8 TFSI 160 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},15778,"1-9-tdi-105-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},15774,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},15773,"2-0-tdi-140-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},15771,"2-0-tdi-163-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},15770,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},15769,"2-0-tfsi-200-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tfsi-200-cv","2.0 TFSI 200 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},380,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour AUDI A3 1.6 TDI 90 CV ?","Le turbo en échange standard pour AUDI A3 1.6 TDI 90 CV est proposé à partir de 380,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 775517-5002S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 TDI 90 CV ?","La référence est 775517-5002S. C'est elle qui fait foi pour un AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) en 1.6 TDI 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de A3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un A3 (8P1 \u002F 8PA) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 775517-5002S.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de AUDI A3 1.6 TDI 90 CV ?","La pièce 775517-5002S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo 775517-5002S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 775517-5002S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo 775517-5002S convient-il à toutes les A3 (8P1 \u002F 8PA) ?","Non : il correspond aux A3 (8P1 \u002F 8PA) équipées du moteur 1.6 TDI 90 CV. Une A3 (8P1 \u002F 8PA) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon A3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux A3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur A3 1.6 TDI 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon A3 1.6 TDI 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 90 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 90 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 1.6 TDI 90 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 775517-5002S.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 775517-5002S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 775517-5002S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo 775517-5002S se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 90 CV ?","Oui : la référence 775517-5002S est celle d'origine pour un AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) en 1.6 TDI 90 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":610},[],{"columns":612},[613,624,642],{"title":614,"position":58,"links":615},"Nos pièces",[616,618,620,622],{"label":617,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":619,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":621,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":623,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":625,"position":70,"links":626},"Guides & conseils",[627,630,633,636,639],{"label":628,"href":629,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":631,"href":632,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":634,"href":635,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":637,"href":638,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":640,"href":641,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":643,"position":94,"links":644},"Informations",[645,647,650,652,655,658],{"label":646,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":648,"href":649,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":651,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":653,"href":654,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":656,"href":657,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":659,"href":660,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":689},1697,"775517-5002S","SL Turbo 775517-5002S","sl-turbo-775517-5002s","456,00 €",456,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-775517-5002s-1697",[687,688],"1.6 TDI · 90 cv · 2009-2013","1.6 TDI · 105 cv · 2009-2013",[690,691],"03L253016T","775517-5005S"]