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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLVO S40 2 1.6 d2 115 CV (84 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 10\u002F2010 à 12\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40893\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLVO S40 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv\u002F\">2.4 d5 179 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002Fd4-177-cv\u002F\">d4 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002Fd3-150-cv\u002F\">d3 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Cette section permet de commander en toute confiance, en s’appuyant sur des références techniques précises et des équivalences fiables, sans dépendre d’un constructeur ou d’un réseau officiel.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette motorisation couvrent les composants critiques comme les pompes haute pression, les injecteurs et les turbocompresseurs en échange standard. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés, permettant une intégration directe sans modification. Les calibres et formats sont indiqués de manière claire, permettant de composer une commande ciblée en fonction des besoins spécifiques du véhicule ou de l’atelier. Les références OEM et les équivalences sont systématiquement fournies pour éviter toute erreur de sélection et optimiser la logistique d’approvisionnement.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Que ce soit pour une réparation rapide en atelier, un remplacement préventif ou une mise à niveau technique, les pièces proposées répondent aux attentes des garagistes, des centres auto et des particuliers avertis. Chaque usage est pensé pour minimiser les temps d’immobilisation du véhicule et maximiser la fiabilité des interventions.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’une pompe haute pression défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commande groupée de pièces en échange standard pour optimiser les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Achat d’un turbocompresseur remanufacturé pour restaurer les performances d’un moteur diesel sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stockage de pièces critiques comme les injecteurs pour répondre aux urgences clients sans rupture de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Approche préventive avec des pièces en échange standard pour maintenir la fiabilité d’un parc automobile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposition de pièces remanufacturées comme alternative économique aux composants d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bricoleur expérimenté : Achat d’une pièce en échange standard pour une réparation autonome, avec des références techniques vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour cette motorisation repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est conçue pour couvrir les besoins spécifiques des véhicules équipés d’un moteur 1.6 d2 115 CV, avec des formats et des calibres adaptés aux contraintes d’atelier et de logistique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40893\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et la référence constructeur pour éviter toute erreur d’intégration. Le conditionnement, la conservation et les modalités de retour des pièces usagées sont également des éléments clés à considérer pour une commande optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur et l’année du véhicule pour confirmer la compatibilité de la pièce avec votre motorisation 1.6 d2 115 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard avec un conditionnement adapté aux contraintes d’atelier, comme des emballages anti-chocs pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec une notice technique ou un guide de montage pour faciliter son installation par un professionnel tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les équivalences constructeur pour élargir vos options d’approvisionnement sans compromettre la qualité ou la performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez les modalités de retour des pièces usagées, souvent soumises à une consigne, pour optimiser la logistique et réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces remanufacturées avec une garantie constructeur, permettant de couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluez la disponibilité en stock et les délais de livraison pour planifier vos interventions et éviter les ruptures de stock en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur des protocoles stricts pour permettre leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les pompes haute pression, injecteurs et turbocompresseurs sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leurs caractéristiques techniques. Les rotations de stock sont organisées selon la fréquence d’utilisation et la durée de conservation des pièces, avec une priorité donnée aux références les plus demandées. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les livraisons et d’optimiser les coûts de transport, tout en permettant une traçabilité complète des pièces. Les retours de pièces usagées sont traités selon un processus standardisé, avec une vérification systématique de leur état pour évaluer leur éligibilité au remanufacturing ou à leur recyclage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les professionnels et les passionnés. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pièces en échange standard, prêtes à l’emploi, avec des références techniques vérifiées et des équivalences constructeur pour simplifier vos choix. Notre objectif est de vous fournir des solutions fiables, sans vous imposer de prestation de montage ou de diagnostic, car nous savons que vous préférez gérer ces étapes vous-même ou les confier à un tiers de confiance.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv\u002F\">2.4 d5 179 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002Fd4-177-cv\u002F\">d4 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002Fd3-150-cv\u002F\">d3 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d-110-cv\u002F\">1.6 D 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F28926.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F28926-1-6-d2-115-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28926-1-6-d2-115-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28926-1-6-d2-115-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28926-1-6-d2-115-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":305,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"VOLVO","volvo",{"label":554,"path":555},"S40","volvo\u002Fs40",{"label":557,"path":558},"S40 2","volvo\u002Fs40\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},28927,"1-6-d-110-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d-110-cv","1.6 D 110 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},28923,"2-4-d5-179-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv","2.4 d5 179 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},28925,"d3-150-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002Fd3-150-cv","d3 150 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},28924,"d4-177-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002Fd4-177-cv","d4 177 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":583,"price_max":583,"known":17},341,[585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,625,629],{"position":58,"question":586,"answer_html":587},"Combien coûte une pompe haute pression pour VOLVO S40 1.6 d2 115 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour VOLVO S40 1.6 d2 115 CV est proposée à partir de 341,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40893 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":589,"answer_html":590},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 1.6 d2 115 CV ?","La référence est 5WS40893. C'est elle qui fait foi pour un VOLVO S40 2 en 1.6 d2 115 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":592,"answer_html":593},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 d2 115 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de S40, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":595,"answer_html":596},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un S40 2 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40893.",{"position":67,"question":598,"answer_html":599},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de VOLVO S40 1.6 d2 115 CV ?","La pièce 5WS40893 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":601,"answer_html":602},"Quelle différence entre la pompe 5WS40893 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 5WS40893, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":29,"question":604,"answer_html":605},"La pompe 5WS40893 convient-elle à toutes les S40 2 ?","Non : elle correspond aux S40 2 équipées du moteur 1.6 d2 115 CV. Une S40 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":607,"answer_html":608},"L'année de mon S40 suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux S40 de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 d2 115 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":146,"question":610,"answer_html":611},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur S40 1.6 d2 115 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":613,"answer_html":614},"Pourquoi mon S40 1.6 d2 115 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 d2 115 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 115 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":164,"question":616,"answer_html":617},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 d2 115 CV ?","Sur ce 1.6 d2 115 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":619,"answer_html":620},"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},12,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 5WS40893 qui désigne celle montée en première monte sur ce 1.6 d2 115 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},13,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 5WS40893 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40893. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},14,"La pompe 5WS40893 se monte-t-elle directement sur 1.6 d2 115 CV ?","Oui : la référence 5WS40893 est celle d'origine pour un VOLVO S40 2 en 1.6 d2 115 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":636},[637,648,666],{"title":638,"position":58,"links":639},"Nos pièces",[640,642,644,646],{"label":641,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":643,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":645,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":647,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":649,"position":70,"links":650},"Guides & conseils",[651,654,657,660,663],{"label":652,"href":653,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":655,"href":656,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":658,"href":659,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":661,"href":662,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":664,"href":665,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":667,"position":94,"links":668},"Informations",[669,671,674,676,679,682],{"label":670,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":672,"href":673,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":675,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":677,"href":678,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":680,"href":681,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":683,"href":684,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":686},[],{"articles":688,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":690},{"enabled":17,"repeatEvery":691,"position":692,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":694},{"en":695,"fr":696,"de":697},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d2-115-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d2-115-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d2-115-ps",{"ok":17,"alternates":699},{"en":695,"fr":696,"de":697},{"products":701,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[702],{"id":703,"ref":704,"name":705,"slug":706,"price":707,"priceRaw":708,"image":709,"imageSrcset":710,"url":711,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":712,"taxRate":192,"aliases":714},1407,"5WS40893","Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40893","pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893","409,20 €",409.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40893-1407",[713],"1.6 d2 · 115 cv · 2010-2012",[715,716,717,718,719,720,721,722,723,724,725,726,727,728,729],"AV6Q-9A543-AA","AV6Q-9A543-CA","AV6Q-9A543-CB","1804823","1802823","1685831","1707059","1720038","9676289780","31336623","36001730","31321487","A2C59513829","A2C59513831","A2C53384062"]