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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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2.0 TDI 136 CV","Pompe haute pression VOLKSWAGEN Eos 2.0 TDI 136 CV | autoKUR","Pompe haute pression VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) 2.0 TDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) 2.0 TDI 136 CV (100 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 11\u002F2010 à 08\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010507\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Les calibres et références sont organisés par motorisation, puissance et année de production, facilitant la composition d’une commande précise. Les équivalences constructeur et les codes OEM sont systématiquement indiqués pour éviter toute erreur de sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers avertis, chacun ayant des attentes distinctes en matière de rapidité, de coût et de disponibilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander en gros pour réduire les délais de livraison et maintenir un stock minimal tout en répondant aux urgences clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : privilégier les pièces en échange standard pour des interventions rapides sans immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : accéder à des références précises pour des montages fiables, avec des conseils techniques intégrés pour éviter les erreurs de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : optimiser les coûts de maintenance en planifiant les remplacements de pièces usées par des solutions d’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : cibler les pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les normes Euro 4 à Euro 6 pour les véhicules récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgentiste : s’appuyer sur des pièces reconditionnées immédiatement disponibles pour les pannes critiques en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : structurer ses commandes par motorisation et puissance pour alimenter un réseau de garages avec des références standardisées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des critères techniques stricts, avec une priorité donnée aux références constructeur et aux équivalences reconnues.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010507\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, démarrage difficile\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs facteurs techniques et logistiques, à évaluer en fonction du contexte d’utilisation et des contraintes opérationnelles.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte entre la référence de la pièce et le code moteur du véhicule concerné pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux contraintes de stockage en atelier ou en entrepôt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format d’échange : distinguer l’échange standard, où la pièce est prête à monter, du remanufacturing, qui offre un rapport qualité-prix optimisé pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation : s’assurer que les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : opter pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi en temps réel pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité constructeur : croiser les références OEM avec les équivalences proposées pour permettre une installation sans erreur sur le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : exiger des documents attestant de la provenance et de l’état de la pièce, notamment pour les pièces en échange standard ou remanufacturées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces destinées à la catégorie 2.0 TDI 136 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, où la rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité permanente des références les plus demandées. Chaque article est identifié par un code unique, associé à sa référence constructeur et à sa compatibilité motorisation, permettant un suivi précis en cas de retour ou de réclamation. Les conditions de stockage respectent les normes de conservation pour les pièces mécaniques sensibles, avec une attention particulière portée aux turbocompresseurs et pompes haute pression, dont l’intégrité dépend de l’absence d’humidité et de variations thermiques brutales. Pour les commandes en gros, des options de groupage et de livraison groupée sont proposées afin de réduire les coûts logistiques et d’accélérer la mise à disposition des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour les références les plus courantes. Une erreur de sélection peut entraîner des retards coûteux en atelier ou des incompatibilités sur le terrain.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F28810.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F28810-2-0-tdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28810-2-0-tdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28810-2-0-tdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28810-2-0-tdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":305,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Eos","volkswagen\u002Feos",{"label":558,"path":559},"(1F7 \u002F 1F8)","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8",{"label":25,"path":539},[],[563],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},28809,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},380,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte une pompe haute pression pour VOLKSWAGEN Eos 2.0 TDI 136 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour VOLKSWAGEN Eos 2.0 TDI 136 CV est proposée à partir de 380,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010507 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 2.0 TDI 136 CV ?","La référence est 0445010507. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) en 2.0 TDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Eos, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Eos (1F7 \u002F 1F8) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010507.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de VOLKSWAGEN Eos 2.0 TDI 136 CV ?","La pièce 0445010507 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre la pompe 0445010507 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010507, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"La pompe 0445010507 convient-elle à toutes les Eos (1F7 \u002F 1F8) ?","Non : elle correspond aux Eos (1F7 \u002F 1F8) équipées du moteur 2.0 TDI 136 CV. Une Eos (1F7 \u002F 1F8) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Eos suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Eos de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Eos 2.0 TDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Eos 2.0 TDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 136 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 136 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010507 qui désigne celle montée en première monte sur ce 2.0 TDI 136 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010507 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010507. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"La pompe 0445010507 se monte-t-elle directement sur 2.0 TDI 136 CV ?","Oui : la référence 0445010507 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) en 2.0 TDI 136 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":641,"taxRate":192,"aliases":644},148,"0445010507","Pompe haute pression Bosch 0445010507","pompe-haute-pression-bosch-0445010507","456,00 €",456,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F6\u002F0\u002F3\u002F90603-pompe-haute-pression-bosch-0445010507-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F6\u002F0\u002F3\u002F90603-pompe-haute-pression-bosch-0445010507-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F6\u002F0\u002F3\u002F90603-pompe-haute-pression-bosch-0445010507-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F6\u002F0\u002F3\u002F90603-pompe-haute-pression-bosch-0445010507-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F6\u002F0\u002F3\u002F90603-pompe-haute-pression-bosch-0445010507-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010507-148",[642,643],"2.0 TDI · 136 cv · 2010-2015","2.0 TDI · 140 cv · 2008-2015",[645,646,647,648,649,650,651,652,653,654,655],"03L130755A","03L130755","03L130851X","03L130851AX","0445010508","0445010543","0445010546","0986437408","0986437409","0986437410","0986437407"]