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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 09\u002F2007. Référence compatible : \u003Cstrong>R05101D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Logan 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur DACIA Logan 1 1.5 DCi 86 CV (63 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 86 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel Renault, Dacia ou Nissan. Elle couvre les pièces d’échange standard pour les moteurs 1.5 dCi de 86 chevaux, une motorisation répandue sur des modèles comme la Renault Scénic III, le Dacia Duster ou le Nissan Qashqai. On y trouve des turbocompresseurs, des pompes haute pression, des injecteurs et des kits de réparation adaptés à cette puissance, conçus pour une compatibilité directe avec les références constructeur. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou à des délais d’attente excessifs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour le 1.5 DCi 86 CV intègrent des calibres standardisés, des formats adaptés aux outils professionnels et des conditionnements optimisés pour les commandes en gros. Les références OEM et leurs équivalences sont systématiquement indiquées, facilitant la sélection par le code moteur ou la référence constructeur. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec la possibilité de retourner la pièce usagée pour consigne, réduisant ainsi les coûts logistiques pour les professionnels. Les délais de livraison dépendent des stocks disponibles et des fournisseurs, mais une rotation rapide est assurée pour les articles les plus demandés.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la mécanique et les garages indépendants utilisent les pièces de la catégorie 1.5 DCi 86 CV dans leur activité quotidienne. Les usages varient selon le type d’intervention, la taille de l’atelier ou la spécialisation du technicien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer une pompe haute pression défectueuse pour restaurer la pression d’injection et éliminer les ratés du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : Diagnostiquer une perte de puissance persistante en vérifiant l’état du turbocompresseur et de ses composants internes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Commander un kit d’échange standard pour un client en panne sur route, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage multi-marques : Stocker des turbocompresseurs et injecteurs compatibles 1.5 DCi 86 CV pour couvrir les besoins urgents des clients sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en DIY : Acheter une pièce d’échange standard pour monter soi-même un turbocompresseur neuf sur son véhicule, en suivant les tutoriels techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposer des pompes haute pression remanufacturées en échange standard aux garages partenaires, avec gestion des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de contrôle technique : Remplacer un injecteur défectueux pour éviter un refus de contrôle lié aux émissions polluantes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.5 DCi 86 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences techniques validées. Voici les gammes disponibles, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers avertis.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9042A041A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 1.5 DCi 86 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à considérer pour une commande adaptée à vos besoins.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : Vérifier la compatibilité avec le code moteur (ex. K9K 860) et la référence constructeur pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les kits complets (ex. injecteurs + joints) pour gagner du temps lors du remplacement et réduire les risques d’oubli de pièces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre un turbocompresseur complet ou une cartouche seule selon l’état du carter et la complexité de l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) pour un rapport qualité-prix optimal, avec une durée de vie comparable au neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Commander des pièces en échange standard pour bénéficier de la consigne sur la pièce usagée, réduisant ainsi les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Sélectionner des pièces avec une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : Vérifier que la pièce est adaptée aux outils professionnels disponibles dans l’atelier (ex. clé dynamométrique pour injecteurs).\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.5 DCi 86 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés dans des emballages anti-statiques ou sous vide pour éviter toute oxydation des composants internes. Les injecteurs, sensibles aux particules, sont conservés dans des sachets scellés avec un agent dessiccant. Pour les commandes en gros, une rotation rapide des stocks est assurée pour limiter les risques de péremption ou d’obsolescence, avec un suivi des dates de fabrication et des numéros de lot. Les retours de pièces usagées sont traités dans un circuit dédié pour optimiser leur recyclage ou leur réparation, avec une traçabilité complète des échanges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier l’état des durites et des connecteurs avant de monter une nouvelle pièce, car une fuite ou un faux contact peut annuler les bénéfices d’un échange standard. Pour les turbocompresseurs, un contrôle visuel des ailettes et du carter est indispensable pour détecter d’éventuels dommages internes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F2-0-dci-160-cv\u002F\">2.0 DCi 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-110-cv\u002F\">1.5 DCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-106-cv\u002F\">1.5 DCi 106 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-95-cv\u002F\">1.5 DCi 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F28554.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F28554-1-5-dci-86-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28554-1-5-dci-86-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28554-1-5-dci-86-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28554-1-5-dci-86-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Scenic","renault\u002Fscenic",{"label":500,"path":501},"Scenic 3","renault\u002Fscenic\u002F3",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},28553,"1-5-dci-95-cv","renault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-95-cv","1.5 DCi 95 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},28552,"1-5-dci-106-cv","renault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-106-cv","1.5 DCi 106 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},28551,"1-5-dci-110-cv","renault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-110-cv","1.5 DCi 110 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},28550,"1-9-dci-131-cv","renault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-9-dci-131-cv","1.9 DCi 131 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},28549,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Fscenic\u002F3\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},28548,"2-0-dci-160-cv","renault\u002Fscenic\u002F3\u002F2-0-dci-160-cv","2.0 DCi 160 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},325,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":70,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte une pompe haute pression pour RENAULT Scenic 1.5 DCi 86 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour RENAULT Scenic 1.5 DCi 86 CV est proposée à partir de 325,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9042A041A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 1.5 DCi 86 CV ?","La référence est R9042A041A. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Scenic 3 en 1.5 DCi 86 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 DCi 86 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Scenic, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Scenic 3 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9042A041A.",{"position":120,"question":551,"answer_html":552},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de RENAULT Scenic 1.5 DCi 86 CV ?","La pièce R9042A041A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":554,"answer_html":555},"Quelle différence entre la pompe R9042A041A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9042A041A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"La pompe R9042A041A convient-elle à toutes les Scenic 3 ?","Non : elle correspond aux Scenic 3 équipées du moteur 1.5 DCi 86 CV. Une Scenic 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"L'année de mon Scenic suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Scenic de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 86 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Scenic 1.5 DCi 86 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Scenic 1.5 DCi 86 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 86 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 86 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 86 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 86 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9042A041A qui désigne celle montée en première monte sur ce 1.5 DCi 86 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9042A041A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9042A041A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"La pompe R9042A041A se monte-t-elle directement sur 1.5 DCi 86 CV ?","Oui : la référence R9042A041A est celle d'origine pour un RENAULT Scenic 3 en 1.5 DCi 86 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":590},[591,602,620],{"title":592,"position":58,"links":593},"Nos pièces",[594,596,598,600],{"label":595,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":597,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":599,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":601,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":603,"position":70,"links":604},"Guides & conseils",[605,608,611,614,617],{"label":606,"href":607,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":609,"href":610,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":612,"href":613,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":615,"href":616,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":618,"href":619,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":621,"position":94,"links":622},"Informations",[623,625,628,630,633,636],{"label":624,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":626,"href":627,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":629,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":631,"href":632,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":640},[],{"articles":642,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-86-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-86-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fscenic\u002F3\u002F1-5-dci-86-ps",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":666,"taxRate":192,"aliases":667},2053,"R9042A041A","Pompe haute pression DELPHI R9042A041A","pompe-haute-pression-delphi-r9042a041a","390,00 €",390,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F7\u002F0\u002F4\u002F94704-pompe-haute-pression-delphi-r9042a041a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F7\u002F0\u002F4\u002F94704-pompe-haute-pression-delphi-r9042a041a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F7\u002F0\u002F4\u002F94704-pompe-haute-pression-delphi-r9042a041a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F7\u002F0\u002F4\u002F94704-pompe-haute-pression-delphi-r9042a041a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F7\u002F0\u002F4\u002F94704-pompe-haute-pression-delphi-r9042a041a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9042a041a-2053",300,[668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692,693,694,695,696,697,698,699],"8200057225","8200057346","8200423059","8200379376","8200707450","8200577990","167009788R","167002321R","167003374R","15200-84A15","16700-00Q0J","16700-00QAJ","16700-BN700","16700-5809R","R9042A070A","R9042A013A","R9042A014A","R9042A040A","R9042A042A","R9042A070C","28249552","28234982","9042A070A","9042A070C","9042A042A","9042A041A","9042A040A","9042A014A","9042A013A","28326392","28265176","28331942"]