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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2298 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2012. 5 références compatibles : \u003Cstrong>790179-5002S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>846015-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>846016-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>858866-5005S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>858864-5009S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv\u002F\">2.3 DCi 179 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-cv\u002F\">2.3 DCi 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv\u002F\">2.3 DCi 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Master 3 2.3 DCi 150 CV (110 kW) : 5 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les références OEM et équivalences sont indiquées pour faciliter la commande, sans présumer d’un montage ou d’une intervention par autoKUR, qui ne propose que la pièce elle-même.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable et des pompes haute pression Bosch, Delphi ou Denso, calibrées pour les 2.3 DCi 110 CV et 150 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les codes moteurs spécifiques (ex. G9T, G9U) et les années de production (2005-2015). Les commandes peuvent être composées en croisant la référence OEM, le modèle de véhicule ou la puissance du moteur, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels ou particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, des garages indépendants et des passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Les usages varient selon le métier : remplacement d’une pièce défectueuse, mise à niveau d’un moteur, ou approvisionnement en stock pour un atelier.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer une pompe haute pression Bosch 0445010234 défectueuse sur un Scénic III 2.3 DCi 150 CV, en vérifiant la compatibilité avec l’année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un Laguna III 2.3 DCi 110 CV, en optant pour un format standardisé compatible avec les outils de montage existants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver une pièce d’échange standard pour son Espace IV 2.3 DCi 150 CV, en évitant les délais de livraison longs grâce à un stock rotatif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Sélectionner des pompes haute pression en gros pour équiper plusieurs garages, en privilégiant des références OEM pour une compatibilité garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage urgent : Identifier rapidement une pièce compatible pour un véhicule en panne, en croisant la référence OEM et la puissance du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commander des turbocompresseurs légers et compacts pour les interventions sur site, avec un conditionnement adapté aux déplacements.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acheter des pièces usagées en consigne pour les reconditionner, en vérifiant leur état généralüberholt avant traitement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.3 DCi 110 CV et 150 CV repose sur des références OEM précises et des équivalences vérifiées, avec des formats adaptés aux besoins professionnels ou particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010234\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéale pour Scénic III 2.3 DCi 150 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.3 DCi 110 CV ou 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, à adapter selon l’usage prévu et les contraintes de l’atelier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la puissance du moteur (110 CV ou 150 CV) et le code moteur (ex. G9T) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier un format standardisé (ex. bride unique) pour faciliter le montage avec les outils existants dans l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre une cartouche CHRA ou un turbocompresseur complet selon les besoins de réparation ou de remplacement rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des pièces en état généralüberholt, stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en gros pour les ateliers avec des délais de livraison courts, ou en petite quantité pour les dépannages urgents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Croiser la référence OEM avec les équivalences proposées pour permettre une installation sans ajustement supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation de stock : Vérifier la disponibilité immédiate des pièces pour éviter les ruptures, surtout pour les modèles 2.3 DCi 150 CV très demandés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 2.3 DCi 110 CV et 150 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état généralüberholt. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés pour éviter tout dommage lors du transport. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique optimisé pour les professionnels, incluant des options de livraison express ou standard selon les besoins. Les pièces usagées en consigne sont retournées dans les délais impartis pour éviter tout frais supplémentaire, avec un système de traçabilité pour chaque référence.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons de toujours vérifier la référence OEM et l’année du véhicule avant de commander, même pour une pièce en échange standard. Une compatibilité mal évaluée peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires, surtout sur les motorisations 2.3 DCi où les variantes sont nombreuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-cv\u002F\">2.3 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-125-cv\u002F\">2.3 DCi 125 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-101-cv\u002F\">2.3 DCi 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F28500.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F28500-2-3-dci-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28500-2-3-dci-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28500-2-3-dci-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28500-2-3-dci-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":287,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Master","renault\u002Fmaster",{"label":500,"path":501},"Master 3","renault\u002Fmaster\u002F3",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},28503,"2-3-dci-101-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-101-cv","2.3 DCi 101 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},28502,"2-3-dci-125-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-125-cv","2.3 DCi 125 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},28501,"2-3-dci-146-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-cv","2.3 DCi 146 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":521,"known":17},278,[523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564,568],{"position":52,"question":524,"answer_html":525},"Combien coûte une pompe haute pression pour RENAULT Master 2.3 DCi 150 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour RENAULT Master 2.3 DCi 150 CV est proposée à partir de 278,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010234 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":527,"answer_html":528},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 2.3 DCi 150 CV ?","La référence est 0445010234. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Master 3 en 2.3 DCi 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.3 DCi 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Master, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":533,"answer_html":534},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Master 3 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010234.",{"position":102,"question":536,"answer_html":537},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de RENAULT Master 2.3 DCi 150 CV ?","La pièce 0445010234 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":539,"answer_html":540},"Quelle différence entre la pompe 0445010234 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010234, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":119,"question":542,"answer_html":543},"La pompe 0445010234 convient-elle à toutes les Master 3 ?","Non : elle correspond aux Master 3 équipées du moteur 2.3 DCi 150 CV. Une Master 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":545,"answer_html":546},"L'année de mon Master suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Master de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.3 DCi 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":137,"question":548,"answer_html":549},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Master 2.3 DCi 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi mon Master 2.3 DCi 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.3 DCi 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 150 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":153,"question":554,"answer_html":555},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.3 DCi 150 CV ?","Sur ce 2.3 DCi 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010234 qui désigne celle montée en première monte sur ce 2.3 DCi 150 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010234 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010234. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},15,"La pompe 0445010234 se monte-t-elle directement sur 2.3 DCi 150 CV ?","Oui : la référence 0445010234 est celle d'origine pour un RENAULT Master 3 en 2.3 DCi 150 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":575},[],{"articles":577,"total":40,"limit":128},[],{"columns":579},[580,591,609],{"title":581,"position":40,"links":582},"Nos pièces",[583,585,587,589],{"label":584,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":586,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":588,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":590,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":592,"position":52,"links":593},"Guides & conseils",[594,597,600,603,606],{"label":595,"href":596,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":598,"href":599,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":601,"href":602,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":604,"href":605,"external":39},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":607,"href":608,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":610,"position":76,"links":611},"Informations",[612,614,617,619,622,625],{"label":613,"href":442,"external":39},"Contact",{"label":615,"href":616,"external":39},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":618,"href":427,"external":39},"La consigne",{"label":620,"href":621,"external":39},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":623,"href":624,"external":39},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":626,"href":627,"external":39},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":634,"fr":635,"de":636},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-ps",{"ok":17,"alternates":638},{"en":634,"fr":635,"de":636},{"products":640,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":166,"stockQuantity":167,"attributes":651,"taxRate":174,"aliases":655},130,"0445010234","Pompe haute pression Bosch 0445010234","pompe-haute-pression-bosch-0445010234","333,60 €",333.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F96965-pompe-haute-pression-bosch-0445010234-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F96965-pompe-haute-pression-bosch-0445010234-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F96965-pompe-haute-pression-bosch-0445010234-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F96965-pompe-haute-pression-bosch-0445010234-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F96965-pompe-haute-pression-bosch-0445010234-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010234-130",[652,653,654],"2.3 DCi · 101 cv · 2010+","2.3 DCi · 125 cv · 2010+","+2 motorisations",[656,657,658,659,660,661],"8201024003","8200950482","93168205","4420512","8201024002","0986437086"]