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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Viano (W639) 2.0 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 CDI 136 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel modernes. Elle couvre les pièces d’échange standard et reconditionnées pour les motorisations 2.0 CDI développées par Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi et d’autres constructeurs du groupe, couvrant les années 2000 à 2020. On y trouve des composants critiques comme les pompes haute pression Delphi R9424A020A, des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs et des cartouches CHRA, tous compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette puissance. Ces pièces permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou en perte de puissance, sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou à des délais d’attente excessifs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie sont organisées par calibres et références constructeur, facilitant la composition d’une commande adaptée à un véhicule précis. Chaque pièce est identifiée par son code OEM et ses équivalences, avec une attention particulière portée aux compatibilités croisées entre modèles et années. Les pompes haute pression Delphi R9424A020A, par exemple, couvrent plusieurs motorisations 2.0 CDI, tandis que les turbocompresseurs à géométrie variable sont sélectionnés pour leur précision et leur durabilité. Les injecteurs, souvent en cause dans les pertes de puissance ou les fumées noires, sont proposés en échange standard avec des cartouches neuves ou reconditionnées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces selon le métier de l’acheteur, qu’il soit garagiste, spécialiste diesel ou passionné intervenant sur son propre véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplace une pompe haute pression défectueuse pour éviter un mode dégradé du moteur et des coûts de diagnostic élevés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien diesel : commande un turbocompresseur à géométrie variable pour restaurer la puissance d’un moteur 2.0 CDI après une panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : achète un injecteur en échange standard pour corriger une perte de puissance ou une fumée noire persistante sur son véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : utilise des cartouches CHRA reconditionnées pour réduire les coûts de réparation tout en maintenant la qualité des performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : stocke des pompes Delphi R9424A020A pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux ou des flottes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : identifie une panne de suralimentation en remplaçant un turbocompresseur défectueux par un modèle compatible avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : achète des pièces en consigne pour les retravailler avant revente, optimisant ainsi la rotation de son stock.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur exactes et des équivalences vérifiées, permettant une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9424A020A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplace une pompe défectueuse\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation efficace et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre de la pièce doit correspondre exactement au code moteur du véhicule, vérifié via la plaque constructeur ou un outil de diagnostic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement en échange standard inclut souvent un emballage sécurisé et une étiquette de compatibilité, réduisant les risques d’erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la pièce, qu’il s’agisse d’un ensemble complet ou d’une cartouche seule, influence directement le temps de travail nécessaire pour l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce avant montage est cruciale : les pompes et injecteurs doivent être stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de commande en gros impose des délais de livraison maîtrisés, surtout pour les garages dépendant de stocks tampons pour leurs interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La garantie proposée sur les pièces reconditionnées couvre généralement les défauts de fabrication, mais exclut les erreurs de montage ou d’utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le retour des pièces usagées (core deposit) est souvent obligatoire pour bénéficier du tarif d’échange standard, avec un remboursement partiel ou total selon l’état de la pièce rendue.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le stockage des pièces pour cette catégorie exige une organisation rigoureuse, avec une rotation des stocks basée sur les références les plus demandées. Les pompes haute pression Delphi R9424A020A, par exemple, doivent être conservées dans un environnement sec et à température stable pour éviter toute dégradation des joints ou des composants internes. Les turbocompresseurs à géométrie variable, sensibles aux chocs et aux particules, sont idéalement stockés dans leur emballage d’origine ou dans des casiers dédiés. Pour les commandes en gros, une gestion informatisée des stocks permet de suivre les niveaux de rotation et d’anticiper les réapprovisionnements, surtout pour les pièces critiques comme les injecteurs ou les cartouches CHRA. Les délais de livraison sont optimisés par des partenariats avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles, permettant une arrivée sous 24 à 48 heures pour les commandes urgentes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour les références les plus courantes comme la pompe Delphi R9424A020A.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-224-cv\u002F\">3.0 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-163-cv\u002F\">2.2 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F28025.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F28025-2-0-cdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28025-2-0-cdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28025-2-0-cdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28025-2-0-cdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":305,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"Viano","mercedes\u002Fviano",{"label":556,"path":557},"(W639)","mercedes\u002Fviano\u002Fw639",{"label":25,"path":538},[],[561,566],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},28024,"2-2-cdi-163-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-163-cv","2.2 CDI 163 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},28023,"3-0-cdi-224-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-224-cv","3.0 CDI 224 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":572,"price_max":572,"known":17},349,[574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,611,615,619],{"position":70,"question":575,"answer_html":576},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Viano 2.0 CDI 136 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Viano 2.0 CDI 136 CV est proposée à partir de 349,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9424A020A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":578,"answer_html":579},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 2.0 CDI 136 CV ?","La référence est R9424A020A. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Viano (W639) en 2.0 CDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":581,"answer_html":582},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Viano, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":584,"answer_html":585},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Viano (W639) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9424A020A.",{"position":120,"question":587,"answer_html":588},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Viano 2.0 CDI 136 CV ?","La pièce R9424A020A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":590,"answer_html":591},"Quelle différence entre la pompe R9424A020A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9424A020A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":593,"answer_html":594},"La pompe R9424A020A convient-elle à toutes les Viano (W639) ?","Non : elle correspond aux Viano (W639) équipées du moteur 2.0 CDI 136 CV. Une Viano (W639) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":596,"answer_html":597},"L'année de mon Viano suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Viano de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":599,"answer_html":600},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Viano 2.0 CDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":602,"answer_html":603},"Pourquoi mon Viano 2.0 CDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 136 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":605,"answer_html":606},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDI 136 CV ?","Sur ce 2.0 CDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9424A020A qui désigne celle montée en première monte sur ce 2.0 CDI 136 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9424A020A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9424A020A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},15,"La pompe R9424A020A se monte-t-elle directement sur 2.0 CDI 136 CV ?","Oui : la référence R9424A020A est celle d'origine pour un MERCEDES Viano (W639) en 2.0 CDI 136 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":626},[],{"columns":628},[629,640,658],{"title":630,"position":58,"links":631},"Nos pièces",[632,634,636,638],{"label":633,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":635,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":637,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":639,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":641,"position":70,"links":642},"Guides & conseils",[643,646,649,652,655],{"label":644,"href":645,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":647,"href":648,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":650,"href":651,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":653,"href":654,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":656,"href":657,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":659,"position":94,"links":660},"Informations",[661,663,666,668,671,674],{"label":662,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":664,"href":665,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":667,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":669,"href":670,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":672,"href":673,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":675,"href":676,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":678,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":680},{"enabled":17,"repeatEvery":681,"position":682,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":684},{"en":685,"fr":686,"de":687},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-ps",{"ok":17,"alternates":689},{"en":685,"fr":686,"de":687},{"products":691,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[692],{"id":693,"ref":694,"name":695,"slug":696,"price":697,"priceRaw":698,"image":699,"imageSrcset":700,"url":701,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2063,"R9424A020A","Pompe haute pression DELPHI R9424A020A","pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a","418,80 €",418.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-2063"]