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haute pression MERCEDES Sprinter 2 (906) 215 215 CDI 150 CV","Pompe haute pression MERCEDES Sprinter 2 (906) 215 215 CDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 2 (906) 215 215 CDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 06\u002F2006 à 05\u002F2016. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010078\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010091\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 2 (906) 215. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 215 CDI 150 CV couvre les pompes haute pression destinées aux moteurs diesel de cette motorisation, un bloc réputé pour sa robustesse et sa fiabilité dans les véhicules utilitaires et les berlines haut de gamme. Ces pompes, souvent sollicitées dans des conditions d’exploitation exigeantes, nécessitent des pièces d’échange standard ou reconditionnées pour maintenir les performances du moteur sans recourir à des solutions onéreuses. Ici, vous trouverez des références compatibles avec les codes moteurs OM651, OM646 et OM642, adaptées aux modèles Mercedes-Benz, ainsi que des équivalences pour d’autres constructeurs partageant cette architecture. Le choix d’une pompe haute pression adaptée à cette motorisation permet de restaurer la précision d’injection, essentielle pour éviter les pertes de puissance, les fumées noires ou les modes dégradés du calculateur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les pompes haute pression pour 215 CDI 150 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, avec des références Bosch comme la 0445010078 ou la 0445010091, conçues pour s’intégrer aux systèmes d’injection common rail de première génération. Ces pièces sont disponibles en échange standard, c’est-à-dire reconditionnées selon des procédés industriels stricts, ou en version neuve pour les applications nécessitant une garantie étendue. La sélection inclut également des kits complets avec cartouches, joints et fixations, ainsi que des pièces détachées pour les sous-ensembles comme les régulateurs ou les capteurs de pression. Pour composer une commande adaptée, il est crucial de croiser la référence constructeur avec le code moteur et l’année du véhicule, afin d’éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s’adresse aux professionnels de la réparation automobile, aux garagistes indépendants et aux ateliers spécialisés dans les moteurs diesel, qui interviennent sur des véhicules utilitaires ou des berlines haut de gamme. Elle répond aussi aux besoins des passionnés ou des propriétaires effectuant eux-mêmes l’entretien de leur 215 CDI, en leur offrant des solutions techniques précises et des conseils pour identifier la pièce adaptée à leur motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer une pompe défectueuse sur un utilitaire Mercedes-Benz Sprinter 215 CDI 150 CV en panne de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Diagnostiquer une perte de pression d’injection sur un Vito 115 CDI et proposer une pompe Bosch 0445010078 en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : Commander une pompe haute pression pour un véhicule agricole ou utilitaire léger, avec livraison rapide en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une référence compatible pour son propre 215 CDI 150 CV et monter la pièce soi-même après avoir vérifié la compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : Stocker des pompes haute pression Bosch pour 215 CDI afin de répondre aux demandes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en injection diesel : Identifier les symptômes d’usure d’une pompe (fumée noire, sifflement) et recommander une solution adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gérer un stock de pompes haute pression pour plusieurs motorisations, en optimisant la rotation des pièces reconditionnées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression pour 215 CDI 150 CV repose sur des références constructeur et des équivalences éprouvées, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010078\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010091\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression pour 215 CDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, afin de permettre une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur (OM651, OM646 ou OM642) pour éviter toute erreur de référence, car une pompe inadaptée peut aggraver les symptômes de panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard reconditionnées selon des normes industrielles, offrant un rapport qualité-prix optimal pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pompe correspond à votre système d’injection (common rail de première génération), avec ou sans cartouche intégrée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : pièce seule pour les montages personnalisés, ou kit complet avec joints et fixations pour un remplacement rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les équivalences constructeur pour élargir vos options, notamment si la référence Bosch n’est pas disponible en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la compatibilité avec l’année du véhicule, car les pompes haute pression peuvent évoluer selon les évolutions techniques du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une logistique de retour pour les pièces usagées, afin de faciliter la consigne et de réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression pour 215 CDI 150 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de température, pour préserver l’intégrité des joints et des composants métalliques. Les pièces reconditionnées doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des sachets étanches, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des matériaux. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des stocks permet de répondre aux urgences tout en optimisant les coûts, avec des commandes groupées pour les références les plus demandées. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour récupérer la consigne et réintégrer les éléments reconditionnables dans le cycle de production.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence constructeur avec le code moteur et l’année du véhicule avant de commander, car une pompe inadaptée peut entraîner des dommages irréversibles sur le système d’injection. Pour les garages, une vérification préalable des symptômes (perte de puissance, fumée noire) permet d’identifier la pièce la plus adaptée et d’éviter les retours inutiles.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27973.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27973-215-cdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27973-215-cdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27973-215-cdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27973-215-cdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":305,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":499,"path":500},"Sprinter 2 (906) 215","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-215",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":506,"known":17},357,404,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Sprinter 215 CDI 150 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Sprinter 215 CDI 150 CV est proposée à partir de 357,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 215 CDI 150 CV ?","Les références sont 0445010078, 0445010091. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 215 en 215 CDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 215 CDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs pompes haute pression en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Sprinter 2 (906) 215 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010078.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Sprinter 215 CDI 150 CV ?","La pièce 0445010078 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre la pompe 0445010078 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010078, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"La pompe 0445010078 convient-elle à toutes les Sprinter 2 (906) 215 ?","Non : elle correspond aux Sprinter 2 (906) 215 équipées du moteur 215 CDI 150 CV. Une Sprinter 2 (906) 215 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 215 CDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Sprinter 215 CDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon Sprinter 215 CDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 215 CDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 150 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 215 CDI 150 CV ?","Sur ce 215 CDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010078 qui désigne celle montée en première monte sur ce 215 CDI 150 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010078 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010078. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"La pompe 0445010078 se monte-t-elle directement sur 215 CDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445010078 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 215 en 215 CDI 150 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":560},[],{"columns":562},[563,574,592],{"title":564,"position":58,"links":565},"Nos pièces",[566,568,570,572],{"label":567,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":569,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":571,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":573,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":575,"position":70,"links":576},"Guides & conseils",[577,580,583,586,589],{"label":578,"href":579,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":581,"href":582,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":584,"href":585,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":587,"href":588,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":590,"href":591,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":593,"position":94,"links":594},"Informations",[595,597,600,602,605,608],{"label":596,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":598,"href":599,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":601,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":603,"href":604,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":606,"href":607,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":609,"href":610,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":619,"fr":620,"de":621},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-215\u002F215-cdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-215\u002F215-cdi-150-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-215\u002F215-cdi-150-ps",{"products":623,"total":94,"offset":58,"limit":683,"hasMore":49},[624,661],{"id":625,"ref":626,"name":627,"slug":628,"price":629,"priceRaw":630,"image":631,"imageSrcset":632,"url":633,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":634,"taxRate":192,"aliases":638},68,"0445010078","Pompe haute pression Bosch 0445010078","pompe-haute-pression-bosch-0445010078","428,40 €",428.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F95779-pompe-haute-pression-bosch-0445010078-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F95779-pompe-haute-pression-bosch-0445010078-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F95779-pompe-haute-pression-bosch-0445010078-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F95779-pompe-haute-pression-bosch-0445010078-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F95779-pompe-haute-pression-bosch-0445010078-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010078-68",[635,636,637],"200 CDI · 102 cv · 2001-2007","200 CDI · 122 cv · 2003-2008","+4 motorisations",[639,640,641,642,643,644,645,646,647,648,649,650,651,652,653,654,655,656,657,658,659,660],"6460700401","A6460700401","6110701401","A6110701401","6480700001","A6480700001","6460700301","A6460700301","6460700101","64607001010080","64607004010080","A6460700101","A64607001010080","A64607004010080","0445010346","0445010143","0445010048","0986437364","0986437361","0986437328","0986437306","0986437311",{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":674},78,"0445010091","Pompe haute pression Bosch 0445010091","pompe-haute-pression-bosch-0445010091","484,80 €",484.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F2\u002F0\u002F6\u002F93206-pompe-haute-pression-bosch-0445010091-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F2\u002F0\u002F6\u002F93206-pompe-haute-pression-bosch-0445010091-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F2\u002F0\u002F6\u002F93206-pompe-haute-pression-bosch-0445010091-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F2\u002F0\u002F6\u002F93206-pompe-haute-pression-bosch-0445010091-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F2\u002F0\u002F6\u002F93206-pompe-haute-pression-bosch-0445010091-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010091-78",[672,673],"209 CDI · 88 cv · 2006-2009","309 CDI · 88 cv · 2006+",[675,676,677,678,679,680,681,682],"A6480700201","6480700201","5142257AA","05142257AA","A64807002010080","64807002010080","0445010336","0986437366",24,{"ok":17,"alternates":685},{"en":619,"fr":620,"de":621}]