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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit depuis 04\u002F2016. 3 références compatibles : \u003Cstrong>6510703087\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28307309\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 2 (906) 214. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV (105 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui réalisent eux-mêmes leurs réparations, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des solutions adaptées aux besoins de remanufacturing, d’échange standard ou de remplacement direct, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des calibres variés, allant des pompes haute pression standard aux versions optimisées pour des usages intensifs ou des conditions de roulage exigeantes. Chaque référence est sélectionnée pour sa fiabilité et sa conformité aux spécifications techniques des constructeurs, permettant ainsi de composer une commande précise en fonction du véhicule, du moteur et de la puissance. Les équivalences OEM et les références compatibles sont systématiquement indiquées pour faciliter le choix.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage indépendant ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle est également utile aux particuliers avertis qui souhaitent réaliser eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule, en leur offrant des solutions techniques claires et des conseils adaptés à leur niveau d’expertise.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace une pompe haute pression défaillante en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : commande des pompes haute pression en gros pour des interventions multiples sur des flottes de véhicules diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : utilise des pompes haute pression adaptées aux interventions rapides sur site ou en dépannage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achète une pompe haute pression pour un remplacement DIY sur son véhicule personnel, avec des conseils techniques inclus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : approvisionne des garages en pompes haute pression pour répondre à la demande de ses clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : propose des kits d’échange standard incluant pompe haute pression et accessoires pour des interventions standardisées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations diesel : recherche des pompes haute pression optimisées pour des usages intensifs ou des conditions extrêmes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 214 CDI 143 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. 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Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et la puissance, ainsi que l’état de la pièce (neuve, reconditionnée ou en échange standard).\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : sélectionnez une pompe adaptée à la motorisation 214 CDI 143 CV pour éviter les incompatibilités ou les sous-performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pompes livrées avec leurs accessoires (joints, connecteurs) pour faciliter le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : optez pour un emballage adapté aux commandes en gros ou aux envois individuels selon vos besoins logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : choisissez entre une pompe neuve, reconditionnée ou en échange standard selon votre budget et vos exigences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation : vérifiez la durée de stockage et les conditions de conservation pour permettre la fiabilité de la pièce à long terme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : si vous optez pour un échange standard, assurez-vous que le processus de consigne et de retour de la pièce usagée est clair et simple.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : comparez les références constructeur et les équivalences pour éviter les erreurs de commande et les retards d’intervention.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pompes haute pression pour la catégorie 214 CDI 143 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité technique et leur durée de vie. Les rotations de stock sont organisées selon les demandes les plus fréquentes, avec une priorité donnée aux références les plus demandées par les professionnels. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, tandis que les envois individuels sont traités avec la même rigueur pour permettre une réception rapide et sans dommage. Les pièces sont emballées dans des protections adaptées aux chocs et à l’humidité, et leur traçabilité est assurée par des numéros de lot pour faciliter les retours ou les échanges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pompe avec le véhicule et le moteur avant toute commande, et de privilégier les références disposant d’un historique de fiabilité reconnu. Pour les garagistes, une rotation régulière des stocks permet d’éviter les obsolescences et de permettre des interventions sans faille.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27971.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":305,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":499,"path":500},"Sprinter 2 (906) 214","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-214",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":505,"known":17},349,[507,510,513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,544,548,552],{"position":70,"question":508,"answer_html":509},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV est proposée à partir de 349,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9424A020A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":511,"answer_html":512},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 214 CDI 143 CV ?","La référence est R9424A020A. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 en 214 CDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":514,"answer_html":515},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 214 CDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Sprinter, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":517,"answer_html":518},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Sprinter 2 (906) 214 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9424A020A.",{"position":120,"question":520,"answer_html":521},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV ?","La pièce R9424A020A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":523,"answer_html":524},"Quelle différence entre la pompe R9424A020A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9424A020A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":526,"answer_html":527},"La pompe R9424A020A convient-elle à toutes les Sprinter 2 (906) 214 ?","Non : elle correspond aux Sprinter 2 (906) 214 équipées du moteur 214 CDI 143 CV. Une Sprinter 2 (906) 214 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":529,"answer_html":530},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 214 CDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":532,"answer_html":533},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Sprinter 214 CDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi mon Sprinter 214 CDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 214 CDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 143 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":538,"answer_html":539},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 214 CDI 143 CV ?","Sur ce 214 CDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":541,"question":542,"answer_html":543},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":545,"question":546,"answer_html":547},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9424A020A qui désigne celle montée en première monte sur ce 214 CDI 143 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9424A020A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9424A020A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},15,"La pompe R9424A020A se monte-t-elle directement sur 214 CDI 143 CV ?","Oui : la référence R9424A020A est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 en 214 CDI 143 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":559},[560,571,589],{"title":561,"position":58,"links":562},"Nos pièces",[563,565,567,569],{"label":564,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":566,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":568,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":570,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":572,"position":70,"links":573},"Guides & conseils",[574,577,580,583,586],{"label":575,"href":576,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":578,"href":579,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":581,"href":582,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":584,"href":585,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":587,"href":588,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":590,"position":94,"links":591},"Informations",[592,594,597,599,602,605],{"label":593,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":595,"href":596,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":598,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":600,"href":601,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":603,"href":604,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":606,"href":607,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":609},[],{"articles":611,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":617},{"en":618,"fr":619,"de":620},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-214\u002F214-cdi-143-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-214\u002F214-cdi-143-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-214\u002F214-cdi-143-ps",{"ok":17,"alternates":622},{"en":618,"fr":619,"de":620},{"products":624,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[625],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2063,"R9424A020A","Pompe haute pression DELPHI R9424A020A","pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a","418,80 €",418.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-2063"]