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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Les références proposées répondent aux exigences techniques des motorisations 200 CDI 136 CV produites entre 2008 et 2018, couvrant les modèles Classe A, Classe B, Classe C, Classe E, Classe GLK et Vito.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes de pièces sont disponibles pour cette motorisation : des produits neufs d’origine constructeur et des pièces remanufacturées en échange standard, permettant une compatibilité optimale avec le moteur OM651. Les calibres varient selon l’année du véhicule et le type de pièce, avec des références précises comme la pompe haute pression DELPHI R9424A020A, adaptée aux versions les plus répandues. Les commandes peuvent être composées par motorisation, par référence OEM ou par équivalence technique, selon les besoins du professionnel ou de l’automobiliste.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette page s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : garagiste indépendant, centre auto, concessionnaire ou passionné autodidacte.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander une pompe haute pression en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : approvisionner en gros des turbocompresseurs remanufacturés pour les motorisations OM651 afin d’assurer un stock de pièces critiques pour les interventions rapides.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposer des pièces d’échange standard en complément des prestations de garantie constructeur, pour les clients dont le véhicule est hors garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné autodidacte : trouver une référence exacte de pompe haute pression pour remplacer soi-même la pièce défectueuse et éviter un passage en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper les véhicules utilitaires légers (Vito) avec des pièces remanufacturées pour optimiser les coûts d’entretien et prolonger la durée de vie des moteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : sélectionner des injecteurs ou des cartouches de turbocompresseur adaptés aux spécificités du moteur OM651, pour des interventions ciblées sur les symptômes de panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des pièces d’échange standard pour les interventions sur site, notamment pour les véhicules en panne sur route ou en entreprise.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 200 CDI 136 CV est organisée par référence exacte, format et conditionnement, afin de faciliter la composition des commandes en gros ou à l’unité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9424A020A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct en panne\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 200 CDI 136 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifier la correspondance exacte entre la référence OEM et la pièce proposée, notamment pour la pompe haute pression DELPHI R9424A020A ou les injecteurs Bosch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins du professionnel, pour éviter les dommages lors du transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format d’échange : opter pour une pièce en échange standard si la pièce usagée est retournée sous consigne, ou pour une pièce neuve si la consigne n’est pas applicable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : sélectionner des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, ou des pièces neuves pour les applications critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : anticiper les modalités de retour de la pièce usagée si la consigne est requise, pour éviter les frais supplémentaires ou les retards de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité motorisation : confirmer l’adéquation avec l’année du véhicule et le code moteur, notamment pour les modèles Classe A W176 ou Vito W447.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de stockage : choisir des pièces avec une rotation de stock optimale pour éviter les obsolescences ou les pertes de performance liées au vieillissement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 200 CDI 136 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité aux normes constructeur. Les commandes en gros sont préparées par référence, avec un conditionnement adapté aux besoins des professionnels, incluant des emballages résistants aux chocs et aux variations de température. La logistique de livraison est optimisée pour les délais courts, avec des partenariats avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles. Les retours de pièces usagées sous consigne sont traités avec une traçabilité rigoureuse, afin de faciliter leur recyclage ou leur réutilisation dans le processus de remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM avant toute commande, surtout pour les pièces critiques comme la pompe haute pression, afin d’éviter les incompatibilités et les retours inutiles. Pour les garagistes, une rotation de stock régulière permet de limiter les risques de rupture et d’assurer une réactivité optimale face aux pannes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-d-177-cv\u002F\">220 D 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-d-136-cv\u002F\">200 D 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-cv\u002F\">180 CDI 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-d-109-cv\u002F\">180 D 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27905.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27905-200-cdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27905-200-cdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27905-200-cdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27905-200-cdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":305,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"GLA","mercedes\u002Fgla",{"label":557,"path":558},"(X156)","mercedes\u002Fgla\u002Fx156",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},27907,"180-cdi-109-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-cv","180 CDI 109 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},27908,"180-d-109-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-d-109-cv","180 D 109 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},27906,"200-d-136-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-d-136-cv","200 D 136 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},27904,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},27903,"220-d-177-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-d-177-cv","220 D 177 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":588,"price_max":588,"known":17},349,[590,593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,627,631,635],{"position":70,"question":591,"answer_html":592},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV est proposée à partir de 349,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9424A020A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":594,"answer_html":595},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 200 CDI 136 CV ?","La référence est R9424A020A. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLA (X156) en 200 CDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":597,"answer_html":598},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 200 CDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de GLA, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":600,"answer_html":601},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un GLA (X156) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9424A020A.",{"position":120,"question":603,"answer_html":604},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV ?","La pièce R9424A020A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":606,"answer_html":607},"Quelle différence entre la pompe R9424A020A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9424A020A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":609,"answer_html":610},"La pompe R9424A020A convient-elle à toutes les GLA (X156) ?","Non : elle correspond aux GLA (X156) équipées du moteur 200 CDI 136 CV. Une GLA (X156) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":612,"answer_html":613},"L'année de mon GLA suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux GLA de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":615,"answer_html":616},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur GLA 200 CDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":618,"answer_html":619},"Pourquoi mon GLA 200 CDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 136 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":621,"answer_html":622},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 136 CV ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9424A020A qui désigne celle montée en première monte sur ce 200 CDI 136 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9424A020A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9424A020A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},15,"La pompe R9424A020A se monte-t-elle directement sur 200 CDI 136 CV ?","Oui : la référence R9424A020A est celle d'origine pour un MERCEDES GLA (X156) en 200 CDI 136 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":642,"total":58,"limit":146},[],{"sections":644},[],{"columns":646},[647,658,676],{"title":648,"position":58,"links":649},"Nos pièces",[650,652,654,656],{"label":651,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":653,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":655,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":657,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":659,"position":70,"links":660},"Guides & conseils",[661,664,667,670,673],{"label":662,"href":663,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":665,"href":666,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":668,"href":669,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":671,"href":672,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":674,"href":675,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":677,"position":94,"links":678},"Informations",[679,681,684,686,689,692],{"label":680,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":682,"href":683,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":685,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":687,"href":688,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":690,"href":691,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":693,"href":694,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":696},{"enabled":17,"repeatEvery":697,"position":698,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":700},{"en":701,"fr":702,"de":703},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-ps",{"products":705,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[706],{"id":707,"ref":708,"name":709,"slug":710,"price":711,"priceRaw":712,"image":713,"imageSrcset":714,"url":715,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2063,"R9424A020A","Pompe haute pression DELPHI R9424A020A","pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a","418,80 €",418.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-2063",{"ok":17,"alternates":717},{"en":701,"fr":702,"de":703}]