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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 06\u002F2016 à 05\u002F2018. Référence compatible : \u003Cstrong>1000 988 0139\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcabriolet-a205\u002Famg-c-43-390-cv\u002F\">AMG C 43 390 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcabriolet-a205\u002Famg-c-43-367-cv\u002F\">AMG C 43 367 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcabriolet-a205\u002Fc-400-333-cv\u002F\">C 400 333 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES CLS (C218) 250 D 204 CV (150 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>R9424A020A\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLS (C218) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-265-cv\u002F\">350 D 265 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>. 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Les références proposées ici permettent de restaurer la performance du système d’injection sans recourir à des pièces neuves coûteuses, tout en permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette catégorie incluent des pompes haute pression en état généralüberholt, c’est-à-dire reconditionnées selon des procédés industriels stricts pour retrouver des performances proches du neuf. Les calibres et formats varient selon les années de production et les spécificités des motorisations, avec des références adaptées aux modèles les plus répandus. Pour composer une commande, il est essentiel de croiser les informations du véhicule (marque, modèle, année) avec le code moteur et la référence OEM, afin d’éviter toute erreur de compatibilité. Les équivalences entre références constructeur et pièces d’échange standard sont systématiquement vérifiées pour simplifier le choix des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Elle est particulièrement utile pour les garages spécialisés dans les motorisations diesel, les ateliers polyvalents confrontés à des demandes variées, et les passionnés qui effectuent eux-mêmes les réparations. Les pompes haute pression de cette gamme permettent de traiter des symptômes récurrents comme les pertes de puissance, les fumées noires ou les modes dégradés, tout en offrant une solution économique et durable.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer une pompe défaillante sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée et satisfaire le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier polyvalent : Proposer une solution d’échange standard pour des motorisations diesel variées, en réduisant les coûts de stockage et les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en maintenance : Utiliser des pièces reconditionnées pour des interventions préventives sur des flottes de véhicules, en optimisant le budget maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Commander une pompe haute pression adaptée à son projet de restauration ou de tuning, en bénéficiant d’une compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations diesel : Traiter des cas complexes de perte de puissance ou de surconsommation en remplaçant la pompe par une pièce généralüberholt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de parc automobile : Gérer les stocks de pièces critiques en optant pour des solutions d’échange standard, en réduisant les coûts et les risques de rupture.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Identifier une panne de pompe haute pression grâce à des symptômes précis et commander la pièce adaptée pour une réparation rapide.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 250 D 204 CV repose sur des références OEM et des équivalences vérifiées, afin de couvrir l’ensemble des besoins des professionnels. Chaque pièce est proposée en échange standard, avec une garantie de compatibilité et de performance adaptée aux motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9424A020A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pompe haute pression adaptée à une motorisation 250 D 204 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le système d’injection existant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence OEM ou l’équivalence proposée, en croisant les données constructeur et les bases de données techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pompes en état généralüberholt, dont les performances ont été restaurées selon des normes industrielles strictes, pour une fiabilité comparable au neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format de pompe adapté au type de montage (flasque, bride, ou cartouche) pour éviter les incompatibilités mécaniques lors de l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement adapté aux besoins logistiques : pièces individuelles pour les petits ateliers ou lots pour les grossistes et les flottes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pompe est livrée avec les joints et accessoires nécessaires pour un montage immédiat, en réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pompe usagée et bénéficier d’un crédit ou d’un remboursement partiel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les délais de livraison et les options de transport pour les commandes en urgence, en privilégiant les fournisseurs capables de livrer sous 24 à 48 heures.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression en stock nécessite un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité mécanique et éviter toute contamination par des particules. Une rotation régulière des stocks permet de permettre la disponibilité des pièces les plus demandées, tout en limitant les risques de péremption ou d’obsolescence. Pour les commandes en gros, il est recommandé de privilégier les fournisseurs capables de gérer des livraisons groupées et synchronisées avec les besoins des ateliers, en optimisant les coûts logistiques et les délais de traitement. Les pièces consignées doivent être retournées rapidement pour libérer des crédits ou des remboursements, en respectant les procédures définies par le fournisseur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps perdu en attente de pièces est un coût invisible mais bien réel pour les professionnels. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pompes haute pression reconditionnées, prêtes à l’emploi et compatibles avec les motorisations les plus exigeantes. Notre objectif : vous permettre de reprendre la route sans attendre, avec une solution fiable et économique.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-265-cv\u002F\">350 D 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-258-cv\u002F\">350 D 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-252-cv\u002F\">350 D 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27628.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27628-250-d-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27628-250-d-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27628-250-d-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27628-250-d-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"CLS","mercedes\u002Fcls",{"label":500,"path":501},"(C218)","mercedes\u002Fcls\u002Fc218",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},27626,"250-bluetec-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F250-bluetec-204-cv","250 BlueTEC 204 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},27627,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},27624,"350-bluetec-252-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-252-cv","350 BlueTEC 252 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},27622,"350-bluetec-258-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-258-cv","350 BlueTEC 258 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},27620,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},27625,"350-d-252-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-252-cv","350 D 252 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},27623,"350-d-258-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-258-cv","350 D 258 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},27621,"350-d-265-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-265-cv","350 D 265 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":546,"known":17},349,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES CLS 250 D 204 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES CLS 250 D 204 CV est proposée à partir de 349,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9424A020A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 250 D 204 CV ?","La référence est R9424A020A. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES CLS (C218) en 250 D 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 250 D 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de CLS, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un CLS (C218) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9424A020A.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES CLS 250 D 204 CV ?","La pièce R9424A020A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Quelle différence entre la pompe R9424A020A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9424A020A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"La pompe R9424A020A convient-elle à toutes les CLS (C218) ?","Non : elle correspond aux CLS (C218) équipées du moteur 250 D 204 CV. Une CLS (C218) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"L'année de mon CLS suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux CLS de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 250 D 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur CLS 250 D 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Pourquoi mon CLS 250 D 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 250 D 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 204 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 250 D 204 CV ?","Sur ce 250 D 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9424A020A qui désigne celle montée en première monte sur ce 250 D 204 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9424A020A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9424A020A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"La pompe R9424A020A se monte-t-elle directement sur 250 D 204 CV ?","Oui : la référence R9424A020A est celle d'origine pour un MERCEDES CLS (C218) en 250 D 204 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":600},[],{"columns":602},[603,614,632],{"title":604,"position":58,"links":605},"Nos pièces",[606,608,610,612],{"label":607,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":609,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":611,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":613,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":615,"position":70,"links":616},"Guides & conseils",[617,620,623,626,629],{"label":618,"href":619,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":621,"href":622,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":624,"href":625,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":627,"href":628,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":630,"href":631,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":633,"position":94,"links":634},"Informations",[635,637,640,642,645,648],{"label":636,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":638,"href":639,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":641,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":643,"href":644,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":646,"href":647,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":649,"href":650,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":652,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":659,"fr":660,"de":661},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F250-d-204-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F250-d-204-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F250-d-204-ps",{"ok":17,"alternates":663},{"en":659,"fr":660,"de":661},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2063,"R9424A020A","Pompe haute pression DELPHI R9424A020A","pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a","418,80 €",418.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-pompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9424a020a-2063"]