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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 3996 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010029\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe M (W163) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F270-cdi-163-cv\u002F\">270 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F300-cdi-163-cv\u002F\">300 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Classe M (W163) 420 CDI 250 CV (184 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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CV","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 420 CDI 250 CV couvre les pompes haute pression destinées aux moteurs diesel de forte puissance, notamment ceux équipant les véhicules utilitaires et les berlines haut de gamme. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des pièces d’échange standard, remanufacturées ou neuves, conçues pour restaurer la performance des systèmes d’injection directe à rampe commune. Ces composants, souvent critiques pour le fonctionnement du moteur, nécessitent une compatibilité parfaite avec la motorisation et une qualité adaptée aux exigences des professionnels comme des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des calibres variés, adaptés aux puissances élevées et aux contraintes thermiques des moteurs 420 CDI. Les références disponibles couvrent les années de production clés, avec des formats standardisés pour faciliter l’intégration dans les systèmes existants. La sélection inclut des pièces neuves, des modèles remanufacturés ou des solutions d’échange standard, permettant de répondre à des besoins immédiats ou à des projets de maintenance préventive. Les commandes peuvent être composées en fonction des spécificités techniques du véhicule ou des préférences en matière de rapport qualité-prix.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 420 CDI 250 CV, en ciblant les acteurs du secteur automobile qui interviennent sur des véhicules nécessitant des pompes haute pression performantes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’une pompe défaillante pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, en privilégiant des pièces d’échange standard prêtes à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression en panne, avec vérification préalable de la compatibilité via la référence moteur ou le code OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-entretien : Achat d’une pompe remanufacturée pour restaurer la puissance du moteur sans investir dans une pièce neuve, en suivant les conseils de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commande en gros de pompes d’échange standard pour un parc de véhicules utilitaires, avec gestion des stocks et rotation optimisée des pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en injection diesel : Recherche de pompes haute pression adaptées aux moteurs 420 CDI pour des applications nécessitant une précision extrême, comme les véhicules de compétition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Intégration de pompes d’échange standard dans les véhicules d’occasion haut de gamme, pour permettre leur fiabilité avant revente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Intervention sur site pour remplacer une pompe défectueuse, avec livraison express de la pièce compatible et gestion des consignes de retour.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 420 CDI 250 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010029\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression pour un moteur 420 CDI 250 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que la pompe correspond exactement à la puissance du moteur (250 CV) et au couple maximal, pour éviter toute surcharge ou sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux contraintes de stockage en atelier ou en entrepôt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : S’assurer que le format de la pompe (bride, raccords, connecteurs) est compatible avec le système d’injection du véhicule, sans modification nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Pour les pièces d’échange standard, vérifier l’absence de corrosion, d’usure prématurée ou de traces de surchauffe, gages d’une longue durée de vie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Choisir des fournisseurs proposant un système de consigne pour la pièce usagée, facilitant la gestion des stocks et réduisant les coûts de recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Opter pour des pompes remanufacturées ou neuves bénéficiant d’une garantie minimale, couvrant les défauts de fabrication ou de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : Sélectionner des références en stock ou avec des délais de livraison courts, pour limiter les temps d’immobilisation des véhicules en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression pour la catégorie 420 CDI 250 CV exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, afin de préserver leur intégrité mécanique et électronique. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des contenants adaptés, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des composants internes. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des stocks permet de répondre aux urgences tout en optimisant les coûts, notamment via des systèmes de consigne pour les pièces usagées. Les commandes en gros bénéficient souvent de tarifs dégressifs, sous réserve de vérification de la TVA intracommunautaire pour les clients professionnels en Europe. Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais les références les plus demandées sont généralement expédiées sous 24 à 48 heures.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pompe haute pression est un maillon essentiel de la performance moteur. Notre sélection pour la catégorie 420 CDI 250 CV est conçue pour offrir des solutions fiables, que ce soit en échange standard ou en remanufacturé, toujours avec une compatibilité vérifiée et une logistique adaptée aux professionnels.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F270-cdi-163-cv\u002F\">270 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F300-cdi-163-cv\u002F\">300 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27860.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27860-420-cdi-250-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27860-420-cdi-250-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27860-420-cdi-250-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27860-420-cdi-250-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[544,546,549,552,555],{"label":305,"path":545},"",{"label":547,"path":548},"MERCEDES","mercedes",{"label":550,"path":551},"Classe M","mercedes\u002Fclasse-m",{"label":553,"path":554},"(W163)","mercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163",{"label":25,"path":537},[],[558,563],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},27861,"270-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F270-cdi-163-cv","270 CDI 163 CV",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},27862,"300-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F300-cdi-163-cv","300 CDI 163 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},708.333333,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Classe M 420 CDI 250 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Classe M 420 CDI 250 CV est proposée à partir de 708,33 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010029 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 420 CDI 250 CV ?","La référence est 0445010029. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe M (W163) en 420 CDI 250 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 420 CDI 250 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe M, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Classe M (W163) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010029.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Classe M 420 CDI 250 CV ?","La pièce 0445010029 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre la pompe 0445010029 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010029, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"La pompe 0445010029 convient-elle à toutes les Classe M (W163) ?","Non : elle correspond aux Classe M (W163) équipées du moteur 420 CDI 250 CV. Une Classe M (W163) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Classe M suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Classe M de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 420 CDI 250 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Classe M 420 CDI 250 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Classe M 420 CDI 250 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 420 CDI 250 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 250 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 420 CDI 250 CV ?","Sur ce 420 CDI 250 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010029 qui désigne celle montée en première monte sur ce 420 CDI 250 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010029 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010029. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"La pompe 0445010029 se monte-t-elle directement sur 420 CDI 250 CV ?","Oui : la référence 0445010029 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe M (W163) en 420 CDI 250 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},56,"0445010029","Pompe haute pression Bosch 0445010029","pompe-haute-pression-bosch-0445010029","850,00 €",850,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F95661-pompe-haute-pression-bosch-0445010029-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F95661-pompe-haute-pression-bosch-0445010029-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F95661-pompe-haute-pression-bosch-0445010029-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F95661-pompe-haute-pression-bosch-0445010029-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F95661-pompe-haute-pression-bosch-0445010029-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010029-56"]