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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2685 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010008\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe M (W163) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F420-cdi-250-cv\u002F\">420 CDI 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F270-cdi-163-cv\u002F\">270 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Classe M (W163) 300 CDI 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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haute pression MERCEDES Classe M (W163) 300 CDI 163 CV","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 300 CDI 163 CV couvre les pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz Classe C, Classe E et Classe S des années 2005 à 2014. Ces composants sont essentiels pour maintenir la précision d’injection et la performance du moteur, notamment sur les versions à injection directe common rail. Les pièces proposées ici sont destinées aux garagistes indépendants, aux ateliers de réparation et aux passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Elles permettent de remplacer une pompe ou un injecteur défaillant sans recourir à une prestation de réparation directe, mais en fournissant une pièce adaptée et prête à l’emploi.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des pompes haute pression Bosch, Delphi et Siemens, ainsi que des injecteurs adaptés aux codes moteurs OM646, OM642 et OM651. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 300 CDI 163 CV, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les calibres et formats varient selon le modèle exact du véhicule, ce qui permet de composer une commande précise en croisant la référence constructeur avec les équivalences proposées. Les pièces sont disponibles en échange standard ou en version neuve, selon les besoins de stock et de budget.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile. Que vous soyez garagiste, mécanicien indépendant ou responsable d’atelier, ces composants répondent à des besoins concrets de maintenance et de dépannage. Leur sélection repose sur leur fiabilité et leur compatibilité avec les motorisations ciblées, assurant une intervention rapide et efficace.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un Mercedes Classe C 300 CDI pour restaurer la puissance du moteur et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander un injecteur compatible pour un Mercedes Classe E 300 CDI en panne de ralenti ou de consommation excessive, sans passer par un concessionnaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Stocker des pompes haute pression Bosch en échange standard pour répondre aux demandes urgentes des clients sans délai de livraison excessif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pompe haute pression d’occasion en bon état pour son propre véhicule, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur avant installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gérer un stock de pièces pour plusieurs motorisations Mercedes, en privilégiant les références les plus demandées pour optimiser la rotation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : Vérifier l’état des injecteurs et pompes haute pression lors d’un contrôle périodique, en remplaçant les pièces non conformes pour éviter un refus de mise en circulation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposer des pompes haute pression et injecteurs pour la gamme 300 CDI 163 CV à un réseau de garages, en permettant une livraison rapide et des références vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 300 CDI 163 CV repose sur des références constructeur et des équivalences éprouvées. Chaque produit est identifié par son code OEM ou une référence compatible, permettant une commande précise et sans erreur. Les formats varient selon le type de pièce (pompe ou injecteur) et le modèle exact du véhicule, ce qui facilite le choix pour les professionnels et les particuliers avertis.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>échange standard Mercedes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression ou d’un injecteur pour une motorisation 300 CDI 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation réussie et une durabilité optimale de la pièce. Les professionnels doivent vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de stockage avant de passer commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : Vérifier que la référence correspond au code OM646, OM642 ou OM651 pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : S’assurer que la pompe ou l’injecteur correspond au format exact du véhicule, notamment pour les versions à géométrie variable ou les systèmes common rail haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : Choisir entre une pièce neuve, reconditionnée ou en échange standard selon le budget et les exigences de qualité pour le client final.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Stocker les pièces dans un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion ou la dégradation des joints, surtout pour les pompes haute pression sensibles à l’humidité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats tout en évitant un surstockage coûteux, en tenant compte des délais de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Vérifier la durée de garantie proposée par le fournisseur, généralement de 6 à 12 mois pour les pièces en échange standard, et s’assurer qu’elle couvre les défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression et injecteurs pour la gamme 300 CDI 163 CV nécessite un environnement contrôlé pour préserver leur intégrité. Les pièces doivent être stockées à l’abri de l’humidité, des variations de température et des chocs mécaniques, idéalement dans leur emballage d’origine ou dans des boîtes de protection adaptées. Pour les professionnels, une rotation régulière du stock est recommandée afin d’éviter l’obsolescence des références et de permettre la disponibilité des pièces les plus demandées. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des tendances de réparation et des retours clients, avec une attention particulière portée aux pièces critiques comme les pompes haute pression, dont le remplacement peut immobiliser un véhicule. Les délais de livraison varient selon les fournisseurs, mais une gestion proactive des stocks permet de réduire les temps d’attente pour les clients finaux.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous sélectionnons ces pièces pour leur fiabilité et leur compatibilité avec les motorisations 300 CDI 163 CV, en nous appuyant sur des références éprouvées comme la pompe Bosch 0445010008. Notre objectif est de fournir aux garagistes et aux passionnés des composants qui simplifient leurs interventions, sans jamais prétendre intervenir nous-mêmes sur les véhicules. Nous vous conseillons de toujours vérifier la référence exacte avant installation pour éviter toute erreur de montage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F420-cdi-250-cv\u002F\">420 CDI 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F270-cdi-163-cv\u002F\">270 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27862.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27862-300-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27862-300-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27862-300-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27862-300-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[486,488,491,494,497],{"label":305,"path":487},"",{"label":489,"path":490},"MERCEDES","mercedes",{"label":492,"path":493},"Classe M","mercedes\u002Fclasse-m",{"label":495,"path":496},"(W163)","mercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163",{"label":25,"path":479},[],[500,505],{"id":501,"slug":502,"path":503,"label":504},27861,"270-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F270-cdi-163-cv","270 CDI 163 CV",{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},27860,"420-cdi-250-cv","mercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F420-cdi-250-cv","420 CDI 250 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},353,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,550,554,558],{"position":70,"question":514,"answer_html":515},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Classe M 300 CDI 163 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Classe M 300 CDI 163 CV est proposée à partir de 353,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010008 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":517,"answer_html":518},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 300 CDI 163 CV ?","La référence est 0445010008. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe M (W163) en 300 CDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":520,"answer_html":521},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 300 CDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe M, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":523,"answer_html":524},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Classe M (W163) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010008.",{"position":120,"question":526,"answer_html":527},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Classe M 300 CDI 163 CV ?","La pièce 0445010008 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":529,"answer_html":530},"Quelle différence entre la pompe 0445010008 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010008, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":532,"answer_html":533},"La pompe 0445010008 convient-elle à toutes les Classe M (W163) ?","Non : elle correspond aux Classe M (W163) équipées du moteur 300 CDI 163 CV. Une Classe M (W163) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":535,"answer_html":536},"L'année de mon Classe M suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Classe M de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 300 CDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":538,"answer_html":539},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Classe M 300 CDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi mon Classe M 300 CDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 300 CDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 163 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":544,"answer_html":545},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 300 CDI 163 CV ?","Sur ce 300 CDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010008 qui désigne celle montée en première monte sur ce 300 CDI 163 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010008 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010008. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},15,"La pompe 0445010008 se monte-t-elle directement sur 300 CDI 163 CV ?","Oui : la référence 0445010008 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe M (W163) en 300 CDI 163 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":565},[],{"columns":567},[568,579,597],{"title":569,"position":58,"links":570},"Nos pièces",[571,573,575,577],{"label":572,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":574,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":576,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":578,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":580,"position":70,"links":581},"Guides & conseils",[582,585,588,591,594],{"label":583,"href":584,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":586,"href":587,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":589,"href":590,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":592,"href":593,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":595,"href":596,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":598,"position":94,"links":599},"Informations",[600,602,605,607,610,613],{"label":601,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":603,"href":604,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":606,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":608,"href":609,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":611,"href":612,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":614,"href":615,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":624,"fr":625,"de":626},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F300-cdi-163-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F300-cdi-163-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F300-cdi-163-ps",{"ok":17,"alternates":628},{"en":624,"fr":625,"de":626},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":641,"taxRate":192,"aliases":645},42,"0445010008","Pompe haute pression Bosch 0445010008","pompe-haute-pression-bosch-0445010008","423,60 €",423.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F4\u002F3\u002F9\u002F95439-pompe-haute-pression-bosch-0445010008-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F4\u002F3\u002F9\u002F95439-pompe-haute-pression-bosch-0445010008-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F4\u002F3\u002F9\u002F95439-pompe-haute-pression-bosch-0445010008-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F4\u002F3\u002F9\u002F95439-pompe-haute-pression-bosch-0445010008-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F4\u002F3\u002F9\u002F95439-pompe-haute-pression-bosch-0445010008-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010008-42",[642,643,644],"160 CDI · 60 cv · 1998-2001","160 CDI · 75 cv · 2001-2004","+18 motorisations",[646,647,648,649,650,651,652,653,654,655,656,657,658,659,660,661],"6110700001","6110700301","6110700501","A6110700401","A6110700501","6680700301","A6680700301","6110700401","A6110700001","A6110700301","0445010268","0445010015","0445010004","0986437100","0986437009","0986437003"]