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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 1997 à 2003. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445010027\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010008\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010078\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C T-Model (S202) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Ft-model-s202\u002F200-t-cdi-102-cv\u002F\">200 T CDI 102 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Classe C T-Model (S202) 220 T CDI 125 CV (92 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Références par motorisation.","\u003Cp>3 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C Break (W202) 220 T CDI 125 CV (92 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 1997 à 2003. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445010027\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010008\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010078\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C Break (W202) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fbreak-w202\u002F200-t-cdi-102-cv\u002F\">200 T CDI 102 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 220 T CDI 110 kW (125 ch) couvre les pompes haute pression destinées aux moteurs diesel à injection directe common rail des véhicules Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi et autres marques du groupe, produits entre 2004 et 2018. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. Vous y trouverez des solutions adaptées aux symptômes de panne courants : perte de puissance, fumées noires, sifflements anormaux ou passage en mode dégradé, avec des références précises pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les pompes haute pression de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, compatibles avec les motorisations 2.2 CDI des constructeurs cités. Les références Bosch 0445010008, 0445010078 et 0445010027 couvrent la majorité des applications, avec des variantes selon l’année de production et la puissance du moteur. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule (par exemple OM646, OM651 ou EA188), puis vérifiez la correspondance avec la référence OEM ou l’équivalence proposée dans cette gamme.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques pour la continuité du service ou la satisfaction client.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse en moins de deux heures pour éviter l’immobilisation prolongée d’un véhicule client, avec une pièce d’échange standard permettant un retour immédiat au fonctionnement normal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : proposer un service de dépannage express pour les pannes de pompe haute pression, en stockant les références les plus demandées pour une livraison sous 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en entreprise : maintenir la flotte de véhicules diesel en état de marche en commandant des pompes de rechange adaptées aux motorisations les plus répandues dans le parc automobile professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : effectuer soi-même le remplacement d’une pompe haute pression sur son véhicule personnel, en s’appuyant sur des références vérifiées et des conseils techniques pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour garages : approvisionner les ateliers en pompes haute pression Bosch en gros, avec des conditionnements adaptés aux commandes récurrentes et une logistique optimisée pour les livraisons groupées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en échange standard : gérer un stock de pompes remanufacturées ou neuves pour répondre aux besoins des clients professionnels, en assurant une rotation rapide des pièces et un retour des cores usagés pour recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : organiser les commandes de pompes haute pression en fonction des pics de demande saisonniers, en anticipant les ruptures de stock sur les références les plus sollicitées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 220 T CDI 110 kW repose sur des références OEM et des équivalences éprouvées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010078\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010027\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression pour un 220 T CDI 110 kW dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence Bosch pour éviter toute erreur de montage, en croisant le code moteur (ex. OM646.981) avec la fiche technique du constructeur ou du fabricant de la pompe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pompes en état généralüberholt (remanufacturées) pour un rapport qualité-prix optimal, avec une garantie constructeur permettant une utilisation immédiate sans risque de panne prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pompe correspond au type de connecteur (12 broches) et à la pression de service (150 à 180 bars) requise par votre motorisation, en consultant les schémas techniques fournis par le constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les commandes ponctuelles ou palette complète pour les approvisionnements en gros, avec une traçabilité des lots pour faciliter la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour réduire les coûts de retour des pompes usagées, en échangeant votre ancienne pièce contre une réduction sur la nouvelle commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une logistique optimisée pour les commandes professionnelles, avec des délais de livraison courts et une gestion des retours simplifiée pour les pièces non conformes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les avis techniques ou les retours d’expérience des mécaniciens pour identifier les références les plus fiables, en évitant les modèles connus pour des défauts récurrents ou une usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression pour 220 T CDI 110 kW doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans un environnement sec et tempéré (idéalement entre 15°C et 25°C), avec une protection contre les chocs et les vibrations. Les pièces doivent être manipulées avec des gants pour éviter toute contamination par des résidus de carburant ou de graisse, et leur rotation de stock doit suivre la règle FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre leur fraîcheur. Pour les commandes en gros, privilégiez des étagères ou des racks dédiés, avec un système de marquage clair indiquant la référence, la date de réception et la quantité disponible. Les pompes en stock doivent être régulièrement inspectées pour détecter d’éventuels signes de corrosion ou de détérioration des joints, et les lots périmés ou endommagés doivent être retirés immédiatement du circuit de vente.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les professionnels : c’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pompes haute pression adaptées aux motorisations 220 T CDI 110 kW, avec des références vérifiées et une logistique pensée pour les commandes urgentes. Notre équipe vous conseille sur le choix de la pièce idéale, en fonction de votre véhicule et de votre usage, pour que vous puissiez reprendre la route en toute sérénité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fbreak-w202\u002F200-t-cdi-102-cv\u002F\">200 T CDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27717.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27717-220-t-cdi-125-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27717-220-t-cdi-125-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27717-220-t-cdi-125-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27717-220-t-cdi-125-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":305,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":557,"path":558},"Break (W202)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fbreak-w202",{"label":25,"path":538},[],[562],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},27718,"200-t-cdi-102-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fbreak-w202\u002F200-t-cdi-102-cv","200 T CDI 102 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":568,"price_max":569,"known":17},336,357,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Classe C 220 T CDI 125 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Classe C 220 T CDI 125 CV est proposée à partir de 336,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 220 T CDI 125 CV ?","Les références sont 0445010008, 0445010027, 0445010078. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Break (W202) en 220 T CDI 125 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 T CDI 125 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs pompes haute pression en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Break (W202) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010008.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Classe C 220 T CDI 125 CV ?","La pièce 0445010008 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre la pompe 0445010008 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010008, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"La pompe 0445010008 convient-elle à toutes les Break (W202) ?","Non : elle correspond aux Break (W202) équipées du moteur 220 T CDI 125 CV. Une Break (W202) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 T CDI 125 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Classe C 220 T CDI 125 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Classe C 220 T CDI 125 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 T CDI 125 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 125 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 T CDI 125 CV ?","Sur ce 220 T CDI 125 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010008 qui désigne celle montée en première monte sur ce 220 T CDI 125 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010008 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010008. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"La pompe 0445010008 se monte-t-elle directement sur 220 T CDI 125 CV ?","Oui : la référence 0445010008 est celle d'origine pour un MERCEDES Break (W202) en 220 T CDI 125 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":623},[],{"columns":625},[626,637,655],{"title":627,"position":58,"links":628},"Nos pièces",[629,631,633,635],{"label":630,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":632,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":634,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":636,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":638,"position":70,"links":639},"Guides & conseils",[640,643,646,649,652],{"label":641,"href":642,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":644,"href":645,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":647,"href":648,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":650,"href":651,"external":49},"Neuf ou échange 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