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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40844\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLA Coupe (C117) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c117\u002F220-cdi-177-cv\u002F\">220 CDI 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c117\u002F220-d-177-cv\u002F\">220 D 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c117\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES CLA Coupe (C117) 180 CDI 109 CV (80 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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haute pression MERCEDES Classe A (W169) 180 CDI 109 CV","Pompe haute pression MERCEDES Classe A (W169) 180 CDI 109 CV (80 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Ces pompes assurent l’injection précise du carburant, élément clé pour le bon fonctionnement du moteur et la réduction des émissions polluantes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie s’articulent autour de références OEM et d’équivalences techniques, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pompe est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 180 CDI 109 CV, couvrant des années de production variées et des configurations spécifiques. Les formats disponibles incluent des versions standard, renforcées ou adaptées à des usages intensifs, permettant une commande ciblée selon le contexte d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la fiabilité et la rapidité d’intervention sont déterminantes pour la continuité du service.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse en urgence pour éviter l’immobilisation prolongée d’un véhicule client, avec une pièce permettant une injection optimale dès le premier démarrage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : intervenir sur site chez un client professionnel (livraison, artisan) avec une pompe pré-testée, réduisant les risques de retour et assurant un diagnostic rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : monter soi-même une pompe haute pression en échange standard pour restaurer les performances d’un véhicule ancien ou optimiser un moteur modifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper un parc de véhicules utilitaires avec des pompes remanufacturées, permettant de maîtriser les coûts de maintenance tout en permettant une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer la pompe à un outil de mesure pour confirmer un défaut d’injection avant remplacement, évitant les erreurs de diagnostic coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de moteurs diesel : utiliser des pompes en échange standard pour des interventions sur des blocs moteurs lourds, où la précision de l’injection est cruciale pour la longévité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces pour garages : proposer des pompes haute pression en gros à des confrères, avec un conditionnement adapté aux besoins logistiques des ateliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression pour 180 CDI 109 CV repose sur des critères techniques précis, avec des références adaptées à chaque usage et configuration.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010120\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifier que la référence correspond exactement au code moteur et à l’année du véhicule, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pompes livrées avec leur kit de joint et accessoires, réduisant les risques de fuite ou de non-conformité après montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : opter pour des emballages adaptés aux besoins des professionnels (lots, palettes) ou des particuliers (unités protégées contre les chocs).\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : sélectionner des pompes remanufacturées avec une garantie de performance, testées pour éviter les retours prématurés ou les pannes récurrentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir un système de consigne pour la pièce usée, facilitant la gestion des stocks et le respect des réglementations environnementales en vigueur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de vie estimée : choisir des pompes conçues pour des usages intensifs, avec des matériaux résistants à la corrosion et aux variations de température.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils de diagnostic : s’assurer que la pompe est compatible avec les logiciels de réglage et de calibration utilisés par les ateliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression en échange standard exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques extrêmes, pour préserver leur intégrité mécanique. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement des pièces. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les professionnels, avec un suivi logistique permettant de livrer sous 48 à 72 heures selon les zones géographiques. Les retours de pièces usées sont traités dans un circuit dédié, avec un système de consigne qui permet leur recyclage ou leur valorisation selon les normes en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne remplaçons pas les pièces, nous fournissons des composants techniques conçus pour s’intégrer parfaitement à votre motorisation. Notre rôle s’arrête à la livraison d’une pompe adaptée à votre 180 CDI 109 CV : c’est à vous ou à votre garagiste de procéder au montage et à la mise en service.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-140-cv\u002F\">200 CDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-136-cv\u002F\">200 CDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F160-cdi-82-cv\u002F\">160 CDI 82 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27657.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27657-180-cdi-109-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27657-180-cdi-109-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27657-180-cdi-109-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27657-180-cdi-109-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":305,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Classe A","mercedes\u002Fclasse-a",{"label":499,"path":500},"(W169)","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},27658,"160-cdi-82-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F160-cdi-82-cv","160 CDI 82 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},27656,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},27655,"200-cdi-140-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-140-cv","200 CDI 140 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":520,"price_max":520,"known":17},278,[522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,559,563,567],{"position":70,"question":523,"answer_html":524},"Combien coûte une pompe haute pression pour MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV est proposée à partir de 278,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010120 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":526,"answer_html":527},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 180 CDI 109 CV ?","La référence est 0445010120. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe A (W169) en 180 CDI 109 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":529,"answer_html":530},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 180 CDI 109 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe A, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":532,"answer_html":533},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Classe A (W169) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010120.",{"position":120,"question":535,"answer_html":536},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV ?","La pièce 0445010120 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":538,"answer_html":539},"Quelle différence entre la pompe 0445010120 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010120, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":541,"answer_html":542},"La pompe 0445010120 convient-elle à toutes les Classe A (W169) ?","Non : elle correspond aux Classe A (W169) équipées du moteur 180 CDI 109 CV. Une Classe A (W169) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":544,"answer_html":545},"L'année de mon Classe A suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Classe A de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 180 CDI 109 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":547,"answer_html":548},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Classe A 180 CDI 109 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi mon Classe A 180 CDI 109 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 180 CDI 109 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 109 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":553,"answer_html":554},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 180 CDI 109 CV ?","Sur ce 180 CDI 109 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010120 qui désigne celle montée en première monte sur ce 180 CDI 109 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010120 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010120. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},15,"La pompe 0445010120 se monte-t-elle directement sur 180 CDI 109 CV ?","Oui : la référence 0445010120 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe A (W169) en 180 CDI 109 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":574},[],{"columns":576},[577,588,606],{"title":578,"position":58,"links":579},"Nos pièces",[580,582,584,586],{"label":581,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":583,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":585,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":587,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":589,"position":70,"links":590},"Guides & conseils",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informations",[609,611,614,616,619,622],{"label":610,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":612,"href":613,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":615,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":617,"href":618,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":620,"href":621,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":623,"href":624,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":633,"fr":634,"de":635},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F180-cdi-109-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F180-cdi-109-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F180-cdi-109-ps",{"products":637,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[638],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":648,"taxRate":192,"aliases":652},94,"0445010120","Pompe haute pression Bosch 0445010120","pompe-haute-pression-bosch-0445010120","333,60 €",333.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F8\u002F4\u002F3\u002F95843-pompe-haute-pression-bosch-0445010120-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F8\u002F4\u002F3\u002F95843-pompe-haute-pression-bosch-0445010120-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F8\u002F4\u002F3\u002F95843-pompe-haute-pression-bosch-0445010120-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F8\u002F4\u002F3\u002F95843-pompe-haute-pression-bosch-0445010120-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F8\u002F4\u002F3\u002F95843-pompe-haute-pression-bosch-0445010120-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010120-94",[649,650,651],"160 CDI · 82 cv · 2004+","180 CDI · 109 cv · 2004-2012","+2 motorisations",[653,654,655,656,657,658,659,660],"6400700701","A6400700701","6400700601","A6400700601","0445010341","0445010096","0986437330","0986437368",{"ok":17,"alternates":662},{"en":633,"fr":634,"de":635}]