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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 3.0 D 256 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de forte cylindrée, destinées aux véhicules utilitaires, SUV haut de gamme et berlines sportives. Ces pièces, souvent sollicitées dans des conditions de charge intense, nécessitent un échange standard ou un remanufacturing rigoureux pour retrouver leur performance d'origine. Elles s'adressent aux garagistes indépendants, aux ateliers de réparation spécialisés et aux passionnés qui assument eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des flottes ou des interventions ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes et des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs spécifiques comme le 3.0 D 256 CV. Les calibres varient selon la pression de suralimentation, le débit d'injection et la compatibilité avec les systèmes de recirculation des gaz d'échappement. Pour composer une commande précise, il est essentiel de croiser la référence OEM, l'année du véhicule et la puissance exacte du moteur, afin d'éviter toute incompatibilité entre les composants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s'articulent autour de la maintenance préventive, des interventions correctives et de la gestion de parcs automobiles. Chaque métier y trouve une application adaptée, qu'il s'agisse de diagnostics rapides, de remplacements en urgence ou de commandes planifiées pour des flottes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace une pompe haute pression défaillante sur un utilitaire en panne pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : commande un turbocompresseur à géométrie variable pour un SUV haut de gamme, permettant une reprise optimale après un remanufacturing certifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : achète un injecteur d'échange standard pour restaurer les performances d'un moteur diesel après une perte de puissance inexpliquée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionne en pompes haute pression pour des commandes groupées destinées à des garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : planifie le remplacement préventif des turbocompresseurs sur une flotte de véhicules utilitaires pour limiter les risques de panne en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : transporte un turbocompresseur d'échange standard dans son véhicule de service pour intervenir directement sur site chez un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : gère les retours de pièces usagées et les consignes associées pour assurer une traçabilité conforme aux normes environnementales.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 3.0 D 256 CV repose sur des références OEM strictes et des équivalences techniques validées par des tests de compatibilité. Chaque modèle est identifié par son code moteur, sa puissance et son année de fabrication, afin de permettre une interchangeabilité parfaite avec les systèmes d'origine.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010614\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur moteur 3.0 D 256 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce pour la catégorie 3.0 D 256 CV doit s'appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques. La compatibilité avec le code moteur, l'état de la pièce (neuve, échange standard ou remanufacturée) et les conditions de stockage en gros sont déterminants pour une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM et l'année du véhicule pour éviter toute incompatibilité entre la pièce et le système d'origine, même en cas d'équivalence technique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard ou remanufacturées, dont la qualité est attestée par des tests de pression et de débit, pour une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des emballages protecteurs contre les chocs et l'humidité lors du transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est conservée dans un environnement contrôlé, à l'abri des variations de température et de la poussière, pour préserver ses caractéristiques techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez avec une marge de sécurité sur les délais, surtout pour les pièces en échange standard nécessitant un retour de la pièce usagée avant livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le processus de retour et réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une traçabilité complète, avec des numéros de série et des certificats de conformité pour chaque pièce.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 3.0 D 256 CV exige un stockage en environnement sec et tempéré, à l'abri de la lumière directe et des variations brutales de température. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être protégés par des emballages anti-statiques et anti-corrosion, tandis que les injecteurs nécessitent des protections spécifiques contre les chocs et les particules. Une rotation régulière des stocks permet d'éviter l'obsolescence des pièces, surtout pour les modèles moins demandés. Les commandes en gros doivent être planifiées avec des délais de livraison optimisés, en tenant compte des retours de pièces usagées et des consignes associées. Les emballages consignés (Pfand) sont à gérer avec rigueur pour assurer une traçabilité conforme aux normes environnementales et éviter les pénalités logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence OEM avec le code moteur et la puissance exacte avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Une vérification supplémentaire des symptômes de panne, comme une perte de puissance ou un sifflement anormal, permet d'affiner le choix et d'éviter les erreurs coûteuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-249-cv\u002F\">3.0 D 249 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-245-cv\u002F\">3.0 D 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-211-cv\u002F\">3.0 D 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F2-7-d-190-cv\u002F\">2.7 D 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27580.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27580-3-0-d-256-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27580-3-0-d-256-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27580-3-0-d-256-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27580-3-0-d-256-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"LAND ROVER","land-rover",{"label":497,"path":498},"Range Rover","land-rover\u002Frange-rover",{"label":500,"path":501},"Sport 1 (L320)","land-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},27584,"2-7-d-190-cv","land-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F2-7-d-190-cv","2.7 D 190 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},27583,"3-0-d-211-cv","land-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-211-cv","3.0 D 211 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},27582,"3-0-d-245-cv","land-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-245-cv","3.0 D 245 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},27581,"3-0-d-249-cv","land-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-249-cv","3.0 D 249 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":526,"known":17},341,[528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,568,572],{"position":58,"question":529,"answer_html":530},"Combien coûte une pompe haute pression pour LAND ROVER Range Rover 3.0 D 256 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour LAND ROVER Range Rover 3.0 D 256 CV est proposée à partir de 341,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010614 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":532,"answer_html":533},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 3.0 D 256 CV ?","La référence est 0445010614. C'est elle qui fait foi pour un LAND ROVER Sport 1 (L320) en 3.0 D 256 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 D 256 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Range Rover, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":538,"answer_html":539},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Sport 1 (L320) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010614.",{"position":67,"question":541,"answer_html":542},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de LAND ROVER Range Rover 3.0 D 256 CV ?","La pièce 0445010614 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":544,"answer_html":545},"Quelle différence entre la pompe 0445010614 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010614, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":29,"question":547,"answer_html":548},"La pompe 0445010614 convient-elle à toutes les Sport 1 (L320) ?","Non : elle correspond aux Sport 1 (L320) équipées du moteur 3.0 D 256 CV. Une Sport 1 (L320) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":550,"answer_html":551},"L'année de mon Range Rover suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Range Rover de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 D 256 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":146,"question":553,"answer_html":554},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Range Rover 3.0 D 256 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi mon Range Rover 3.0 D 256 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 D 256 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 256 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":164,"question":559,"answer_html":560},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 D 256 CV ?","Sur ce 3.0 D 256 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":562,"answer_html":563},"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},12,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010614 qui désigne celle montée en première monte sur ce 3.0 D 256 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},13,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010614 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010614. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},14,"La pompe 0445010614 se monte-t-elle directement sur 3.0 D 256 CV ?","Oui : la référence 0445010614 est celle d'origine pour un LAND ROVER Sport 1 (L320) en 3.0 D 256 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":579},[],{"columns":581},[582,593,611],{"title":583,"position":58,"links":584},"Nos pièces",[585,587,589,591],{"label":586,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":588,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":590,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":592,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":594,"position":70,"links":595},"Guides & conseils",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informations",[614,616,619,621,624,627],{"label":615,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":617,"href":618,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":620,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":622,"href":623,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":625,"href":626,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":628,"href":629,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":631,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":633},{"enabled":17,"repeatEvery":634,"position":635,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":637},{"en":638,"fr":639,"de":640},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-256-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-256-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002Fsport-1-l320\u002F3-0-d-256-ps",{"products":642,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[643],{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":653,"taxRate":192,"aliases":657},175,"0445010614","Pompe haute pression Bosch 0445010614","pompe-haute-pression-bosch-0445010614","409,20 €",409.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F5\u002F3\u002F3\u002F91533-pompe-haute-pression-bosch-0445010614-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F5\u002F3\u002F3\u002F91533-pompe-haute-pression-bosch-0445010614-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F5\u002F3\u002F3\u002F91533-pompe-haute-pression-bosch-0445010614-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F5\u002F3\u002F3\u002F91533-pompe-haute-pression-bosch-0445010614-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F5\u002F3\u002F3\u002F91533-pompe-haute-pression-bosch-0445010614-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010614-175",[654,655,656],"3.0 D · 211 cv · 2010-2013","3.0 D · 245 cv · 2009-2013","+9 motorisations",[658,659,660,661,662,663,664,665,666,667,668,669,670,671,672,673,674,675],"1920RG","9678393480","9X2Q9B395BA","9X2Q9B395CA","AH2Q-9B395-AB","AH2Q-9B395-AD","AH2Q-9B395-AC","AH2Q-9B395-AA","LR027564","LR023597","LR019605","LR013180","LR058160","LR041034","0445010662","0445010629","0445010832","0445010833",{"ok":17,"alternates":677},{"en":638,"fr":639,"de":640}]