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Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts de réparation ou de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des références précises comme la pompe haute pression DELPHI R9044A030A, adaptée aux exigences des moteurs 2.0 TDCi 130 CV produits entre 2006 et 2014. Les calibres varient selon l’année du véhicule et les spécificités techniques du bloc moteur, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule (ex : DW10ATED, DW10BTED) et vérifiez la compatibilité via les équivalences OEM ou les fiches techniques constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les particuliers avertis exploitent ces pièces dans différents contextes d’intervention, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défaillante sur un Ford Transit 2.0 TDCi 130 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance progressive et une fumée noire à l’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur compatible pour son propre véhicule afin de corriger un défaut de ralenti ou une surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Utiliser une pompe haute pression en stock pour une intervention rapide sur site, sans attendre une livraison longue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des pièces en bon état de conservation pour un remanufacturing ultérieur, réduisant ainsi les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commander des turbocompresseurs en gros pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des références standardisées pour faciliter la maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Avoir en stock une pompe haute pression adaptée aux urgences, permettant une intervention immédiate sur un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 2.0 TDCi 130 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation. Chaque option est présentée avec ses caractéristiques techniques et ses usages recommandés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9044A030A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéale pour les interventions de maintenance préventive\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans votre processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que la référence correspond exactement à la puissance de votre moteur (130 CV) et à son année de production pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard avec emballage adapté aux commandes en gros, facilitant le stockage et la manutention en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Assurez-vous que le turbocompresseur ou la pompe haute pression est livré avec sa cartouche ou son CHRA, selon les besoins de votre intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces en bon état de conservation, marquées comme généralüberholt ou werksüberholt, pour une durabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Choisissez des références incluant une consigne pour la pièce usagée, simplifiant la gestion des retours et réduisant les coûts de recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Sélectionnez des pièces dont les références OEM sont clairement indiquées, facilitant la vérification de leur adéquation avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparez les durées de garantie proposées par les fabricants, même si autoKUR ne permet pas directement les pièces, ces informations sont utiles pour évaluer leur fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 2.0 TDCi 130 CV repose sur un stock rotatif et une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les pompes haute pression et turbocompresseurs sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité technique. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 48 à 72 heures en France, et sous 5 à 7 jours en Allemagne, Autriche et Suisse, selon les disponibilités. Les retours de pièces usagées sont organisés via un système de consigne, avec un remboursement partiel ou total une fois la pièce retournée et validée par notre partenaire de recyclage. Les commandes sont préparées par des équipes spécialisées, permettant un emballage adapté aux contraintes de transport et une traçabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont l’état permet une intégration immédiate dans votre processus de réparation. Notre équipe technique vérifie systématiquement la compatibilité des références avec les motorisations cibles, afin que vous puissiez vous concentrer sur l’intervention elle-même, sans perdre de temps en ajustements.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-155-cv\u002F\">2.2 TDCi 155 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-150-cv\u002F\">2.2 TDCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-115-cv\u002F\">2.0 TDCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tddi-115-cv\u002F\">2.0 TDDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-di-90-cv\u002F\">2.0 DI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-90-cv\u002F\">2.0 TDCi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27264.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27264-2-0-tdci-130-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27264-2-0-tdci-130-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27264-2-0-tdci-130-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27264-2-0-tdci-130-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":280,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Mondeo","ford\u002Fmondeo",{"label":500,"path":501},"Mondeo 3","ford\u002Fmondeo\u002F3",{"label":426,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},27267,"2-0-di-90-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-di-90-cv","2.0 DI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},27268,"2-0-tdci-90-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-90-cv","2.0 TDCi 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},27265,"2-0-tdci-115-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-115-cv","2.0 TDCi 115 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},27269,"2-0-tddi-90-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tddi-90-cv","2.0 TDDI 90 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},27266,"2-0-tddi-115-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tddi-115-cv","2.0 TDDI 115 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},27263,"2-2-tdci-150-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-150-cv","2.2 TDCi 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},27262,"2-2-tdci-155-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-155-cv","2.2 TDCi 155 CV",{"total":44,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},396,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":44,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte une pompe haute pression pour FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV est proposée à partir de 396,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9044A030A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":68,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 2.0 TDCi 130 CV ?","La référence est R9044A030A. C'est elle qui fait foi pour un FORD Mondeo 3 en 2.0 TDCi 130 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDCi 130 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Mondeo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":41,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Mondeo 3 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9044A030A.",{"position":94,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV ?","La pièce R9044A030A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre la pompe R9044A030A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9044A030A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":112,"question":562,"answer_html":563},"La pompe R9044A030A convient-elle à toutes les Mondeo 3 ?","Non : elle correspond aux Mondeo 3 équipées du moteur 2.0 TDCi 130 CV. Une Mondeo 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon Mondeo suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Mondeo de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDCi 130 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":130,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Mondeo 2.0 TDCi 130 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon Mondeo 2.0 TDCi 130 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDCi 130 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 130 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":146,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDCi 130 CV ?","Sur ce 2.0 TDCi 130 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9044A030A qui désigne celle montée en première monte sur ce 2.0 TDCi 130 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9044A030A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9044A030A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"La pompe R9044A030A se monte-t-elle directement sur 2.0 TDCi 130 CV ?","Oui : la référence R9044A030A est celle d'origine pour un FORD Mondeo 3 en 2.0 TDCi 130 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"columns":595},[596,607,625],{"title":597,"position":32,"links":598},"Nos pièces",[599,601,603,605],{"label":600,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":602,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":604,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":606,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":608,"position":44,"links":609},"Guides & conseils",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":617,"href":618,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":620,"href":621,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":623,"href":624,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":626,"position":68,"links":627},"Informations",[628,630,633,635,638,641],{"label":629,"href":442,"external":31},"Contact",{"label":631,"href":632,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":634,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":636,"href":637,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":645},[],{"articles":647,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-130-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-130-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-130-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":44,"offset":32,"limit":44,"hasMore":31},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167},2055,"R9044A030A","Pompe haute pression DELPHI R9044A030A","pompe-haute-pression-delphi-r9044a030a","475,20 €",475.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F6\u002F4\u002F94964-pompe-haute-pression-delphi-r9044a030a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F6\u002F4\u002F94964-pompe-haute-pression-delphi-r9044a030a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F6\u002F4\u002F94964-pompe-haute-pression-delphi-r9044a030a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F6\u002F4\u002F94964-pompe-haute-pression-delphi-r9044a030a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F6\u002F4\u002F94964-pompe-haute-pression-delphi-r9044a030a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9044a030a-2055"]