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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le FIAT Bravo 1 1.9 JTD 100 CV (74 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1910 cm³, diesel, produit de 1998 à 2001. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010007\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FIAT Bravo 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F1\u002F1-9-jtd-105-cv\u002F\">1.9 JTD 105 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.9 JTD 100 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les moteurs diesel de cette motorisation, une référence technique majeure dans l’univers des véhicules Fiat, Alfa Romeo et Lancia des années 2000 à 2010. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces fiables pour des interventions rapides, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme répond à un besoin critique : maintenir la performance d’un bloc moteur réputé pour sa robustesse mais exigeant en termes de précision. Les pièces proposées ici sont sélectionnées pour leur compatibilité stricte avec les motorisations 1.9 JTD 100 chevaux, qu’il s’agisse de versions à géométrie variable ou de systèmes à cartouche CHRA, permettant une interchangeabilité optimale avec les références constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette motorisation s’articulent autour de trois axes principaux : les turbocompresseurs généralüberholt, les pompes haute pression Bosch ou Delphi en échange standard, et les injecteurs adaptés aux systèmes common rail de première génération. Chaque référence est identifiée par son code moteur (ex. 192A1000, 192A2000) et sa puissance nominale, permettant une sélection ciblée selon l’année du véhicule et les spécificités du bloc. Les calibres varient selon les constructeurs, mais les équivalences techniques assurent une couverture quasi exhaustive des modèles concernés, des Fiat Punto aux Alfa Romeo 147, en passant par les Lancia Delta et les versions utilitaires dérivées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les professionnels, cette catégorie représente un levier opérationnel essentiel, que ce soit en atelier de réparation rapide, en centre auto ou en stock de pièces détachées pour garages indépendants. Les usages couvrent aussi bien les interventions d’urgence sur des véhicules en panne que la maintenance préventive de flottes professionnelles, où la disponibilité immédiate des pièces réduit les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression Bosch défectueuse sur un Fiat Ducato en panne de puissance, sans diagnostic complexe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en centre auto : commander un turbocompresseur généralüberholt pour une Alfa Romeo 147 1.9 JTD 100 CV, avec retour de la pièce usagée sous consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver un injecteur compatible pour une Lancia Delta 1.9 JTD, avec notice de montage et références OEM pour vérification.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de stock en garage : sélectionner des pompes haute pression en échange standard pour couvrir les besoins des modèles Fiat et Alfa Romeo en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes professionnelles : approvisionner des turbocompresseurs et injecteurs pour des véhicules utilitaires, avec gestion des retours de pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en rechange diesel : proposer des solutions clés en main pour les motorisations 1.9 JTD, incluant compatibilité et équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : disposer de pièces pré-identifiées pour les pannes courantes (fumée noire, perte de puissance) sur cette motorisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.9 JTD 100 CV s’organise autour de références techniques précises, identifiables par leur code constructeur ou leur équivalent en échange standard. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins spécifiques, qu’il s’agisse de turbocompresseurs, de pompes haute pression ou d’injecteurs, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la qualité du reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Fiat Ducato\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.9 JTD 100 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, déterminants pour la réussite de l’intervention. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la gestion des stocks, que ce soit pour un usage professionnel ou personnel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou le code moteur (ex. 192A1000) pour confirmer la compatibilité avec le véhicule concerné, en croisant avec les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour les pompes haute pression et turbocompresseurs, réduisant ainsi les coûts de revient tout en assurant un retour écologique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format correspond au type de montage (cartouche CHRA pour turbocompresseurs, corps de pompe pour les systèmes common rail).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer l’état de conservation des pièces reconditionnées, en vérifiant l’absence de corrosion ou d’usure prématurée sur les composants critiques comme les roulements ou les ailettes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en fonction des délais de livraison annoncés par le fournisseur, en anticipant les besoins pour les véhicules en stock ou les interventions programmées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des emballages adaptés aux envois en gros, avec protection contre les chocs et l’humidité, surtout pour les pièces mécaniques sensibles comme les injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un espace de stockage dédié aux pièces de rechange diesel, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références moins demandées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces 1.9 JTD 100 CV exige une organisation rigoureuse, notamment pour les turbocompresseurs et pompes haute pression en échange standard. Les pièces reconditionnées doivent être conservées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température, pour préserver leur intégrité mécanique. Une rotation régulière des stocks permet d’éviter l’accumulation de références obsolètes, tout en permettant la disponibilité des modèles les plus demandés. Pour les professionnels, un système de traçabilité par lot et par référence est recommandé, avec un suivi des dates de réception et des numéros de série. Les emballages doivent être résistants et étiquetés clairement, avec des mentions comme « généralüberholt » ou « Austauschteil » pour faciliter l’identification. Enfin, la logistique de commande en gros doit intégrer des partenariats avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles, afin de minimiser les risques de casse ou de retard.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous voyons trop souvent des garagistes perdre un temps précieux à chercher des pièces compatibles pour un 1.9 JTD 100 CV, alors qu’une référence bien identifiée et un stock organisé changent tout. Notre conseil : toujours vérifier le code moteur et la puissance avant de commander, et privilégier les solutions en échange standard pour allier performance et économie.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F1\u002F1-9-jtd-105-cv\u002F\">1.9 JTD 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27125.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27125-1-9-jtd-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27125-1-9-jtd-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27125-1-9-jtd-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27125-1-9-jtd-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FIAT","fiat",{"label":497,"path":498},"Bravo","fiat\u002Fbravo",{"label":500,"path":501},"Bravo 1","fiat\u002Fbravo\u002F1",{"label":25,"path":481},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},27124,"1-9-jtd-105-cv","fiat\u002Fbravo\u002F1\u002F1-9-jtd-105-cv","1.9 JTD 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},308,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,550,554,558],{"position":70,"question":514,"answer_html":515},"Combien coûte une pompe haute pression pour FIAT Bravo 1.9 JTD 100 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour FIAT Bravo 1.9 JTD 100 CV est proposée à partir de 308,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010007 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":517,"answer_html":518},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 1.9 JTD 100 CV ?","La référence est 0445010007. C'est elle qui fait foi pour un FIAT Bravo 1 en 1.9 JTD 100 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":520,"answer_html":521},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 JTD 100 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Bravo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":523,"answer_html":524},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Bravo 1 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010007.",{"position":120,"question":526,"answer_html":527},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de FIAT Bravo 1.9 JTD 100 CV ?","La pièce 0445010007 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":529,"answer_html":530},"Quelle différence entre la pompe 0445010007 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010007, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":532,"answer_html":533},"La pompe 0445010007 convient-elle à toutes les Bravo 1 ?","Non : elle correspond aux Bravo 1 équipées du moteur 1.9 JTD 100 CV. Une Bravo 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":535,"answer_html":536},"L'année de mon Bravo suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Bravo de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 JTD 100 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":538,"answer_html":539},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Bravo 1.9 JTD 100 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi mon Bravo 1.9 JTD 100 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 JTD 100 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 100 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":544,"answer_html":545},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 JTD 100 CV ?","Sur ce 1.9 JTD 100 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010007 qui désigne celle montée en première monte sur ce 1.9 JTD 100 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010007 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010007. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},15,"La pompe 0445010007 se monte-t-elle directement sur 1.9 JTD 100 CV ?","Oui : la référence 0445010007 est celle d'origine pour un FIAT Bravo 1 en 1.9 JTD 100 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":565},[566,577,595],{"title":567,"position":58,"links":568},"Nos pièces",[569,571,573,575],{"label":570,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":572,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":574,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":576,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":578,"position":70,"links":579},"Guides & conseils",[580,583,586,589,592],{"label":581,"href":582,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":584,"href":585,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":587,"href":588,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":590,"href":591,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":593,"href":594,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":596,"position":94,"links":597},"Informations",[598,600,603,605,608,611],{"label":599,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":601,"href":602,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":604,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":606,"href":607,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":609,"href":610,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":612,"href":613,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":615},[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":624,"fr":625,"de":626},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F1\u002F1-9-jtd-100-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F1\u002F1-9-jtd-100-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F1\u002F1-9-jtd-100-ps",{"ok":17,"alternates":628},{"en":624,"fr":625,"de":626},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":641,"taxRate":192,"aliases":644},41,"0445010007","Pompe haute pression Bosch 0445010007","pompe-haute-pression-bosch-0445010007","369,60 €",369.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F1\u002F2\u002F0\u002F92120-pompe-haute-pression-bosch-0445010007-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F1\u002F2\u002F0\u002F92120-pompe-haute-pression-bosch-0445010007-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F1\u002F2\u002F0\u002F92120-pompe-haute-pression-bosch-0445010007-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F1\u002F2\u002F0\u002F92120-pompe-haute-pression-bosch-0445010007-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F1\u002F2\u002F0\u002F92120-pompe-haute-pression-bosch-0445010007-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010007-41",[642,643],"1.9 JTD · 100 cv · 1998-2001","1.9 JTD · 105 cv · 1998-2001",[645,646,647,648,649,650,651],"46522787","60814750","60816615","46811230","46432242","0445010003","0986437002"]