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haute pression CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 177 CV","Pompe haute pression CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 177 CV | autoKUR","Pompe haute pression CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 177 CV (130 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 177 CV (130 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2999 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2006. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010512\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN Jumper 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-157-cv\u002F\">3.0 HDi 157 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-156-cv\u002F\">3.0 HDi 156 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-150-cv\u002F\">2.2 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur et puissance, permettant une installation sans risque de dysfonctionnement. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la commande et éviter les erreurs de sélection.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie sont calibrées pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants. Les pompes haute pression, par exemple, sont disponibles en versions reconditionnées ou neuves, avec des débits et pressions adaptés aux spécifications du 3.0 HDi 177 CV. Les injecteurs, souvent point de défaillance sur ces motorisations, sont sélectionnés pour leur précision et leur durabilité, avec des options de cartouches ou de CHRA (Cartridge Housing Rotating Assembly) pour les turbocompresseurs. Les commandes peuvent être composées par véhicule, moteur ou référence OEM, avec des équivalences techniques clairement identifiées pour élargir les possibilités de remplacement. Les délais de livraison et les conditions de retour des pièces usagées (core deposit) sont précisés pour optimiser la logistique des ateliers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 3.0 HDi 177 CV, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile. Que ce soit pour un diagnostic rapide, une intervention de maintenance préventive ou une réparation curative, ces pièces offrent des solutions fiables et économiques. Les garagistes y trouveront des composants prêts à monter, tandis que les passionnés pourront commander des pièces compatibles pour leurs propres interventions. Les usages couvrent aussi bien les véhicules utilitaires que les voitures particulières haut de gamme, avec une attention particulière portée aux motorisations diesel exigeantes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter un remplacement coûteux du système d’injection, réduisant ainsi les coûts pour le client tout en maintenant la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : utiliser des injecteurs neufs ou reconditionnés pour corriger des pertes de puissance ou des ratés d’allumage sur un 3.0 HDi 177 CV, avec des références OEM permettant une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : transporter des turbocompresseurs d’échange standard pour des interventions rapides sur site, avec des pièces pré-vérifiées et prêtes à l’emploi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : acheter une cartouche de turbocompresseur pour remplacer un composant défectueux sans avoir à investir dans un turbo neuf, en suivant les instructions de montage d’un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner des pièces de rechange pour une flotte de véhicules diesel, en privilégiant des composants reconditionnés pour maîtriser les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : utiliser des injecteurs ou des pompes haute pression comme pièces de test pour identifier l’origine d’une panne sur un moteur 3.0 HDi 177 CV, avant de procéder à leur remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : sélectionner des pièces usagées en bon état pour les remettre en service, en s’appuyant sur des références techniques précises pour assurer leur durabilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 3.0 HDi 177 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est conçue pour couvrir les spécificités de cette motorisation, avec des options de rechange ou de reconditionnement. Les formats et calibres sont indiqués pour faciliter le choix, en fonction des contraintes de montage et des performances attendues.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010512\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur moteur 3.0 HDi 177 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 3.0 HDi 177 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et la puissance, mais aussi de considérer l’état de la pièce, son format et les conditions de livraison. Les professionnels doivent également prendre en compte les délais de rotation des stocks et les options de retour des pièces usagées pour optimiser leur gestion.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Compatibilité moteur : s’assurer que la référence correspond au code moteur du véhicule, par exemple DW10C pour le 3.0 HDi 177 CV, afin d’éviter toute erreur d’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : privilégier les composants reconditionnés avec une garantie de fonctionnement, ou opter pour du neuf si le budget le permet, en vérifiant les spécifications techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et montage : choisir entre une pompe complète ou une cartouche pour turbocompresseur, en fonction des contraintes d’espace et des outils disponibles dans l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : sélectionner des pièces livrées avec leur emballage d’origine ou adapté pour le stockage, afin de préserver leur intégrité jusqu’à l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : vérifier les conditions de consigne pour les pièces usagées, notamment les délais et les frais éventuels, pour faciliter leur échange ou leur recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Délais de livraison : anticiper les commandes en fonction des besoins urgents, en privilégiant les fournisseurs avec des stocks rotatifs et des livraisons express.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : comparer les durées de garantie proposées, en sachant que les pièces reconditionnées offrent souvent une couverture adaptée aux contraintes budgétaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 3.0 HDi 177 CV repose sur un stockage organisé par référence et par état (neuf ou reconditionné), avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les pompes haute pression et injecteurs sont conservés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leurs caractéristiques techniques. Les turbocompresseurs, sensibles aux chocs, sont stockés dans des emballages adaptés, avec des protections pour les ailettes et les roulements. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison optimisés grâce à une logistique centralisée. Les retours de pièces usagées sont traités rapidement pour permettre leur reconditionnement ou leur recyclage, dans le respect des normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, même pour des pièces équivalentes, afin d’éviter les incompatibilités. Pour les turbocompresseurs, une attention particulière doit être portée à l’état de la cartouche CHRA, car c’est souvent elle qui détermine la durée de vie du composant. Enfin, n’hésitez pas à nous contacter pour des conseils techniques ou des précisions sur les délais de retour des pièces consignées.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-157-cv\u002F\">3.0 HDi 157 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-156-cv\u002F\">3.0 HDi 156 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-150-cv\u002F\">2.2 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-146-cv\u002F\">3.0 HDi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-130-cv\u002F\">2.2 HDi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-120-cv\u002F\">2.2 HDi 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27059.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27059-3-0-hdi-177-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27059-3-0-hdi-177-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27059-3-0-hdi-177-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27059-3-0-hdi-177-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"CITROËN","citroen",{"label":497,"path":498},"Jumper","citroen\u002Fjumper",{"label":500,"path":501},"Jumper 2","citroen\u002Fjumper\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},27067,"2-2-hdi-101-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-101-cv","2.2 HDi 101 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},27066,"2-2-hdi-110-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-110-cv","2.2 HDi 110 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},27065,"2-2-hdi-120-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-120-cv","2.2 HDi 120 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},27064,"2-2-hdi-130-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-130-cv","2.2 HDi 130 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},27062,"2-2-hdi-150-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-150-cv","2.2 HDi 150 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},27063,"3-0-hdi-146-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-146-cv","3.0 HDi 146 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},27061,"3-0-hdi-156-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-156-cv","3.0 HDi 156 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},27060,"3-0-hdi-157-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-157-cv","3.0 HDi 157 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":546,"known":17},380,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Combien coûte une pompe haute pression pour CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV est proposée à partir de 380,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010512 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 3.0 HDi 177 CV ?","La référence est 0445010512. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN Jumper 2 en 3.0 HDi 177 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 HDi 177 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Jumper, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Jumper 2 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010512.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV ?","La pièce 0445010512 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Quelle différence entre la pompe 0445010512 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010512, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"La pompe 0445010512 convient-elle à toutes les Jumper 2 ?","Non : elle correspond aux Jumper 2 équipées du moteur 3.0 HDi 177 CV. Une Jumper 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"L'année de mon Jumper suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Jumper de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 HDi 177 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Jumper 3.0 HDi 177 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Pourquoi mon Jumper 3.0 HDi 177 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 HDi 177 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 177 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 HDi 177 CV ?","Sur ce 3.0 HDi 177 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010512 qui désigne celle montée en première monte sur ce 3.0 HDi 177 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010512 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010512. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"La pompe 0445010512 se monte-t-elle directement sur 3.0 HDi 177 CV ?","Oui : la référence 0445010512 est celle d'origine pour un CITROËN Jumper 2 en 3.0 HDi 177 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":600,"total":58,"limit":146},[],{"sections":602},[],{"columns":604},[605,616,634],{"title":606,"position":58,"links":607},"Nos pièces",[608,610,612,614],{"label":609,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":611,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":613,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":615,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":617,"position":70,"links":618},"Guides & conseils",[619,622,625,628,631],{"label":620,"href":621,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":623,"href":624,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":626,"href":627,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":629,"href":630,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":632,"href":633,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":635,"position":94,"links":636},"Informations",[637,639,642,644,647,650],{"label":638,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":640,"href":641,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":643,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":645,"href":646,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":648,"href":649,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":651,"href":652,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":659,"fr":660,"de":661},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-177-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-177-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-177-ps",{"ok":17,"alternates":663},{"en":659,"fr":660,"de":661},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":676,"taxRate":192,"aliases":680},151,"0445010512","Pompe haute pression Bosch 0445010512","pompe-haute-pression-bosch-0445010512","456,00 €",456,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F1\u002F2\u002F4\u002F94124-pompe-haute-pression-bosch-0445010512-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F1\u002F2\u002F4\u002F94124-pompe-haute-pression-bosch-0445010512-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F1\u002F2\u002F4\u002F94124-pompe-haute-pression-bosch-0445010512-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F1\u002F2\u002F4\u002F94124-pompe-haute-pression-bosch-0445010512-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F1\u002F2\u002F4\u002F94124-pompe-haute-pression-bosch-0445010512-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010512-151",[677,678,679],"35C14 K, 35C14 DK, 35S14 K, 35S14 DK · 140 cv","35C14 V, 35C14 V\u002FP, 35S14 V, 35S14 V\u002FP · 140 cv","+48 motorisations",[681,682,683,684,685,686,687],"504342423","504371260","1920SH","0445010525","0445010545","0445010559","0986437437"]