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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au CITROËN C4 Coupé 1.6 THP 150 CV (110 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>1675941280\u003C\u002Fstrong> (Mister Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C4 Coupé : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4\u002Fcoupe\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec consigne pour la pièce usagée, ou en version neuve pour les réparations complètes. La commande peut être composée par motorisation, puissance ou référence OEM pour une précision maximale.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les motorisations PSA. Chaque idée d’usage est formulée pour répondre à des contraintes opérationnelles ou techniques récurrentes dans ces environnements.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un véhicule en panne de démarrage ou de ralenti instable, sans diagnostic approfondi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un client dont le moteur présente une perte de puissance progressive et une surconsommation d’huile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Sélectionner une cartouche CHRA neuve pour un client exigeant une réparation durable sur un moteur déjà fortement sollicité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Choisir un injecteur d’échange standard pour un véhicule dont les codes d’erreur pointent vers un défaut d’injection, avant de procéder au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander une pompe haute pression en version reconditionnée pour une réparation DIY, avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Commander en gros des turbocompresseurs pour une maintenance préventive sur une flotte de véhicules PSA 1.6 THP 150 CV, avec gestion des retours de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser les références OEM pour confirmer la compatibilité d’une pièce avant de la proposer à un client, en évitant les erreurs de sélection.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins précis, que ce soit pour une réparation rapide ou une maintenance planifiée.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Mister Turbo 1675941280\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéale pour perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à considérer pour une commande adaptée à vos besoins, qu’il s’agisse d’un usage professionnel ou personnel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : Vérifiez que la référence correspond au code moteur et à la puissance du véhicule, en croisant les données constructeur et les équivalences disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour la pièce usagée, afin de réduire les coûts et de faciliter la logistique de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : Sélectionnez le format adapté à votre atelier (pièce seule, kit complet ou ensemble pré-assemblé) pour optimiser le temps de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces reconditionnées avec garantie de fonctionnement, ou des composants neufs pour les réparations critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Pour les professionnels, privilégiez les références disponibles en stock ou avec délais courts, afin d’éviter les ruptures de service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Vérifiez la durée de garantie proposée par le fabricant, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage ou le diagnostic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour des pièces usagées : Assurez-vous que la consigne est adaptée à votre processus de réparation, avec un système de suivi pour les pièces retournées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en stock repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des composants sensibles comme les turbocompresseurs ou les pompes haute pression. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les retours de pièces usagées et de maintenir un stock disponible pour les réparations urgentes. Les délais de livraison dépendent des références, mais une gestion proactive des commandes permet une disponibilité optimale pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions la transparence et la précision : chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité technique et sa durabilité, sans intervention sur votre véhicule. Notre rôle se limite à fournir le composant adapté à votre motorisation, laissant le montage et le diagnostic à des tiers qualifiés.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4\u002Fcoupe\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26986.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26986-1-6-thp-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26986-1-6-thp-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26986-1-6-thp-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26986-1-6-thp-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"CITROËN","citroen",{"label":497,"path":498},"C4","citroen\u002Fc4",{"label":500,"path":501},"Coupé","citroen\u002Fc4\u002Fcoupe",{"label":25,"path":481},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26987,"2-0-hdi-136-cv","citroen\u002Fc4\u002Fcoupe\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},391.666667,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,550,554,558],{"position":70,"question":514,"answer_html":515},"Combien coûte une pompe haute pression pour CITROËN C4 1.6 THP 150 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour CITROËN C4 1.6 THP 150 CV est proposée à partir de 391,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1675941280 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":517,"answer_html":518},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 1.6 THP 150 CV ?","La référence est 1675941280. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN Coupé en 1.6 THP 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":520,"answer_html":521},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 THP 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de C4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":523,"answer_html":524},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Coupé ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1675941280.",{"position":120,"question":526,"answer_html":527},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de CITROËN C4 1.6 THP 150 CV ?","La pièce 1675941280 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":529,"answer_html":530},"Quelle différence entre la pompe 1675941280 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 1675941280, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":532,"answer_html":533},"La pompe 1675941280 convient-elle à toutes les Coupé ?","Non : elle correspond aux Coupé équipées du moteur 1.6 THP 150 CV. Une Coupé en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":535,"answer_html":536},"L'année de mon C4 suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux C4 de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 THP 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":538,"answer_html":539},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur C4 1.6 THP 150 CV ?","Sur cette motorisation essence, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi mon C4 1.6 THP 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 THP 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 150 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":544,"answer_html":545},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 THP 150 CV ?","Sur ce 1.6 THP 150 CV, motorisation essence, une fumée noire traduit un mélange trop riche, qu'une pression d'alimentation mal régulée peut provoquer ; une fumée bleue signale un passage d'huile, étranger au circuit d'alimentation. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},13,"Cette motorisation essence reçoit-elle une pompe haute pression ?","Oui : l'injection directe essence travaille elle aussi sous haute pression, et ce 1.6 THP 150 CV reçoit la référence 1675941280. Les pressions mises en jeu restent inférieures à celles d'un common rail diesel, mais la pièce est du même ordre.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 1675941280 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1675941280. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},15,"La pompe 1675941280 se monte-t-elle directement sur 1.6 THP 150 CV ?","Oui : la référence 1675941280 est celle d'origine pour un CITROËN Coupé en 1.6 THP 150 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":565},[566,577,595],{"title":567,"position":58,"links":568},"Nos pièces",[569,571,573,575],{"label":570,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":572,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":574,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":576,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":578,"position":70,"links":579},"Guides & conseils",[580,583,586,589,592],{"label":581,"href":582,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":584,"href":585,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":587,"href":588,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":590,"href":591,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":593,"href":594,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":596,"position":94,"links":597},"Informations",[598,600,603,605,608,611],{"label":599,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":601,"href":602,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":604,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":606,"href":607,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":609,"href":610,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":612,"href":613,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":615},[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":624,"fr":625,"de":626},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fcitroen\u002Fc4\u002Fcoupe\u002F1-6-thp-150-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4\u002Fcoupe\u002F1-6-thp-150-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4\u002Fcoupe\u002F1-6-thp-150-ps",{"ok":17,"alternates":628},{"en":624,"fr":625,"de":626},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":641},613,"1675941280","Pompe haute pression Mister Turbo 1675941280","pompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280","470,00 €",470,"\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F3\u002F5\u002F1\u002F100351-pompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F3\u002F5\u002F1\u002F100351-pompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F3\u002F5\u002F1\u002F100351-pompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F3\u002F5\u002F1\u002F100351-pompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F3\u002F5\u002F1\u002F100351-pompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-mister-turbo-1675941280-613",[642,643,644,645],"1682623580","1920LL","9819938480","1671940680"]