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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur PEUGEOT 308 1 2.0 HDi 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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haute pression CITROËN C4 Grand Picasso 1 2.0 HDi 163 CV","Pompe haute pression CITROËN C4 Grand Picasso 1 2.0 HDi 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>Le CITROËN C4 Grand Picasso 1 2.0 HDi 163 CV (120 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit de 09\u002F2010 à 08\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>R9424A050A\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C4 Grand Picasso 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-cv\u002F\">1.6 THP 156 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-16v-150-cv\u002F\">1.6 16v 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv\u002F\">2.0 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 HDi 163 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur pour des véhicules particuliers et utilitaires, reconnues pour leur robustesse et leur rendement énergétique. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des composants critiques comme les turbocompresseurs à géométrie variable, les pompes haute pression Delphi ou Bosch, et les injecteurs adaptés à ces motorisations exigeantes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des pièces remanufacturées ou généralüberholt, calibrées pour répondre aux spécifications techniques des moteurs 2.0 HDi 163 CV. Les références disponibles couvrent les besoins en échange standard, avec des formats adaptés aux commandes en gros pour les professionnels, tout en restant accessibles aux particuliers avertis. La sélection inclut des pièces compatibles avec les modèles les plus répandus, facilitant ainsi la constitution de commandes précises et adaptées aux besoins de chaque client.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing de pièces s’avère le plus pertinent et économique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace une pompe haute pression défaillante pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, en optant pour une pièce généralüberholt compatible avec le code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un turbocompresseur à géométrie variable en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance et une fumée noire à l’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achète un injecteur neuf ou remanufacturé pour son projet de restauration, en vérifiant la compatibilité avec son modèle de véhicule et son année de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes automobiles : approvisionne des pompes haute pression en gros pour équiper des véhicules utilitaires, en privilégiant des pièces avec une garantie constructeur ou équivalente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic moteur : utilise des pièces d’échange standard pour tester rapidement un système d’injection défaillant, avant de confirmer le diagnostic par des mesures techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire de pièces détachées : stocke des turbocompresseurs et injecteurs pour les motorisations 2.0 HDi 163 CV, afin de répondre aux demandes urgentes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Entreprise de location de véhicules : remplace systématiquement les pompes haute pression en échange standard pour maintenir la fiabilité de sa flotte, en optant pour des pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 2.0 HDi 163 CV est organisée par référence exacte, afin de faciliter la commande et d’assurer une compatibilité parfaite avec le véhicule et le moteur concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9424A050A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct en panne\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.0 HDi 163 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule, indiqué sur la carte grise ou la plaque constructeur, pour éviter toute erreur de compatibilité avec la pièce commandée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces généralüberholt ou remanufacturées, dont la qualité est contrôlée et qui offrent un excellent rapport qualité-prix par rapport à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce correspond à votre besoin : échange standard pour un remplacement rapide, ou consigné pour un retour de l’ancienne pièce et une réduction du coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les garages, carton renforcé pour les commandes en gros, ou emballage antichoc pour les pièces fragiles comme les injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la durée de garantie proposée, généralement de 12 à 24 mois pour les pièces remanufacturées, et comparez les conditions de retour en cas de non-conformité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les symptômes de panne associés à chaque référence : perte de puissance, fumée noire, sifflement du turbo, ou mode dégradé, pour affiner votre choix.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une logistique optimisée, avec des délais de livraison courts et un suivi des commandes en temps réel, surtout pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 2.0 HDi 163 CV exige un environnement sec, tempéré et à l’abri des variations d’humidité, afin de préserver l’intégrité des composants électroniques et mécaniques. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être stockés dans leur emballage d’origine ou dans des contenants adaptés, évitant ainsi tout risque de contamination par des particules ou des liquides. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est recommandée, en privilégiant les pièces les plus demandées pour limiter les risques de péremption ou d’obsolescence. Les pièces consignées doivent être retournées rapidement après utilisation pour éviter des frais de stockage supplémentaires ou des pénalités de retard.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, car une erreur peut entraîner des frais supplémentaires et des retards inutiles. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des stocks et des retours de pièces usagées permet d’optimiser les coûts et de maintenir la qualité des interventions.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-cv\u002F\">1.6 THP 156 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-16v-150-cv\u002F\">1.6 16v 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv\u002F\">2.0 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-140-cv\u002F\">1.6 THP 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-hdi-112-cv\u002F\">1.6 HDi 112 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26991.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26991-2-0-hdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26991-2-0-hdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26991-2-0-hdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26991-2-0-hdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":305,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"CITROËN","citroen",{"label":496,"path":497},"C4 Grand Picasso","citroen\u002Fc4-grand-picasso",{"label":499,"path":500},"C4 Grand Picasso 1","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},26993,"1-6-16v-150-cv","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-16v-150-cv","1.6 16v 150 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},26997,"1-6-hdi-112-cv","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-hdi-112-cv","1.6 HDi 112 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},26995,"1-6-thp-140-cv","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-140-cv","1.6 THP 140 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},26992,"1-6-thp-156-cv","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-cv","1.6 THP 156 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},26996,"2-0-hdi-136-cv","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},26994,"2-0-hdi-150-cv","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv","2.0 HDi 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":535,"price_max":535,"known":17},325,[537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,574,578,582],{"position":70,"question":538,"answer_html":539},"Combien coûte une pompe haute pression pour CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV est proposée à partir de 325,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R9424A050A : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":541,"answer_html":542},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 2.0 HDi 163 CV ?","La référence est R9424A050A. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN C4 Grand Picasso 1 en 2.0 HDi 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":544,"answer_html":545},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 HDi 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de C4 Grand Picasso, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":547,"answer_html":548},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un C4 Grand Picasso 1 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R9424A050A.",{"position":120,"question":550,"answer_html":551},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV ?","La pièce R9424A050A est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":553,"answer_html":554},"Quelle différence entre la pompe R9424A050A en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, R9424A050A, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":556,"answer_html":557},"La pompe R9424A050A convient-elle à toutes les C4 Grand Picasso 1 ?","Non : elle correspond aux C4 Grand Picasso 1 équipées du moteur 2.0 HDi 163 CV. Une C4 Grand Picasso 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":559,"answer_html":560},"L'année de mon C4 Grand Picasso suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux C4 Grand Picasso de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 HDi 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":562,"answer_html":563},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi mon C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 HDi 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 163 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":568,"answer_html":569},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 HDi 163 CV ?","Sur ce 2.0 HDi 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence R9424A050A qui désigne celle montée en première monte sur ce 2.0 HDi 163 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe R9424A050A ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R9424A050A. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":583,"question":584,"answer_html":585},15,"La pompe R9424A050A se monte-t-elle directement sur 2.0 HDi 163 CV ?","Oui : la référence R9424A050A est celle d'origine pour un CITROËN C4 Grand Picasso 1 en 2.0 HDi 163 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":589},[],{"articles":591,"total":58,"limit":146},[],{"columns":593},[594,605,623],{"title":595,"position":58,"links":596},"Nos pièces",[597,599,601,603],{"label":598,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":600,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":602,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":604,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":606,"position":70,"links":607},"Guides & conseils",[608,611,614,617,620],{"label":609,"href":610,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":612,"href":613,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":615,"href":616,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":618,"href":619,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":621,"href":622,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":624,"position":94,"links":625},"Informations",[626,628,631,633,636,639],{"label":627,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":629,"href":630,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":632,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":634,"href":635,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":637,"href":638,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":640,"href":641,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":643},{"enabled":17,"repeatEvery":644,"position":645,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":647},{"en":648,"fr":649,"de":650},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps",{"ok":17,"alternates":652},{"en":648,"fr":649,"de":650},{"products":654,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[655],{"id":656,"ref":657,"name":658,"slug":659,"price":660,"priceRaw":661,"image":662,"imageSrcset":663,"url":664,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":665,"taxRate":192,"aliases":669},2064,"R9424A050A","Pompe haute pression DELPHI R9424A050A","pompe-haute-pression-delphi-r9424a050a","390,00 €",390,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F0\u002F4\u002F0\u002F94040-pompe-haute-pression-delphi-r9424a050a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F0\u002F4\u002F0\u002F94040-pompe-haute-pression-delphi-r9424a050a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F0\u002F4\u002F0\u002F94040-pompe-haute-pression-delphi-r9424a050a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F0\u002F4\u002F0\u002F94040-pompe-haute-pression-delphi-r9424a050a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F0\u002F4\u002F0\u002F94040-pompe-haute-pression-delphi-r9424a050a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9424a050a-2064",[666,667,668],"2.0 HDi · 136 cv · 2006-2013","2.0 HDi · 150 cv · 2009-2013","2.0 HDi · 163 cv · 2010-2013",[670,671,672],"9M5Q-9A543-AA","1920QP","9424A050A"]