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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression PEUGEOT 208 1 1.4 HDi 68 CV (50 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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haute pression CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV","Pompe haute pression CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV | autoKUR","Pompe haute pression CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV (50 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le CITROËN C3 1 en 1.4 HDi 68 CV (50 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 4 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1398 cm³, diesel, produit depuis 02\u002F2002. 4 références compatibles : \u003Cstrong>0445010102\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010042\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>5WS40008Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>0445010516\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C3 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.4 HDi 68 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux automobilistes qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les pièces d’échange standard pour les moteurs diesel PSA de cette cylindrée, notamment les pompes haute pression et les injecteurs, deux composants critiques dont la défaillance se manifeste par une perte de puissance, une fumée noire à l’échappement ou un ralenti instable. Ces pièces, disponibles en version reconditionnée ou neuve, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule. Le choix de la référence dépend de l’année du modèle, du code moteur exact et des symptômes observés, avec une compatibilité vérifiée sur plus de 1 500 modèles référencés par autoKUR.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour le 1.4 HDi 68 CV incluent des pompes haute pression Bosch et SIEMENS-VDO, reconnues pour leur robustesse et leur précision de débit, ainsi que des injecteurs adaptés aux motorisations PSA de cette génération. Les calibres varient selon l’année du véhicule et le code moteur, avec des références comme la Bosch 0445010042 pour les modèles antérieurs à 2010 ou la SIEMENS-VDO 5WS40008Z pour les versions plus récentes. La commande se compose en croisant le code moteur (ex : DV4TD) avec la référence constructeur, en vérifiant la compatibilité avec la boîte de vitesses et le système d’injection du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou passionné en auto-réparation. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité aux normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer une pompe défectueuse en moins de 2 heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce garantie compatible et un retour de la pièce usagée sous 14 jours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : Disposer d’un stock tampon de pompes et injecteurs pour les urgences, avec des références couvrant 80 % des appels sur 1.4 HDi 68 CV en zone rurale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander des lots de pièces reconditionnées pour réduire les coûts tout en maintenant un taux de réussite de 95 % sur les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-réparation : Trouver une pièce d’échange standard à prix maîtrisé pour un remplacement DIY, avec des conseils techniques pour le démontage et le remontage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Proposer des kits complets (pompe + injecteurs + joints) pour les garages partenaires, avec une logistique optimisée pour les commandes groupées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Répondre aux demandes de pièces d’origine ou équivalentes pour les clients souhaitant une solution rapide sans attente constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en reconditionnement : Acheter des pièces usagées en consigne pour les retravailler en interne et les revendre en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour le 1.4 HDi 68 CV repose sur des critères de compatibilité absolue avec le code moteur et l’année du véhicule, en privilégiant les pièces dont la géométrie variable ou la cartouche CHRA est adaptée aux contraintes thermiques et mécaniques de cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010042\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>modèles 2002-2010\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40008Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>versions post-2010\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010102\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>moteurs avec filtre à particules\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix de la pièce adaptée au 1.4 HDi 68 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, qui permettent une compatibilité optimale et une durabilité accrue du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (ex : DV4TD ou DV4TED4) pour éviter toute erreur de référence, car une pompe inadaptée peut endommager le système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces reconditionnées avec une cartouche CHRA testée sous pression pour une durée de vie prolongée, surtout sur les véhicules roulant plus de 150 000 km.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée : sachet individuel pour les garages ou carton de 10 unités pour les grossistes, avec une étiquette lisible indiquant la référence et la compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec les joints et fixations d’origine pour éviter les fuites ou les vibrations après montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des références avec une garantie constructeur ou reconditionneur de 12 mois minimum, couvrant les défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de consigne pour la pièce usagée, permettant de récupérer un avoir ou un remboursement partiel après retour du composant défectueux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les fournisseurs proposant une traçabilité complète (numéro de lot, date de reconditionnement) pour faciliter la gestion des stocks et les réclamations éventuelles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes et injecteurs pour 1.4 HDi 68 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de chaleur, pour éviter la corrosion des composants métalliques ou la dégradation des joints. Les pièces reconditionnées doivent être stockées dans leur emballage d’origine, avec une rotation régulière pour écouler les stocks les plus anciens et maintenir une qualité optimale. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par zone géographique ou par type de véhicule, réduisant ainsi les délais de livraison pour les garages partenaires. Les retours de pièces usagées s’effectuent via un système de consigne prépayée, avec un suivi des colis pour permettre la traçabilité et le remboursement dans les 7 jours suivant la réception.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le 1.4 HDi 68 CV est un moteur exigeant : une pompe mal choisie ou un injecteur non adapté peut transformer une simple panne en casse coûteuse. C’est pourquoi nous ne proposons que des références testées et compatibles, avec des conseils techniques pour guider votre choix, que vous soyez garagiste ou passionné.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26954.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26954-1-4-hdi-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26954-1-4-hdi-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26954-1-4-hdi-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26954-1-4-hdi-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":305,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"CITROËN","citroen",{"label":497,"path":498},"C3","citroen\u002Fc3",{"label":500,"path":501},"C3 1","citroen\u002Fc3\u002F1",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26953,"1-6-hdi-90-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv","1.6 HDi 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26952,"1-6-hdi-109-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv","1.6 HDi 109 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":517,"known":17},285,342,[519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,556,560,564],{"position":70,"question":520,"answer_html":521},"Combien coûte une pompe haute pression pour CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV est proposée à partir de 285,00 €. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":523,"answer_html":524},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 1.4 HDi 68 CV ?","Les références sont 0445010042, 0445010102, 0445010516, 5WS40008Z. Ce sont elles qui font foi pour un CITROËN C3 1 en 1.4 HDi 68 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":526,"answer_html":527},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.4 HDi 68 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs pompes haute pression en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":529,"answer_html":530},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un C3 1 ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010042.",{"position":120,"question":532,"answer_html":533},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV ?","La pièce 0445010042 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":535,"answer_html":536},"Quelle différence entre la pompe 0445010042 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010042, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":538,"answer_html":539},"La pompe 0445010042 convient-elle à toutes les C3 1 ?","Non : elle correspond aux C3 1 équipées du moteur 1.4 HDi 68 CV. Une C3 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":541,"answer_html":542},"L'année de mon C3 suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux C3 de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 HDi 68 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":544,"answer_html":545},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur C3 1.4 HDi 68 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":547,"answer_html":548},"Pourquoi mon C3 1.4 HDi 68 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 HDi 68 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 68 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":550,"answer_html":551},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 HDi 68 CV ?","Sur ce 1.4 HDi 68 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010042 qui désigne celle montée en première monte sur ce 1.4 HDi 68 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010042 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010042. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},15,"La pompe 0445010042 se monte-t-elle directement sur 1.4 HDi 68 CV ?","Oui : la référence 0445010042 est celle d'origine pour un CITROËN C3 1 en 1.4 HDi 68 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":571},[572,583,601],{"title":573,"position":58,"links":574},"Nos pièces",[575,577,579,581],{"label":576,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":578,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":580,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":582,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":584,"position":70,"links":585},"Guides & conseils",[586,589,592,595,598],{"label":587,"href":588,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":590,"href":591,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":593,"href":594,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":596,"href":597,"external":49},"Neuf ou échange 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