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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des motorisations spécifiques. On y trouve des pompes haute pression remanufacturées, des injecteurs adaptés, et des solutions techniques pour des marques et modèles variés, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres et formats adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis, avec des références OEM et des équivalences techniques pour faciliter la commande. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations courantes, permettant une intégration directe sans modification. Les formats incluent des pompes complètes, des cartouches interchangeables, et des kits d’injecteurs, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, mécanicien indépendant, ou responsable logistique en atelier. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de fiabilité et de compatibilité technique, avec une attention particulière portée à la traçabilité des pièces et à leur état de remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer une pompe défaillante sur un moteur Renault 1.5 dCi 110 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance soudaine et une fumée noire à l’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gérer un stock de pompes remanufacturées pour des commandes urgentes en atelier, avec des délais de livraison maîtrisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter une pompe haute pression en échange standard pour un projet de restauration d’un véhicule ancien, avec une compatibilité vérifiée par code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Utiliser des pompes en échange standard pour des interventions rapides sur des véhicules de flottes professionnelles, avec un retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposer des pompes haute pression remanufacturées à des garages partenaires, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : Identifier une pompe défectueuse sur un véhicule en panne, en croisant les symptômes (sifflement, perte de puissance) avec les références techniques disponibles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pompes haute pression repose sur des critères techniques stricts : compatibilité avec les motorisations cibles, état de remanufacturing, et format adapté aux besoins des professionnels. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences, pour une intégration sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression DELPHI R9422A040A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques : compatibilité avec le code moteur, état de la pièce (remanufacturée ou neuve), format d’intégration, et options de conditionnement pour les commandes en gros. Une attention particulière doit être portée à la traçabilité et à la garantie proposée.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Compatibilité moteur : Vérifier que la pompe correspond au code moteur exact du véhicule, en croisant les références OEM et les équivalences techniques disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : Privilégier les pompes remanufacturées en échange standard, avec une garantie de fonctionnement et un retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format d’intégration : Choisir entre une pompe complète, une cartouche interchangeable ou un kit injecteurs, selon les besoins de l’atelier ou du particulier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Opter pour des emballages adaptés aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels, avec une protection contre les chocs et l’humidité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité : Exiger des documents techniques (schémas, notices) et des références claires pour éviter toute erreur de montage ou de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander avec des délais de livraison maîtrisés et des options de retour pour les pièces non conformes ou défectueuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Vérifier la durée et les conditions de garantie proposées, avec une couverture adaptée aux usages professionnels ou aux projets de restauration.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression en stock exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour préserver leur état technique. Les pièces remanufacturées doivent être stockées dans leur emballage d’origine, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les retours de pièces usagées (consigne) et de maintenir un stock disponible en temps réel, avec des options de livraison groupée pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pompe avec le code moteur exact du véhicule, en croisant les références techniques disponibles. Pour les ateliers, une rotation de stock régulière et un retour systématique des pièces usagées permettent de maintenir une offre fiable et adaptée aux besoins urgents.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Faveo\u002F\">Aveo\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Fcaptiva\u002F\">Captiva\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Fcruze\u002F\">Cruze\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Fepica\u002F\">Epica\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Flacetti\u002F\">Lacetti\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Fmalibu\u002F\">Malibu\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F1316.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F1316-orlando-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1316-orlando-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1316-orlando-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1316-orlando-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495],{"label":305,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"CHEVROLET","chevrolet",{"label":25,"path":480},[],[498,502,506,510,515,520,525,530],{"id":373,"slug":499,"path":500,"label":501},"aveo","chevrolet\u002Faveo","Aveo",{"id":380,"slug":503,"path":504,"label":505},"captiva","chevrolet\u002Fcaptiva","Captiva",{"id":387,"slug":507,"path":508,"label":509},"cruze","chevrolet\u002Fcruze","Cruze",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},1312,"epica","chevrolet\u002Fepica","Epica",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},1313,"lacetti","chevrolet\u002Flacetti","Lacetti",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},1314,"malibu","chevrolet\u002Fmalibu","Malibu",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},1315,"nubira","chevrolet\u002Fnubira","Nubira",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},1317,"trax","chevrolet\u002Ftrax","Trax",{"total":69,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},356,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":69,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte une pompe haute pression pour CHEVROLET Orlando ?","La pompe haute pression en échange standard pour CHEVROLET Orlando est proposée à partir de 356,00 €. Une seule référence, R9422A040A, couvre ce modèle : le prix affiché est celui de cette pièce, sans variante à comparer.",{"position":93,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence de pompe haute pression correspond à un CHEVROLET Orlando ?","La référence est R9422A040A. C'est elle qui fait foi pour un CHEVROLET Orlando — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":102,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence de pompe est-elle proposée pour Orlando ?","Parce que les motorisations de Orlando référencées ici ont reçu la même pompe haute pression en première monte. Le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur d'appariement.",{"position":29,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur la pompe déposée d'un CHEVROLET Orlando ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un CHEVROLET Orlando.",{"position":119,"question":551,"answer_html":552},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon Orlando ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme Orlando, et qui conduit à la bonne référence de pompe.",{"position":128,"question":554,"answer_html":555},"L'année de mon Orlando suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux Orlando de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"Que devient l'ancienne pompe de mon CHEVROLET Orlando ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et la pompe déposée de votre Orlando repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"Quelle différence entre une pompe en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est testé en pression. Elle porte la même référence que la pompe déposée du Orlando et se monte à sa place.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur CHEVROLET Orlando ?","Sur un CHEVROLET Orlando, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Orlando passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du Orlando bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur qu'attend la motorisation. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi d'un défaut sur le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"À quelle gamme de pompe common rail un Orlando correspond-il ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence qui désigne celle montée en première monte sur la motorisation du Orlando. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"Comment confirmer la panne avant de commander une pompe pour Orlando ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un CHEVROLET Orlando. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'une fuite ailleurs sur le circuit — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Puis-je commander une pompe pour Orlando sans connaître la référence exacte ?","Cette page ne propose qu'une référence pour Orlando, R9422A040A : le relevé sur la plaque signalétique sert alors à confirmer, pas à choisir. En cas de doute sur la motorisation, la vérification revient à un professionnel avant la commande.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"La pompe commandée pour un CHEVROLET Orlando se monte-t-elle directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du Orlando : elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":590,"total":58,"limit":146},[],{"sections":592},[],{"columns":594},[595,606,624],{"title":596,"position":58,"links":597},"Nos pièces",[598,600,602,604],{"label":599,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":601,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":603,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":605,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":607,"position":69,"links":608},"Guides & conseils",[609,612,615,618,621],{"label":610,"href":611,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":613,"href":614,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":616,"href":617,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":619,"href":620,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":622,"href":623,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":625,"position":93,"links":626},"Informations",[627,629,632,634,637,640],{"label":628,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":630,"href":631,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":633,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":635,"href":636,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":638,"href":639,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":641,"href":642,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fchevrolet\u002Forlando","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fchevrolet\u002Forlando","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fchevrolet\u002Forlando",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":69,"offset":58,"limit":69,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2060,"R9422A040A","Pompe haute pression DELPHI R9422A040A","pompe-haute-pression-delphi-r9422a040a","427,20 €",427.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F6\u002F2\u002F4\u002F93624-pompe-haute-pression-delphi-r9422a040a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F6\u002F2\u002F4\u002F93624-pompe-haute-pression-delphi-r9422a040a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F6\u002F2\u002F4\u002F93624-pompe-haute-pression-delphi-r9422a040a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F6\u002F2\u002F4\u002F93624-pompe-haute-pression-delphi-r9422a040a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F3\u002F6\u002F2\u002F4\u002F93624-pompe-haute-pression-delphi-r9422a040a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-delphi-r9422a040a-2060"]