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\u002F 8PA) 1.6 TDI 105 CV | autoKUR","Pompe haute pression AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) 1.6 TDI 105 CV (77 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) en 1.6 TDI 105 CV (77 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 4 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 05\u002F2009 à 08\u002F2012. 4 références compatibles : \u003Cstrong>0445010038\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>5WS40836\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40891\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>0445010538\u003C\u002Fstrong> (Bosch). 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Ces signes indiquent souvent une usure avancée de la pompe haute pression ou des injecteurs, deux éléments centraux de ce système d’injection directe common rail. Les pièces disponibles en échange standard permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des composants neufs, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur. Les références OEM et leurs équivalents sont systématiquement vérifiées pour permettre une interchangeabilité parfaite avec les motorisations ciblées, couvrant des années de production allant de 2009 à 2018 selon les modèles. Les composants proposés ici sont issus de processus de remanufacturing rigoureux, où chaque pièce est démontée, nettoyée, inspectée, puis réassemblée avec des éléments neufs ou reconditionnés selon les standards du secteur. La consigne appliquée sur les pièces usagées (core deposit) permet de réduire les coûts pour le client final, tout en assurant une traçabilité complète des échanges. Les retours de pièces usagées sont traités dans un circuit dédié, où elles sont soit recyclées, soit réintégrées dans le cycle de remanufacturing après validation technique. Les délais de livraison varient selon la disponibilité des stocks et les contraintes logistiques, mais les commandes en gros bénéficient de priorités d’expédition pour les professionnels. Les références listées ci-dessous sont sélectionnées pour leur fréquence d’utilisation dans les ateliers et leur fiabilité reconnue sur le terrain, avec une attention particulière portée aux modèles les plus demandés en Europe de l’Ouest et en Europe centrale.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette catégorie propose deux gammes principales de pompes haute pression adaptées aux motorisations 1.6 TDI 105 CV : les modèles Bosch, réputés pour leur durabilité et leur précision d’injection, et les versions SIEMENS-VDO, souvent choisies pour leur rapport qualité-prix dans les applications professionnelles. Les calibres disponibles couvrent les besoins des véhicules légers et utilitaires, avec des références adaptées aux boîtiers de commande électronique et aux systèmes de gestion moteur les plus répandus. Pour composer une commande, il est essentiel de croiser la référence OEM du véhicule avec le code moteur, qui identifie précisément la version du bloc diesel concerné. Les équivalences entre références constructeur et pièces d’échange standard sont systématiquement indiquées, permettant aux professionnels de commander en toute confiance sans dépendre des délais des concessionnaires. Les pompes proposées ici sont disponibles en version complète (avec cartouche et CHRA intégrés) ou en kit partiel, selon les besoins de réparation. Les injecteurs associés à ces motorisations sont également disponibles dans cette catégorie, avec des références compatibles pour les systèmes d’injection directe common rail. Les pièces sont livrées dans un emballage adapté aux contraintes des ateliers, avec une protection contre les chocs et l’humidité pour permettre leur intégrité jusqu’à l’installation. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, accessibles via un compte professionnel vérifié, avec des options de livraison groupée pour optimiser les coûts logistiques. Les retours de pièces usagées sont encouragés pour participer au cycle de remanufacturing, avec un système de consigne qui réduit le coût final pour le client. Les délais de traitement des commandes varient selon la disponibilité des stocks, mais les références les plus demandées sont généralement expédiées sous 48 heures pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous partagent un besoin commun : restaurer rapidement et efficacement les performances d’un moteur 1.6 TDI 105 CV en panne ou en maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec un composant reconditionné permettant un fonctionnement optimal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : diagnostiquer une perte de puissance persistante en vérifiant l’état des injecteurs et de la pompe, puis commander les pièces adaptées pour une réparation durable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : entretenir son propre véhicule en remplaçant les composants usés par des pièces d’échange standard, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : gérer le parc automobile d’une entreprise en commandant des pompes et injecteurs reconditionnés pour réduire les coûts de maintenance sans sacrifier la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en remanufacturing : sélectionner des pièces usagées de qualité pour les réintégrer dans le cycle de production, en s’appuyant sur des références éprouvées et des processus de contrôle rigoureux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : proposer à sa clientèle des pompes haute pression et injecteurs adaptés aux motorisations 1.6 TDI 105 CV, avec des équivalences claires et des délais de livraison maîtrisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technicien en diagnostic : identifier les symptômes d’usure des composants d’injection en analysant les codes défauts du calculateur, puis commander les pièces nécessaires pour une réparation ciblée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur leur fréquence d’utilisation dans les ateliers et leur fiabilité reconnue, avec une priorité donnée aux modèles les plus demandés en Europe.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010538\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur modèles récents\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression Bosch 0445010038\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue aux versions antérieures\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40891\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>alternative économique pour ateliers\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40836\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution pour véhicules utilitaires\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pompe haute pression ou d’un injecteur adapté à un 1.6 TDI 105 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, qui permettent une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : croiser le code moteur du véhicule avec la référence constructeur pour éviter toute erreur de compatibilité, en vérifiant les années de production concernées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : privilégier les pièces livrées avec protection contre l’humidité et les chocs, surtout pour les commandes en gros destinées à des ateliers mobiles ou des dépôts régionaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : opter pour des kits complets (pompe + injecteurs) si plusieurs composants doivent être remplacés simultanément, afin de rationaliser les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : sélectionner des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, en évitant les composants présentant des traces de corrosion ou d’usure excessive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : vérifier les conditions de consigne pour les pièces usagées, qui permettent de réduire le coût final tout en participant au cycle de recyclage des matériaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité des stocks : commander les références les plus demandées en priorité pour éviter les ruptures, surtout en période de forte activité comme les préparations de véhicules pour les contrôles techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils de diagnostic : s’assurer que la pièce choisie est compatible avec les logiciels de diagnostic utilisés en atelier, pour faciliter les tests post-installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pompes haute pression et injecteurs reconditionnés repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les pièces sont organisées par référence et par modèle de véhicule, avec un système de rotation FIFO (First In, First Out) pour permettre que les composants les plus anciens sont expédiés en priorité. Les commandes en gros sont préparées en amont pour les professionnels, avec des emballages adaptés aux contraintes des ateliers et des étiquettes claires indiquant la référence, le code moteur compatible et les instructions de montage. Les retours de pièces usagées sont traités dans un circuit dédié, où elles sont inspectées pour évaluer leur état et leur potentiel de réintégration dans le cycle de remanufacturing. Les délais de traitement des commandes varient selon la disponibilité des stocks, mais les références les plus demandées sont généralement expédiées sous 48 heures pour les professionnels, avec des options de livraison express disponibles sur demande. Les pièces sont livrées avec une documentation technique sommaire, incluant les schémas de montage et les codes défauts associés aux symptômes de panne courants, pour faciliter l’intervention des mécaniciens. Les stocks sont régulièrement audités pour détecter les références obsolètes ou peu demandées, qui sont alors retirées du catalogue ou proposées à prix réduit pour écouler les inventaires.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier l’état des durites et des connecteurs électriques lors du remplacement d’une pompe haute pression, car leur usure peut compromettre le bon fonctionnement du système d’injection même après l’installation d’une pièce neuve ou reconditionnée.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-quattro-170-cv\u002F\">2.0 TDI Quattro 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-quattro-140-cv\u002F\">2.0 TDI Quattro 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26562.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26562-1-6-tdi-105-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26562-1-6-tdi-105-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26562-1-6-tdi-105-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26562-1-6-tdi-105-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":305,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"A3","audi\u002Fa3",{"label":558,"path":559},"(8P1 \u002F 8PA)","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},26563,"1-6-tdi-90-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},26561,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},26559,"2-0-tdi-140-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},26557,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},26560,"2-0-tdi-quattro-140-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-quattro-140-cv","2.0 TDI Quattro 140 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},26558,"2-0-tdi-quattro-170-cv","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-quattro-170-cv","2.0 TDI Quattro 170 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":595,"known":17},289,348,[597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,634,638,642],{"position":70,"question":598,"answer_html":599},"Combien coûte une pompe haute pression pour AUDI A3 1.6 TDI 105 CV ?","La pompe haute pression en échange standard pour AUDI A3 1.6 TDI 105 CV est proposée à partir de 289,00 €. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":601,"answer_html":602},"Quelle référence de pompe haute pression correspond au 1.6 TDI 105 CV ?","Les références sont 0445010038, 0445010538, 5WS40836, 5WS40891. Ce sont elles qui font foi pour un AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) en 1.6 TDI 105 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.6 TDI 105 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs pompes haute pression en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":607,"answer_html":608},"Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un A3 (8P1 \u002F 8PA) ?","Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010038.",{"position":120,"question":610,"answer_html":611},"Que devient l'ancienne pompe haute pression de AUDI A3 1.6 TDI 105 CV ?","La pièce 0445010038 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":613,"answer_html":614},"Quelle différence entre la pompe 0445010038 en échange standard et une pièce neuve ?","Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010038, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.",{"position":137,"question":616,"answer_html":617},"La pompe 0445010038 convient-elle à toutes les A3 (8P1 \u002F 8PA) ?","Non : elle correspond aux A3 (8P1 \u002F 8PA) équipées du moteur 1.6 TDI 105 CV. Une A3 (8P1 \u002F 8PA) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":619,"answer_html":620},"L'année de mon A3 suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?","Non. Deux A3 de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 105 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.",{"position":155,"question":622,"answer_html":623},"Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur A3 1.6 TDI 105 CV ?","Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":625,"answer_html":626},"Pourquoi mon A3 1.6 TDI 105 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 105 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 105 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.",{"position":171,"question":628,"answer_html":629},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 105 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 105 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},12,"Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?","Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},13,"À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?","Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010038 qui désigne celle montée en première monte sur ce 1.6 TDI 105 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},14,"Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010038 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010038. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},15,"La pompe 0445010038 se monte-t-elle directement sur 1.6 TDI 105 CV ?","Oui : la référence 0445010038 est celle d'origine pour un AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) en 1.6 TDI 105 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":648,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":650},{"enabled":17,"repeatEvery":651,"position":652,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":654},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":656,"total":67,"offset":58,"limit":731,"hasMore":49},[657,675,694,713],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":667,"taxRate":192,"aliases":671},59,"0445010038","Pompe haute pression Bosch 0445010038","pompe-haute-pression-bosch-0445010038","346,80 €",346.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F4\u002F2\u002F9\u002F91429-pompe-haute-pression-bosch-0445010038-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F4\u002F2\u002F9\u002F91429-pompe-haute-pression-bosch-0445010038-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F4\u002F2\u002F9\u002F91429-pompe-haute-pression-bosch-0445010038-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F4\u002F2\u002F9\u002F91429-pompe-haute-pression-bosch-0445010038-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F4\u002F2\u002F9\u002F91429-pompe-haute-pression-bosch-0445010038-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010038-59",[668,669,670],"1.5 D · 112 cv · 2000-2006","2.0 CRDI · 113 cv · 2001-2006","2.0 CRDI · 125 cv · 2003-2006",[672,673,674],"33100-27000","0445010279","0986437020",{"id":676,"ref":677,"name":678,"slug":679,"price":680,"priceRaw":681,"image":682,"imageSrcset":683,"url":684,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":685,"taxRate":192,"aliases":689},161,"0445010538","Pompe haute pression Bosch 0445010538","pompe-haute-pression-bosch-0445010538","417,60 €",417.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F1\u002F6\u002F1\u002F91161-pompe-haute-pression-bosch-0445010538-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F1\u002F6\u002F1\u002F91161-pompe-haute-pression-bosch-0445010538-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F1\u002F6\u002F1\u002F91161-pompe-haute-pression-bosch-0445010538-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F1\u002F6\u002F1\u002F91161-pompe-haute-pression-bosch-0445010538-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F1\u002F6\u002F1\u002F91161-pompe-haute-pression-bosch-0445010538-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-bosch-0445010538-161",[686,687,688],"2.0 TDI · 110 cv · 2013-2020","2.0 TDI · 136 cv · 2013+","+5 motorisations",[690,691,692,693],"03L130755E","03L130755","0445010583","0986437440",{"id":695,"ref":696,"name":697,"slug":698,"price":699,"priceRaw":700,"image":701,"imageSrcset":702,"url":703,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":704,"taxRate":192,"aliases":707},1404,"5WS40836","Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40836","pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836","387,60 €",387.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F3\u002F5\u002F1\u002F91351-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F3\u002F5\u002F1\u002F91351-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F3\u002F5\u002F1\u002F91351-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F3\u002F5\u002F1\u002F91351-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F3\u002F5\u002F1\u002F91351-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40836-1404",[705,706],"1.6 TDI · 90 cv · 2009-2012","1.6 TDI · 105 cv · 2009-2013",[708,709,690,710,711,712],"03L130755AH","03L130755AL","A2C53341464","A2C59517047","A2C59517053",{"id":714,"ref":715,"name":716,"slug":717,"price":718,"priceRaw":719,"image":720,"imageSrcset":721,"url":722,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":723,"taxRate":192,"aliases":724},1406,"5WS40891","Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40891","pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891","409,20 €",409.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F0\u002F0\u002F8\u002F92008-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F0\u002F0\u002F8\u002F92008-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F0\u002F0\u002F8\u002F92008-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F0\u002F0\u002F8\u002F92008-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F2\u002F0\u002F0\u002F8\u002F92008-pompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpompe-haute-pression-siemens-vdo-5ws40891-1406",[705,706],[725,726,727,728,729,730],"03L130755AJ","03L130755AN","03L130755H","A2C59517049","A2C59517054","A2C53366731",24]